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應(yīng)急消防車(chē)用8KW柴油發(fā)電機(jī)

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  • 型號(hào)
  • 品牌 伊藤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2021-07-19 11:46:33瀏覽次數(shù):366

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應(yīng)急消防車(chē)用8KW柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)(電球)長(zhǎng)時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng),這時(shí)發(fā)電機(jī)價(jià)格運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類(lèi)現(xiàn)象新機(jī)或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多

詳細(xì)介紹

應(yīng)急消防車(chē)用8KW柴油發(fā)電機(jī)

定期對(duì)發(fā)電機(jī)組各部位,特別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的機(jī)座聯(lián)接,柴油機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行處理。
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加,當(dāng)水溫度及機(jī)油溫度達(dá)到35度到40度時(shí),才允許進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。
油壓表的壓力應(yīng)在柴油機(jī)規(guī)定范圍,否則停車(chē)檢查,機(jī)油過(guò)濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方,否則應(yīng)清洗機(jī)油過(guò)濾器。
定期對(duì)發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量,勵(lì)磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆,應(yīng)采取措施,加以恢復(fù)。 給柴油發(fā)電機(jī)組電池充電時(shí),應(yīng)首先將電池過(guò)濾帽或排氣孔蓋打開(kāi),并檢查電解液水位,需要時(shí)用蒸餾水調(diào)整.另外,為防止長(zhǎng)期封閉使電池格中污氣不能及時(shí)排放及避免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié),應(yīng)注意將專(zhuān)門(mén)的通氣孔打開(kāi),以方便空氣適當(dāng)流通.

頻率50HZ
zui大輸出8
額定輸出7.5
額定電壓220
功率因素1
直流輸出12V/8.3A
相數(shù)單相
電機(jī)形式自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)電啟動(dòng)
7米處噪音68-72 dB
燃油箱容量27
持續(xù)工作時(shí)間11
型號(hào)HR198FA
動(dòng)力形式單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程98×84
油耗g/kw/h≤230
燃油0#或-10# 清潔柴油
潤(rùn)滑油容量1.65
燃燒系統(tǒng)Direct Injection 直噴式
電壓表YES 是
交流插頭2
交流開(kāi)關(guān)YES 是
油壓警告燈YES 是
機(jī)油報(bào)警器YES 是
直流保護(hù)器OPTIONAL 選用
計(jì)時(shí)器OPTIONAL 選用
大輪子OPTIONAL 選用
三相電壓OPTIONAL 選用
電流表OPTIONAL 選用
ATSOPTIONAL 選用
遙控功能OPTIONAL 選用
焊接功能NO 無(wú)
尺寸103x70x86
凈重220
20尺平柜裝柜30

應(yīng)急消防車(chē)用8KW柴油發(fā)電機(jī)

用于冷卻系統(tǒng)直接冷卻柴油機(jī)的冷卻水要用清潔的淡水,如雨水、雪水、質(zhì)量較好的自來(lái)水或經(jīng)澄清的河水等,如果直接采用井水或其他地下水,因它們含有較多的礦物質(zhì),容易在柴油機(jī)水腔內(nèi)形成水垢,影響冷卻效果而造成故障,如條件所限只有硬水,必須經(jīng)軟化處理后方可使用。
常用的冷卻水軟化方法有如下兩種:
①煮沸法——將水煮沸沉淀。
②在每升水中加入o.67s苛性鈉(燒堿),攪拌沉淀后用上層的清水。我們特別提醒注意:絕不允許采用海水直接冷卻柴油發(fā)電機(jī)。

氣候環(huán)境對(duì)發(fā)電機(jī)組的功率有些什么影響。按照通用的技術(shù)要求,一般定義上的柴油發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境溫度為40攝氏度,所有的設(shè)計(jì)及功率都按照這一環(huán)境溫度。 對(duì)發(fā)電機(jī)而言,環(huán)境溫度應(yīng)該為發(fā)電機(jī)的進(jìn)風(fēng)溫度。

由于發(fā)電機(jī)是與柴油機(jī)一起工作,柴油機(jī)發(fā)熱會(huì)使整個(gè)空間內(nèi)溫度過(guò)40攝氏度。實(shí)際運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)的環(huán)境溫度不應(yīng)該過(guò)40攝氏度,這一點(diǎn)非常重要。若實(shí)際使用環(huán)境溫度過(guò)40攝氏度,那么發(fā)電機(jī)應(yīng)該降功率運(yùn)行。


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