80噸地磅廠家價(jià)格，16米地磅價(jià)格

汽車過磅秤汽車電子磅：

系列全電子汽車衡是本公司博采當(dāng)今國(guó)內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長(zhǎng)，自主研發(fā)，并經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的重載試驗(yàn)逐步優(yōu)化而成的新一代汽車衡。秤臺(tái)主梁為6-7根U型鋼或型鋼結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)面板選用優(yōu)質(zhì)原廠平板，組焊時(shí)運(yùn)用*的工裝夾具。精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和*的焊接工藝，有效的保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度。空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分布。

傳感器在使用時(shí)應(yīng)避免過載，雖然傳感器有一定的超載能力，在安裝和使用時(shí)還是需要避免，即使是短時(shí)間，仍有可能損壞傳感器。在工作時(shí)傳感器一般設(shè)置過載保護(hù)裝置。

2 強(qiáng)大的自診功能，可顯示每只傳感器的受力情況、內(nèi)部溫度

2 *的秤體剛度與強(qiáng)度，極小的秤體變形——優(yōu)異計(jì)量準(zhǔn)確性能

2 堅(jiān)固、可靠的搭接結(jié)構(gòu)——確保重型汽車的通過能力

2 直觀的限位裝置——方便使用中的檢查和調(diào)整

2 模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡，zui大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體*，工作原理，防雷設(shè)施基本相同，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間。

80噸地磅廠家價(jià)格，16米地磅價(jià)格

一般采用電阻應(yīng)變式稱重傳感器。這種稱重傳感器的結(jié)構(gòu)相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，技術(shù)上也比較成熟，容易制作，準(zhǔn)確度高，穩(wěn)定性好。

視秤臺(tái)的長(zhǎng)度通常采用4-8只低外形的懸臂梁傳感器或橋式傳感器，采用全并連方式連接，由于采用多只稱重傳感器，每只稱重傳感器的輸出阻抗，靈敏度必然有差異，因此各稱重傳感器的輸出也就必然不*，而使稱量結(jié)果產(chǎn)生誤差，為解決這一問題。使各個(gè)傳感器的輸出都通過接線盒裝置而得到*的輸出。

接線盒相當(dāng)于一個(gè)無源電阻網(wǎng)絡(luò)，它為每一個(gè)稱重傳感器配備了一個(gè)精密可調(diào)電阻，與稱重傳感器的輸出端并聯(lián)。當(dāng)調(diào)節(jié)接線盒的某個(gè)可調(diào)電阻時(shí)，相當(dāng)于改變了這只傳感器的輸出阻抗，這樣就使的電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個(gè)小范圍內(nèi)可以調(diào)整，從而滿足了使用要求。

稱重顯示儀表內(nèi)部全部采用*的貼片元件技術(shù)，致使外型精致，其功能龐大，性能，更能體現(xiàn)出應(yīng)用*半導(dǎo)體技術(shù)的*性能。

結(jié)構(gòu)：本公司汽車衡鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)的U形冷彎型鋼組焊，屬超高強(qiáng)度秤體，全部構(gòu)件制作工藝*，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。*實(shí)現(xiàn)了模塊化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，秤體系列標(biāo)準(zhǔn)尺寸有5m,6m,7m叁種,可以根據(jù)稱量的大小,自由組合成各種規(guī)格、多種稱量的秤臺(tái)。優(yōu)點(diǎn)：無連接處蓋板,滿足高頻過磅需求,故障率低,特別適合港口、碼頭、電廠，垃圾處理廠使用。

采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料省，剛性強(qiáng)。 焊接采用二氧化碳?xì)獗：高B續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多秤臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便， 秤體*顛覆。
上述整體及局部的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

規(guī)格參數(shù)：
寬度系列：3m  3.2m 3.4m；
長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；
準(zhǔn)確度等級(jí)：III級(jí)；
zui大稱量：10t ~ 150t；

適用范圍：各類載重汽車的稱重計(jì)量，稱量迅速準(zhǔn)確，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單；

 采用高精度橋式傳感器，具超載保護(hù)功能；

 采用全鋼橋梁式結(jié)構(gòu)原理，整體強(qiáng)度好，鋼性強(qiáng)；

 自動(dòng)復(fù)位的傳力結(jié)構(gòu)，具自動(dòng)故障診斷功能；

 抗腐蝕能力強(qiáng)，耐磨耐壓、耐酸耐堿；

 具零追蹤、自動(dòng)校正、記憶、報(bào)表、暈計(jì)防作弊等功能；

 臺(tái)秤設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化可以左右組合成多種規(guī)格。