聯(lián)系電話
- 聯(lián)系人:
- 張經(jīng)理
- 電話:
- 86-021-61997366
- 手機(jī):
- 13391206166
- 傳真:
- 86-021-62646189
- 地址:
- 上海市閔行區(qū)興達(dá)路325號(hào)
- 個(gè)性化:
- www.leaoyiqi.com
- 網(wǎng)址:
- www.leaoyiqi.com
掃一掃訪問手機(jī)商鋪
-
無核密度無核密度是相對(duì)于核子密度儀來說的多種不使用同位素放射源檢測(cè)土工材料的密度的各種檢測(cè)儀器的統(tǒng)稱。核子密度儀在過去的四十多年中一直是世界各地檢測(cè)土工材料的密度廣泛使用的方法,因?yàn)楹俗用芏葍x具有其它檢測(cè)方法所不具備的檢測(cè)準(zhǔn)確、快速、經(jīng)濟(jì)和無損檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)。盡管核子儀使用起來非常安全,從來沒有對(duì)操作人員產(chǎn)生危害,但由于核子儀使用了同位素放射源,出于對(duì)輻射的憂慮,許多人希望獲得一種不使用同位素也可以準(zhǔn)確快速地進(jìn)行密度和水分測(cè)試的手段,即無核技術(shù)。在過去的三十多年中,先后有數(shù)十種無核密度和濕度檢測(cè)技術(shù)
-
JDM-1電動(dòng)相對(duì)密度儀使用說明安裝調(diào)試;1、JDM-1電動(dòng)相對(duì)密度儀使用說明開箱后,按裝箱單內(nèi)容核對(duì)清單。2、將儀器放置于平整的水泥地面上,檢查定位板是否松動(dòng),如松動(dòng),用扳手?jǐn)Q緊。提起chui桿,在試樣筒中放入木墊塊,放下chui桿。3、插上電源,按下儀器右側(cè)面電源開關(guān),將定時(shí)器定時(shí)在1--2分鐘上,按下啟動(dòng)開關(guān),儀器開始運(yùn)行。使用說明:1、插上電源,打開儀器右側(cè)面電源開關(guān)。2、提起擊桿,直至固定銷插入擊桿,保證擊桿不會(huì)下落。這時(shí)擰松金屬容器兩邊的緊螺釘,抽出金屬容器,按規(guī)范要求,裝入土樣。將
-
數(shù)控多功能電動(dòng)擊實(shí)儀操作使用方法
數(shù)控多功能電動(dòng)擊實(shí)儀操作使用方法安裝:拆箱后松開固定底座螺栓,擦凈儀器各部,將儀器放置在地基螺栓上,以工作臺(tái)面為基準(zhǔn)用水平儀校正,使工作臺(tái)面橫豎兩向達(dá)到0.3‰后,擰緊地基螺栓將儀器固定好。安裝擊實(shí)錘擊實(shí)錘分重型、輕型兩種。做輕型擊實(shí)時(shí),將小錘芯裝入錘筒內(nèi)并擰牢固;做重型擊實(shí)時(shí),將大錘裝入錘筒內(nèi)并擰牢固,同時(shí)檢查落高是否正確。CKS-III數(shù)控多功能電動(dòng)擊實(shí)儀是一種多用儀器,可做不同落距,不同錘直的三種試驗(yàn)。本機(jī)備有三種落高弧形圈,具體規(guī)格正面上都打有鋼印號(hào)碼。注意:選用輕型試驗(yàn)時(shí):5齒、29齒 -
簡介;YT-3液壓電動(dòng)脫模器使用說明適用于多種土、混合料的圓形試模試件的脫模,可滿足水泥混合料強(qiáng)度試件的脫模要求,其載荷可達(dá)150KN、200KN。*采用模塊化設(shè)計(jì),充分利用現(xiàn)代微電子技術(shù)將各功能模塊高度集成,主控箱既完成自身數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,又能協(xié)調(diào)本系統(tǒng)其它擴(kuò)展箱按設(shè)定程序自動(dòng)工作。結(jié)構(gòu)原理;YT-3液壓電動(dòng)脫模器使用說明主要機(jī)架液壓系統(tǒng)、壓力表、電氣系統(tǒng)等組成1、機(jī)架部分:主要由橫梁、立柱、托盤、油缸、底座等組成。橫梁可安裝脫模附件用于Φ101.6mm、Φ100mm、Φ50mm的試模脫模用油缸
-
路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀使用方法說明路面材料強(qiáng)度儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項(xiàng)試驗(yàn),如水泥石灰穩(wěn)定土的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、加彈模量等試驗(yàn)、瀝青混凝土的馬歇爾試驗(yàn)、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗(yàn)。1、路面材料強(qiáng)度儀中的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)(1)測(cè)量試件的高度用游標(biāo)卡尺量取試件的高度,至少取圓周等分四點(diǎn)的平均值作為試件的高度,至1mm。(2)測(cè)定試件的密度先在天平上稱量試件在空氣中的質(zhì)量,然后稱其在水中的質(zhì)量(如試件空隙率較大時(shí)應(yīng)采用蠟封法),至0.1g。其中:Dm—試件密度g/cm3W—試件在空氣中
-
石灰土無側(cè)限壓力儀YYW-1試驗(yàn)方法:★將原狀土按天然層次方向放在桌上,用削土刀或鋼鋸削成大于式樣的直徑的土柱,放入切土盤之間,再用削土刀或鋼鋸沿側(cè)板自上而下細(xì)心切削,同時(shí)邊轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤,直至達(dá)到要求為止,取出式樣,按要求的高度削平兩端,端面要平整,且與側(cè)面垂直,上下均勻,如試件表面因碩堿或其它雜質(zhì)二成空洞時(shí),允許用土補(bǔ)充?!镌嚰闹睆胶透叨葢?yīng)與重塑筒直徑和高度相同,重塑筒直徑40毫米,高為100厘米。★用卡尺測(cè)量切削好的試件的高度及上、中、下各部的直徑,以下式計(jì)算其平均直徑DPDP=(D1+2D2
-
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試技術(shù)
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試技術(shù)CBR又稱加州承載比,是CaliforniaBearingRatio的縮寫,由美國加利福尼亞州公路局首先提出來,用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。我國現(xiàn)行瀝青和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,對(duì)路面、路基的設(shè)計(jì)參數(shù)系采用回彈模量指標(biāo),而在境外修建的公路工程多采用CBR指標(biāo)。我國將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》,作為路基填料選擇的依據(jù)。土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法1.主要儀器(1)荷載裝置:設(shè)有加勁橫梁的 -
現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀測(cè)定方法
現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀測(cè)定方法;1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。2、選取有代表性測(cè)點(diǎn),在應(yīng)側(cè)上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉(zhuǎn),使砂分布均勻并進(jìn)入抹面上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,檢驗(yàn)承載板有無翹動(dòng)。3、緩慢開動(dòng)汽車,使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。4、將油壓千斤置于承載板的正中,高速不夠時(shí)可將墊筒(多枕木)墊在千斤下面,使千斤壓頭和承載板對(duì)中,(也可以調(diào)整千斤的壓頭部分螺桿)5、安防彎