您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子 |
|---|
在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機組冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
單位機房用8kw柴油發(fā)電機
手工研磨時，氣門要在氣門座上往復旋轉(zhuǎn)，并經(jīng)常改變位置，每一次改變位置應(yīng)以不大于15°為宜，以免磨出環(huán)形痕跡。要在氣門錐面上涂以較粗一點的研磨砂膏。
當氣門錐面與氣門座之間磨出無斑痕的接觸帶時，除去粗砂膏，換用細研磨吵膏繼續(xù)研磨，直到在氣門錐面與氣門座圈之間出現(xiàn)灰色無光的環(huán)帶時，再用柴油清洗附在氣門錐面和座圈上的吵膏。然后進行密封性檢查，直到達到要求為止。可用觀察法和經(jīng)驗法來判斷氣門是否發(fā)生斷裂故障。拆卸氣門室蓋后進行檢查或用平口螺絲刀扳動柴油發(fā)電機飛輪。若出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象或無法扳動飛輪，一般說明氣門掉入汽缸內(nèi)，噴油泵一調(diào)速器總成內(nèi)部凸輪軸與調(diào)速齒輪之間的定位鍵損壞或前部齒輪箱內(nèi)部齒輪有咬合現(xiàn)象等。
在曲軸箱加油孔裝有油標油標上有上、下兩條刻線。當曲軸箱內(nèi)油平面低于刻線時必須加油否則自動保護停機但不得使油平面高于上刻度線。若油平面過高當曲軸高速旋轉(zhuǎn)時飛濺到氣缸活塞上的潤滑油增加從而使其串入燃燒室內(nèi)而被燒掉的潤滑油消耗增加。
| 頻率 | 50HZ | |
| 大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
單位機房用8kw柴油發(fā)電機
由于冷卻液中溶有氣體，當氣缸高頻振動使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時，溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來，這些氣泡流到高壓區(qū)，當壓力過氣泡壓力時便發(fā)生潰滅。
處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中，體積驟然減小，冷卻液向氣泡中心高速運動而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象，產(chǎn)生很大的沖擊力和高溫，并以壓力波的形式音速向四周傳播，當作用在氣缸套外表面時，產(chǎn)生很大的沖擊、擠壓和高溫。在這種力的反復作用下， 柴油發(fā)電機的缸套外表面產(chǎn)生疲勞而逐漸脫落，呈麻點狀和針狀小孔，并隨著穴蝕的進行而逐漸擴展。
冷汽油機冷卻效果受冷卻介質(zhì)溫度的影響很大在高溫季節(jié)由于長期告訴運轉(zhuǎn)很容易引起過熱將使?jié)櫥蜏囟壬哒扯认陆怠＿@樣缸壁上的潤滑油就更容易竄入燃燒室燃燒掉飛濺到四周的潤滑油則容易從各結(jié)合面滲漏。這時應(yīng)適當控制調(diào)節(jié)汽油發(fā)電機負荷并改善其工作環(huán)境如因機器工作狀態(tài)不良引起過熱。則進行故障排除。
