您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
|---|
由于該泵具有*的排氣功能，因此該泵能輸送還有氣體的液體并無須安裝底閥。該泵配有“電動空氣控制閥"，泵運行時，控制閥關(guān)閉，實現(xiàn)密封；
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
耐腐蝕6寸柴油抽水泵廠家
發(fā)電機組在日常的生產(chǎn)運作中會需要工作人員時刻注意電壓的變化，以防止出現(xiàn)電壓熱偏移的情況，那么電壓熱偏移對柴油發(fā)電機組會造成什么影響呢？
電壓偏移是對網(wǎng)絡(luò)的額外電壓Ue而言的，是工配電體系在畸形運行方式下（即系統(tǒng)中所有元件都按預(yù)約工況運行）系統(tǒng)各點的實際電壓對系統(tǒng)標(biāo)稱電壓Un的偏壓u。常用系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的百分?jǐn)?shù)表現(xiàn)，即：u＝（U-Un)/Un*100%，電壓偏移過大（無論是偏高，還是偏低），不僅會影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)跟產(chǎn)量，損害設(shè)備，而且對電力系統(tǒng)本身設(shè)備的運行也是非常不利的。常見影響有：發(fā)電機減少出力、電動機利用壽命縮短或燒毀、影響煉鋼廠電爐產(chǎn)量、電氣裝備絕緣擊穿、電氣設(shè)備壽命縮短、電壓崩潰引起的大面積停電。
為了合理的配套電機，我們借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，把水泵分為A、B、C三種工況等級，該樣本中的配套電機功率，是根據(jù)*等級匹配的。您若在B、C級工況使用，可視具體情況，適當(dāng)降低配套電機功率。
工況等級劃分如下:
*工況條件是：連續(xù)運行，吸程、流量、揚程三項性能均需達標(biāo)；
B級工況條件是：連續(xù)運行，三項性能只需兩項達標(biāo)；
C級工況條件是：間隔運行，三項性能只需一項達標(biāo)。
耐腐蝕6寸柴油抽水泵廠家
| 6寸柴油機水泵 | ||
| 機組型號 | YT60DPE | |
| 外形尺寸 | 960X630X820 (長X寬X高）毫米 | |
| 水泵進水口，接口形式 | 法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm | |
| 接扣口徑 | 150mm（6） | |
| 水泵出水口 | 扣形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm | |
| 接扣口徑 | 150mm（6） | |
| 整機質(zhì)量 | 150kg | |
| 油箱容積 | 15L | |
| 滿箱運行時間 | 8小時 | |
| 噪音等級（7m） | 79dB | |
| 發(fā)動機型號 | 198FB型 | |
| 發(fā)動機型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷直噴柴油機 | |
| 缸徑×行程/缸數(shù) | 88×75 | |
| 排量 | 456ml | |
| 標(biāo)定功率 | 7.5KW | |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000rpm | |
| 燃料 | 柴油 | |
| 油耗率 | ≤275g/kwh | |
| 輸出軸旋轉(zhuǎn)方向 | 逆時針 | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷式 | |
| 潤滑系統(tǒng) | 飛濺式，強制潤滑 | |
| 機油容量 | 1.65L | |
| 啟動方式 | 電啟動或回彈繩索啟動 | |
| 供油提前角 | 25±1° | |
| 中心高 | 155mm | |
| 外形尺寸 | 420*440*495mm | |
| 噴油壓力 | 19.6±0.49mpa | |
| 泵類型 | 臥式蝸殼式混流泵 | |
| 轉(zhuǎn)速 | 1450r/min | |
| 流量 | 180m3/h | |
| 揚程 | 18m | |
| 效率 | 80.50% | |
| 管徑 | 150mm（6″） | |
| 允許吸上真空度 | 7m | |
該泵屬自吸式離心泵，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運行平穩(wěn)、維護容易、效率高、壽命長，并有較強的自吸能力等優(yōu)點。管路中不需安裝底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲有定量引液即可。因此簡化了管路系統(tǒng)，又改善了勞動條件。
自吸泵的工作原理是：水泵啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。
散熱器或管路堵塞。一旦散熱器及管路被堵塞，冷卻水不能進行循環(huán)流動，柴油發(fā)電機將出現(xiàn)過熱。
排氣管堵塞。當(dāng)排氣管被堵塞，在柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，廢氣排放不通暢，有一部分廢氣就存留在氣缸內(nèi)，到下一個進氣行程進氣時，由于氣缸內(nèi)有較多的廢氣，新鮮的油氣混合氣就不能充分進來．當(dāng)火花塞點火時，火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣染徛?，燃燒的時間很長，形成后燃。
