降低中央油箱混合空氣中的含氧量，使其達到不足以支持燃燒的水平；

　　氮氣發(fā)生系統(tǒng)的功用是控制進入系統(tǒng)的空氣壓力；把空氣中的臭氧轉換為氧氣；降低空氣溫度；去除空氣中的雜質污染；從空氣中去除氧氣；給中央油箱提供充足的氮氣；可以做系統(tǒng)性能檢查。

　　氮氣發(fā)生器的氮氣發(fā)生系統(tǒng)原理分析：

　　此系統(tǒng)使用左引氣系統(tǒng)的引氣，關斷活門控制來自引氣總管的引氣量，控制器使用系統(tǒng)壓力和電壓去控制NGS關斷活門.控制器通過接收來自引氣導管上的傳感器的壓力信號去調節(jié)關斷活門的開度，zui后達到關斷活門控制進入系統(tǒng)壓力的目的。

　　引氣經過臭氧轉換器將空氣中的臭氧轉換為氧氣，因為臭氧會降低空氣分離組件ASM的機械性能?？刂破鹘邮諄碜詼囟葌鞲衅鞯臏囟刃畔⑷フ{節(jié)沖壓空氣活門。過濾器過濾進入空氣分離組件ASM的空氣雜質污染，一壓差傳感器監(jiān)控此過濾器。空氣分離組件ASM降低空氣中的含氧量，使其不足以支持燃燒，ASM去除空氣中的氧氣并將其排到機外。

　　氮氣發(fā)生器使用兩個塔來完成分子篩中氧、氮的再生循環(huán)。而氮氣發(fā)生器使用多管腔設計，每個模塊中有20個管腔，分散了壓縮空氣對分子篩的沖擊強度，從而解決了雙塔式氮氣機不能解決的“隧道效應”和分子篩表面沖刷磨損剝落，保證了氮氣長期穩(wěn)定的供應，而不會象大多數(shù)雙塔式機那樣，再使用一年多以后，便由于分子篩的損壞而出現(xiàn)純度、產量等的不足。