供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
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發(fā)電機(jī)(電球)長(zhǎng)時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng),這時(shí)發(fā)電機(jī)價(jià)格運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象新機(jī)或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2021-07-19 11:46:03瀏覽次數(shù):318
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宣傳車用8KW柴油發(fā)電機(jī)
當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較小且水量不足時(shí),宜采用直接蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)組降低發(fā)電機(jī)房溫度。
當(dāng)水量充足且水溫能滿足要求時(shí),宜采用水冷方式降低發(fā)電機(jī)房溫度;
當(dāng)室內(nèi)外空氣溫差較大時(shí),宜利用室外空氣降低發(fā)電機(jī)房溫度;
若是移動(dòng)電站控制室需要通風(fēng),應(yīng)按下述不同情況分別處理:
當(dāng)移動(dòng)電站與防空地下室連成一體時(shí),應(yīng)從防空地下室內(nèi)向電站控制室供給新風(fēng);
當(dāng)移動(dòng)電站獨(dú)立設(shè)置時(shí),控制室應(yīng)由柴油電站設(shè)置獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)供給新風(fēng),且應(yīng)設(shè)濾毒通風(fēng)裝置。
移動(dòng)電站的貯油間應(yīng)設(shè)排風(fēng)裝置,排風(fēng)換氣次數(shù)不應(yīng)小于每小時(shí)5次,接至貯油間的排風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)70℃關(guān)閉的防火閥。
電能屬于哪級(jí)能源?交流電的特點(diǎn)是什么?
答:電能屬于二級(jí)能源,交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái),直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái),交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。
為什么發(fā)電機(jī)(電球)工作倉(cāng)必須保證清潔、地面無(wú)浮塵?
頻率 | 50HZ | |
zui大輸出 | 8 | |
額定輸出 | 7.5 | |
額定電壓 | 220 | |
功率因素 | 1 | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
相數(shù) | 單相 | |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) | |
7米處噪音 | 68-72 dB | |
燃油箱容量 | 27 | |
持續(xù)工作時(shí)間 | 11 | |
型號(hào) | HR198FA | |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
缸徑×行程 | 98×84 | |
油耗g/kw/h | ≤230 | |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
潤(rùn)滑油容量 | 1.65 | |
燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
電壓表 | YES 是 | |
交流插頭 | 2 | |
交流開(kāi)關(guān) | YES 是 | |
油壓警告燈 | YES 是 | |
機(jī)油報(bào)警器 | YES 是 | |
直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
計(jì)時(shí)器 | OPTIONAL 選用 | |
大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
電流表 | OPTIONAL 選用 | |
ATS | OPTIONAL 選用 | |
遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
焊接功能 | NO 無(wú) | |
尺寸 | 103x70x86 | |
凈重 | 220 | |
20尺平柜裝柜 | 30 |
宣傳車用8KW柴油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中滑環(huán)冒火是常見(jiàn)的故障之一,嚴(yán)重時(shí)要被迫停機(jī)。就大型發(fā)電機(jī)而言,緊急停機(jī)不僅造成系統(tǒng)出力下降,影響系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,而且對(duì)發(fā)電機(jī)組本身也將產(chǎn)生危害。通過(guò)星光認(rèn)真分析,發(fā)生環(huán)火的原因就是因?yàn)榛h(huán)表面異常,所以要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況,在發(fā)現(xiàn)滑環(huán)表面異常后,擬訂相應(yīng)對(duì)策方可有效地防止此類故障的發(fā)生。
引起水溫高報(bào)警停機(jī)以至無(wú)法使用,有哪些原因?
答:水箱漏水或水量不足;水溫傳感器損壞;水箱水道污垢太厚或散熱片油污過(guò)多;
風(fēng)扇皮帶磨損過(guò)大,壓力不足;水泵磨損,泵水量不足;節(jié)溫器開(kāi)啟角度不夠,有卡死現(xiàn)象;氣缸墊沖壞,水道與氣缸相通;氣缸套磨損過(guò)甚,局部滲水;機(jī)房通風(fēng)不符合要求;發(fā)電機(jī)載運(yùn)行;(含發(fā)動(dòng)機(jī)乏力)供油量過(guò)大。