請(qǐng)輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字:
郵編:
聯(lián)系人:廖小姐
電話:0769-89772590
傳真:0769-89772590
手機(jī):13342628375
留言:發(fā)送留言
個(gè)性化:www.dgguanglian.com
網(wǎng)址:
商鋪:http://true-witness.com/st278094/
Parker派克我們的征途是星辰大海 ②
點(diǎn)擊次數(shù):1696 發(fā)布時(shí)間:2018-7-28
我公司專業(yè)銷售Parker派克氣動(dòng)、液壓產(chǎn)品,為了讓更多客戶了解我們銷售的派克產(chǎn)品,今天我就對(duì)派克的新聞作為轉(zhuǎn)發(fā),希望您能夠了解我們銷售的產(chǎn)品。
從遠(yuǎn)古的嫦娥奔月神話,到今年2月份引發(fā)大量媒體報(bào)道的事件—埃隆·馬斯克在佛羅里達(dá)的*航天中心發(fā)射新火箭“獵鷹重型”,人類在探索未知太空的路上砥礪前行。
▲ 圖片來(lái)自:NASA
在這些波瀾壯闊的太空探險(xiǎn)活動(dòng)中,它不僅給后人留下了阿姆斯特朗那句振奮人心的千古名言,微信啟動(dòng)畫面中那張讓人驚艷的“藍(lán)色彈珠”照片,更有不少驚心動(dòng)魄的探險(xiǎn)故事。其中,不得不提的便是來(lái)自阿波羅13號(hào)的那句 “Houston, we’ve got a problem here”。
1970年4月13日,阿波羅13號(hào)已發(fā)射升空兩天,正在前往月球的航程中,距離地球約32萬(wàn)公里。這時(shí),意外發(fā)生了。服務(wù)艙中的二號(hào)氧氣罐突然爆炸,同時(shí)毀壞了一號(hào)氧氣罐。
▲ 圖片來(lái)自:NASA
氧氣罐的泄漏導(dǎo)致氧氣供給嚴(yán)重受損,電能、艙體加熱功能、飲用水等也因此嚴(yán)重受限,宇航員們不得不將登月艙作為 “求生艙” ,并中止登月任務(wù)被迫返航。
▲ 圖片來(lái)自:NASA
從杰克·斯威格特報(bào)告“Houston, we’ve got a problem here”那一刻開(kāi)始,NASA便與成千上萬(wàn)的科學(xué)家、工程師一起投入到緊張的太空救援,其中也包括來(lái)自派克漢尼汾的專家團(tuán)隊(duì)。
派克漢尼汾為阿波羅13號(hào)設(shè)計(jì)和制造了120多個(gè)零部件和組件,包括三級(jí)助推器、指令艙和登月艙等都有派克產(chǎn)品的應(yīng)用,而登月艙中的氧氣控制組件也由派克研發(fā)。該組件控制用于為登月艙、太空服以及宇航員在月球執(zhí)行探索任務(wù)時(shí)身上的背包進(jìn)行加壓的氧氣,它從登月艙氧氣供應(yīng)罐獲取高壓氧氣,并將其調(diào)整到可用的壓力水平。
▲ 圖片來(lái)自:NASA
當(dāng)時(shí)登月艙、指令艙和背包中的氧氣是僅剩的三個(gè)氧氣供應(yīng)來(lái)源。派克漢尼汾的專家們需要在氧氣控制組件上進(jìn)行一系列測(cè)試,以確保它能將僅剩的氧氣轉(zhuǎn)換成太空艙內(nèi)可用的壓力水平,同時(shí)還需確定一個(gè)剩余資源的合理使用方案,確保宇航員順利返航。
▲ 圖片來(lái)自:NASA
派克漢尼汾團(tuán)隊(duì)前往加利福尼亞沙漠一個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)的設(shè)施內(nèi)對(duì)爆炸性*的氧氣進(jìn)行測(cè)試。他們每小時(shí)與NASA匯報(bào)測(cè)試情況,不僅設(shè)計(jì)了模擬任務(wù)場(chǎng)景,還考慮了所有可能的假定情況,提供來(lái)自阿波羅13號(hào)宇航員的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并傳送遙測(cè)數(shù)據(jù),建立測(cè)試參數(shù)以便全面評(píng)估所有可能的情況。
派克漢尼汾專家團(tuán)隊(duì)的其中一個(gè)任務(wù)就是相比于太空船上的氧氣量,計(jì)算出宇航員的低耗氧量。次試驗(yàn)結(jié)果顯示,在正常條件下假定宇航員的耗氧量在預(yù)期范圍內(nèi),他們也很難生還。
為了將宇航員們安全帶回家,派克漢尼汾試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)夜以繼日地測(cè)試,尋求減少太空船中氧氣量使用的方案,終成功找到解決方案,并時(shí)間將這些參數(shù)發(fā)送給了NASA的任務(wù)控制團(tuán)隊(duì),由他們傳送給阿波羅13號(hào)的宇航員進(jìn)行操作。
當(dāng)太空船安全進(jìn)入地球軌道后,派克員工欣喜若狂。但問(wèn)題還沒(méi)*解決,為了抵達(dá)近地點(diǎn)即離地球近的軌道以重返大氣層,宇宙飛船需要拋棄登月艙,并繞地球飛行兩圈。
在繞地球圈時(shí),登月艙成功脫離,但是所剩的氧氣已經(jīng)不夠再繞地球一圈。時(shí)間緊迫,太空船雖還沒(méi)到近地點(diǎn),但卻被要求重返大氣層。人們擔(dān)心太空船進(jìn)入地球重力場(chǎng)后會(huì)燃燒殆盡,幸運(yùn)的是,他們成功了!
▲圖片來(lái)自:NASA
終,經(jīng)過(guò)地面人員和宇航員們的配合,三名宇航員得以安全返回地面,使得這次前例的太空救援雖敗猶榮,成為NASA史“成功的失敗任務(wù)”。
▲圖片來(lái)自:NASA
正如古人所說(shuō),心之所向,持之以恒,作為人類太空探險(xiǎn)事業(yè)中的一個(gè)傳奇插曲,人類對(duì)于太空探索的腳步不會(huì)因此而停止。