地磅監(jiān)控系統(tǒng)  磅房管理系統(tǒng)

無人值守地磅：

       解決了傳統(tǒng)專人管理的稱重模式，安裝無人值守；工業(yè)領(lǐng)域能做到快速、準(zhǔn)確、高效率稱重、可以實(shí)現(xiàn)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理，它能提供給用戶的不再僅僅是一個(gè)簡單的稱重設(shè)備，而是一套完整的稱重管理解決方案。根據(jù)大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開發(fā)了一套汽車衡智能稱重管理系統(tǒng)。已經(jīng)廣泛應(yīng)用在國內(nèi)多家垃圾處理場、淤泥處理填埋廠、發(fā)電廠以及煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工、造紙企業(yè)，工地、路橋建設(shè)、礦山受到廣大用戶的肯定和青睞；

無人值守地磅系統(tǒng)組成
無人值守汽車衡無人值守地磅汽車衡、攝像機(jī)、欄桿機(jī)、地感線圈、紅綠燈信號、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機(jī)等組成。系統(tǒng)由軟件和硬件兩部分組成，硬件主要由JX0502遠(yuǎn)距離射頻讀寫器、智能控制器、射頻天線、智能卡、汽車衡、LED顯示器以及道砟機(jī)等組成，可以選配攝像系統(tǒng)

精度等級：OIML（III）

工作溫度：儀表（－10～40℃ ） 地磅磅體部分（－40～70℃）

連接方式：配備RS-232C（RS422/RS485選配）通訊口

顯示方式：7位超高亮白光數(shù)碼管，10個(gè)狀態(tài)指示符

顯示范圍：－325000～325000（d=10）

供電方式：AC220±10%或AC110±10%,50Hz±4 Hz

過載能力：150%

數(shù)字顯示：毛重、凈重、皮重、欠載和超重等狀態(tài)顯示，數(shù)字濾波、自動(dòng)清零跟蹤。

射頻感應(yīng)系統(tǒng)工作頻率：902～928MHz

正常設(shè)計(jì)過磅頻率：　　50車/小時(shí)

電子車牌感應(yīng)距離：　　0～5米

工控機(jī)型號： 　　　研華610H

卡讀寫次數(shù)：　　　　　100，000次

欄桿機(jī)型號： 　　　 IMG-25

欄桿機(jī)功率：　　　　　60～80W

紅綠燈型號： 　　　HTX-2A

紅綠燈功率：　　　　20～30W

射頻卡讀卡器型號：　SRR-900X

紅綠燈壽命：　　　　100000Hr

光幕型號： 　　　RLK31-6/31/115

欄桿機(jī)起桿落時(shí)間：　1.2～1.4S

防護(hù)等級：稱重設(shè)備IP68；控制設(shè)備IP65

無人值守地磅附件配置特點(diǎn)：

1、自動(dòng)稱重，無須人工干預(yù)；

2、自動(dòng)引導(dǎo)車輛上下秤；

3、自動(dòng)識別車輛信息；

4、數(shù)據(jù)自動(dòng)保存或上存；

5、能有效防止作弊；

6、高強(qiáng)度承重磅體：U型鋼【目前市場需求化選擇】、槽鋼型、工字鋼型等鋼結(jié)構(gòu)；

7、數(shù)字式或模擬式高精度傳感器：雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器；

8、數(shù)字式或模擬式不銹鋼防水接線盒；

9、數(shù)字式或模擬式多功能稱重顯示儀表；

10、電子地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)一套；

11、無人值守地磅軟件一套、電腦一臺、磅單紙打印機(jī)；

無人值守系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：

1、實(shí)現(xiàn)磅房無人值守，自動(dòng)化記錄過磅數(shù)據(jù)，自動(dòng)打印過磅單據(jù)（也可手動(dòng)打?。?。

2、節(jié)省人員開支，提高過磅效率，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化管理。

3、軟件應(yīng)用功能強(qiáng)大，支持為企業(yè)量身定制，界面內(nèi)容及版型可根據(jù)用戶自身需要進(jìn)行自主設(shè)計(jì)及編輯。

4、自由設(shè)計(jì)磅單樣式，并支持套打。

5、靈活的報(bào)表模塊，報(bào)表類型和樣式齊全，可按用戶要求自由提取，支持多條件查詢。

6、所有稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改，稱重瞬間抓拍的圖像與本次稱重?cái)?shù)據(jù)綁定保存，方便管理人員查閱、監(jiān)督。

7、可實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化管理，及其他部門管理人員可在辦公室通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查閱過磅數(shù)據(jù)及圖像。

8、黑匣子功能，面對臨時(shí)停電現(xiàn)象，系統(tǒng)會自動(dòng)保存并保護(hù)已過磅的數(shù)據(jù)和記錄，確保數(shù)據(jù)安全。

9、所有過磅車輛實(shí)現(xiàn)一車一卡，有效避免車輛偷牌、換牌等作弊現(xiàn)象。

10、系統(tǒng)模塊化運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦某個(gè)模塊出現(xiàn)問題，不會影響整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保用戶的工作進(jìn)度和方便后期系統(tǒng)維護(hù)。

11、系統(tǒng)預(yù)留拓展功能模塊，一旦后期有其他功能拓展需求，可直接與本系統(tǒng)進(jìn)行對接。

重車出廠工作模擬流程裝貨完成后的重車刷卡上磅
      車輛上磅稱毛重
      司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有*在磅上，系統(tǒng)會自動(dòng)語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅。
稱毛重完成；
      按正常流程上磅穩(wěn)定后，軟件自動(dòng)采集稱重儀表上的重量信息，并保存本次車輛稱皮重記錄，同時(shí)，系統(tǒng)配置的前后攝像頭會實(shí)時(shí)抓拍車輛的實(shí)時(shí)圖片，并和本次車輛稱毛重的記錄綁定在一起，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看結(jié)果。
打印憑證；
      車輛按正常操作流程過毛重完成后，系統(tǒng)會自動(dòng)打印出車輛完整的過磅憑證，打印憑證的管理可由企業(yè)內(nèi)部決定。打印票據(jù)的地點(diǎn)可設(shè)在磅房，或者銷售、供應(yīng)等其他地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際流程而定。
車輛出廠；
      車輛拿到過磅憑證后，方可出廠，否則，禁止出廠。

空車進(jìn)廠工作模擬流程登記車輛信息
      拉原料車輛進(jìn)廠，首先需要在位置登記車輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱、車牌號碼等，只有登記過車輛信息的車輛才能上磅稱重，否則，稱重記錄不保存，上磅操作無效。
車輛上磅稱皮重（*次稱重）
登記過車輛信息的車輛，司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車輛沒有*在磅上，系統(tǒng)會自動(dòng)語音提示：“紅外被擋，請停好車”，紅外對射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅。
到裝貨區(qū)裝貨
進(jìn)廠車輛稱皮重完成之后，車輛到位置裝貨。
裝貨完成后，準(zhǔn)備重車稱重
進(jìn)廠車輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱皮重操作。車輛回稱皮重，上磅流程