YT6800EW-2手推車式柴油發(fā)電電焊機(jī)

YT6800EW-2手推車式柴油發(fā)電電焊機(jī)

電纜長(zhǎng)度可考慮1.5﹪~2﹪的余量，以作為檢修時(shí)的備用，直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)。
電纜穿過(guò)樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿，或沿墻壁敷設(shè)的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應(yīng)穿鋼管保護(hù)，鋼管內(nèi)徑不得小于電纜外徑的2倍。
電纜與不同管道一期埋設(shè)時(shí)，不允許在敷設(shè)煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設(shè)電纜；少數(shù)電纜允許敷設(shè)在水管或通風(fēng)道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的明溝或隧道中，一般不要敷設(shè)電纜；特殊情況下，如不致電纜過(guò)熱時(shí)，可允許少數(shù)電纜允許敷設(shè)在熱力管道的溝道中，但應(yīng)分隔在不同側(cè)，或?qū)㈦娎|安裝在熱力管道的下面。 在長(zhǎng)期使用后，電極的邊緣就會(huì)磨損。由于火花塞在電極邊緣點(diǎn)火，隨著電極邊緣的鋒利度減少，火花塞的性能將降低。觀察火花塞邊緣的狀況。
壓縮壓力不足，因汽缸和活塞環(huán)磨損導(dǎo)致機(jī)油漏進(jìn)汽缸，等等。
因閥桿和閥導(dǎo)管磨損導(dǎo)致機(jī)油泄漏。

YT6800EW-2手推車式柴油發(fā)電電焊機(jī)

電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護(hù)鋼管和金屬支架等，均應(yīng)可靠的接地。
為方便及安全起見，建議客戶在進(jìn)行機(jī)組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時(shí)，應(yīng)將電纜預(yù)敷設(shè)于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動(dòng)而引起的松動(dòng)，扭斷及絕緣的損傷油管應(yīng)為黑鐵無(wú)縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能避免燃油過(guò)度受發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油允許溫度為60至70，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動(dòng)機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間的輸油管不會(huì)發(fā)生泄漏。

1、隨著在高海拔地區(qū)空氣密度氧氣量減少，同時(shí)引擎的汽油的供應(yīng)量保持不變，造成燃油混合氣變得更濃，引擎燃燒
不*導(dǎo)致其運(yùn)行不穩(wěn)定，因此引擎需要使用正確的主噴嘴來(lái)改善燃油混合氣供給。
2、即使選擇了正確的主噴油嘴，在高海拔地區(qū)使用引擎時(shí)，由于空氣稀薄，且燃油提供量少，引擎功率將減少；因此，
隨著海拔每上升1000米，引擎的輸出功率將降低10%。

機(jī)組出廠時(shí)，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進(jìn)行了油封處理。因此，新機(jī)組安裝完畢，并通過(guò)檢驗(yàn)，在符合安裝要求以后，必須啟封才能起動(dòng)。
清洗擦除機(jī)組外部防銹油；
將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機(jī)體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關(guān)流出，沖洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機(jī)構(gòu)的防銹油。
用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。

汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)輸出電路不要與市電的線路相接,如果相接一定要有保護(hù)裝置,不然會(huì)發(fā)生機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞;
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)一定要有專人看護(hù),不要讓不懂的人與小孩子接近;要定期的對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行必要的維護(hù),不然機(jī)器會(huì)損壞.