CL1FF80-175B日本SMC鎖緊氣缸CL系列結(jié)構(gòu)方式

日本SMC鎖緊氣缸CL系列結(jié)構(gòu)方式

SMC鎖緊氣缸在進(jìn)行運(yùn)用的過程中應(yīng)該恪守有關(guān)的安全規(guī)范，當(dāng)其發(fā)生故障的時(shí)分，需求緊迫中止設(shè)備，在工作結(jié)束后，其SMC氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放。
SMC鎖緊氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈， 特別要避免密封圈被剪切、損壞，注意動密封圈的裝置方向。 SMC氣缸在運(yùn)用中應(yīng)定時(shí)查看SMC氣缸各部位有無異常現(xiàn)象，各銜接部位有無松動等，
軸銷式裝置的SMC氣缸的活動部位應(yīng)定時(shí)加潤滑油。SMC氣缸長期不運(yùn)用時(shí)，所有加工外表應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口 應(yīng)加防塵堵塞。 SMC氣缸在檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入SMC氣缸內(nèi)。
SMC鎖緊氣缸是由葉片軸轉(zhuǎn)子、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上是有兩條氣路的，當(dāng)左路進(jìn)氣的時(shí)侯，用右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動。反之，作逆的時(shí)侯針擺動。 葉片式的擺動氣缸重量輕，體積小，但是制造的精度要求高，密封很困難，泄漏是很大的，而且動密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。所以，在應(yīng)用上會受到限制，一般只用在安裝的位置受到限制的場合，比如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門開閉及工作臺轉(zhuǎn)位等。

日本SMC鎖緊氣缸CL系列結(jié)構(gòu)方式
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