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parker派克無(wú)桿氣缸/維修氣缸
- 發(fā)布日期：
- 有效日期：
- 所 在 地：
- 產(chǎn) 地：
- 已獲點(diǎn)擊：
- 2025年2月6日
- 2025年11月16日
- 廣東東莞市
- 252次
【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
【詳細(xì)說(shuō)明】
parker派克無(wú)桿氣缸/維修氣缸是一種高效、穩(wěn)定的氣動(dòng)執(zhí)行器，其主要優(yōu)點(diǎn)包括：
自帶VOE閥集成在氣缸端蓋中三位二通閥，用作緊湊而完整的解決方案，輕松定位氣缸，以醉低速度平穩(wěn)運(yùn)行和快速響應(yīng)，直接控制和自動(dòng)化過(guò)程的理想選擇。
并聯(lián)無(wú)桿氣缸將兩個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)高性能的緊湊型單元，提高負(fù)載能力和增加支撐。
組合連接無(wú)桿氣缸將兩個(gè)或多個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)單元，載體的方向可以自由選擇。
雙滑塊無(wú)桿氣缸一條派克無(wú)桿氣缸上安裝兩個(gè)活塞，以提高負(fù)載能力和增加支撐。
帶制動(dòng)無(wú)桿氣缸緊湊型鋁制滾柱導(dǎo)軌，適用于高負(fù)載和速度。主動(dòng)/被動(dòng)制動(dòng)可選。
Starline版本循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌，用于非常高的負(fù)載和精度，一側(cè)安裝了條狀傳感器。
KF導(dǎo)軌無(wú)桿氣干循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向裝置，用于高負(fù)載和精度。對(duì)應(yīng)于費(fèi)斯托尺寸（DGPL-KF型）。
HD導(dǎo)軌無(wú)桿氣缸重型導(dǎo)軌版本循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)最高負(fù)載和最大精度。
模塊化系統(tǒng)具有醉廣泛的導(dǎo)軌和動(dòng)態(tài)制動(dòng)器，方便用戶根據(jù)不同需求進(jìn)行定制化組合。
使用壽命長(zhǎng)達(dá)8,000公里，減少了停機(jī)時(shí)間。
提供2GD的ATEX版本，滿足潛在爆炸性環(huán)境的使用要求。
提供潔凈室版本，適用于對(duì)衛(wèi)生要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合。
市場(chǎng)上最高的溫度范圍（-40°C至120°C），適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境。
長(zhǎng)行程可達(dá)41,000mm，可以滿足大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)景的需求。
特殊的緩沖系統(tǒng)用于優(yōu)化循環(huán)時(shí)間，使得其可以適用于各種應(yīng)用場(chǎng)景。
銷(xiāo)售全新parkers派克無(wú)桿氣缸，ORIGA無(wú)桿氣缸速度快，結(jié)構(gòu)小，省空間，行程長(zhǎng)，品種多，耐高溫，耐腐蝕，抗酸堿。適合各種惡劣的工作環(huán)境。如果有維修問(wèn)題，也可以和我們，我司專(zhuān)業(yè)維修氣缸16、18、25、32、40、50、63缸徑密封條、外鋼條，滑塊，密封圈各種行程無(wú)桿氣缸原裝配件經(jīng)銷(xiāo)商，比如漏氣問(wèn)題?；粍?dòng)，內(nèi)外密封鋼帶斷了更換。滑塊斷裂等問(wèn)題，我們都可以幫助客戶及時(shí)維修氣缸，保證順利生產(chǎn)，不誤工時(shí)。
銷(xiāo)售parker派克無(wú)桿氣缸/維修氣缸
parker派克無(wú)桿氣缸安裝前后需要注意的事項(xiàng)：
1.安裝前，應(yīng)1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)漏氣。
2.安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向碳硫分析儀，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。
3.安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行，甚至不能正常工作。
4.無(wú)桿氣缸不使用滿行程，特別活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。無(wú)桿氣缸的負(fù)載在行程中有變化時(shí)，應(yīng)使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。
，有需要的客戶請(qǐng)與我們。