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車載靜音8KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

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  • 品牌 伊藤動力
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2021-09-07 08:42:39瀏覽次數(shù):619

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油
車載靜音8KW柴油發(fā)電機(jī)廠家
傳遞損失TL是表示消聲器輸入和輸出能量的相對變化關(guān)系,其定義為消聲器進(jìn)口的入射聲功率級與消聲器出口透射聲功率級的差值。傳遞損失是消聲器本身的屬性,不受噪聲源和尾管輻射的影響。

詳細(xì)介紹

車載靜音8KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

在使用時(shí),由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動,凸輪軸及滾輪體部件的磨損,常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化,使柴油燃燒變壞,柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性變差,同時(shí)啟動困難,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),發(fā)出異響及過熱等。在實(shí)際使用中,多數(shù)駕駛員重視整體供油提前角的檢查調(diào)整,卻忽視了供油間隔角(涉及單泵供油提前角調(diào)整)的檢查調(diào)整,導(dǎo)致整體調(diào)整后雖然一缸供油正時(shí),但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動部件的磨損等原因使供油并不一定正時(shí),同樣會導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),尤其對于使用時(shí)間較長的噴油泵來說,更要重視對供油間隔角的檢查調(diào)整。

缸體與缸蓋、活塞共同形成可燃混合氣壓縮、燃燒膨脹的空間,當(dāng)車子使用時(shí)間一長,活塞環(huán)、活塞裙部與氣缸壁反復(fù)摩擦,缸體、活塞組件出現(xiàn)磨損,磨損嚴(yán)重時(shí),導(dǎo)致密封性能下降,車輛起動困難、動力性下降。以下分別對二沖程發(fā)動機(jī)和四沖程發(fā)動機(jī)的缸體、活塞組件磨損故障檢修進(jìn)行論述。

頻率50HZ
zui大輸出8
額定輸出7.5
額定電壓220
功率因素1
直流輸出12V/8.3A
相數(shù)單相
電機(jī)形式自勵(lì)磁,兩級電機(jī)
啟動系統(tǒng)電啟動
7米處噪音68-72 dB
燃油箱容量27
持續(xù)工作時(shí)間11
型號HR198FA
動力形式單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程98×84
油耗g/kw/h≤230
燃油0#或-10# 清潔柴油
潤滑油容量1.65
燃燒系統(tǒng)Direct Injection 直噴式
電壓表YES 是
交流插頭2
交流開關(guān)YES 是
油壓警告燈YES 是
機(jī)油報(bào)警器YES 是
直流保護(hù)器OPTIONAL 選用
計(jì)時(shí)器OPTIONAL 選用
大輪子OPTIONAL 選用
三相電壓OPTIONAL 選用
電流表OPTIONAL 選用
ATSOPTIONAL 選用
遙控功能OPTIONAL 選用
焊接功能NO 無
尺寸103x70x86
凈重220
20尺平柜裝柜30

車載靜音8KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損,造成柴油內(nèi)漏,會使各缸的供油量減少或不勻,導(dǎo)致柴油機(jī)啟動困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。因此要定期檢查調(diào)整噴油泵各缸的供油量,確保柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實(shí)際使用中,可通過觀察柴油機(jī)的排煙、聽發(fā)動機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。

二沖程發(fā)動機(jī):拆掉排氣管,左手慢慢地壓起動桿讓曲軸旋轉(zhuǎn),使第2道活塞環(huán)或活塞裙部正好堵住缸體排氣口。從缸體排氣口朝里看,如果能看見第2道環(huán)及活塞的裙部留有竄氣痕跡━━黑色積炭,說明缸體、活塞組件出現(xiàn)較大磨損,需更換活塞組件和缸體等部件。

四沖程發(fā)動機(jī):1)起動發(fā)動機(jī)冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn),測試尾氣排放溫度。手接近排氣管尾部感受尾氣溫度。如果尾氣溫度較高,說明缸體、活塞組件磨損,有竄氣現(xiàn)象;缸體、活塞組件正常使用。2)起動發(fā)動機(jī),將曲軸箱上安裝的橡膠通氣軟管插入水中,如果水中出現(xiàn)較大氣泡,說明缸體、活塞組件出現(xiàn)較嚴(yán)重的磨損,密封性能差,缸壓下降。






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