智能無人值守地磅系統(tǒng) AVS地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)

產(chǎn)品信息：智能無人值守地磅系統(tǒng) AVS地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)是采用RFID卡和車牌識(shí)別結(jié)合的自動(dòng)稱重方式。特別適用于臨時(shí)車輛比較多，固定車輛比較少的場合。固定的信息可以存放在卡片中，車牌信息通過攝像機(jī)拍照自動(dòng)識(shí)別，從而使整個(gè)稱重信息完整起來。

根據(jù)市場需求的不同，可以分為以下幾種配置：

高配：適合于業(yè)務(wù)內(nèi)容比較復(fù)雜，稱重信息錄入比較繁瑣，有各種扣重，且臨時(shí)車輛比較多，固定車輛比較少的稱重場合。車牌識(shí)別+RFID識(shí)別+司機(jī)自助式

標(biāo)配：適用于臨時(shí)車輛比較多，固定車輛比較少，錄入稱重信息比較單一的稱重場合。車牌識(shí)別+RFID識(shí)別

低配：適用于固定車輛進(jìn)行頻繁稱重的場合。RFID卡片式

基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)版：適用于用戶設(shè)備自行采購安裝，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。固定車輛進(jìn)行頻繁稱重的場合。RFID卡片式

系統(tǒng)安裝結(jié)構(gòu)

硬件設(shè)備配置：

①軟件模塊 ②計(jì)算機(jī)模塊 ③打印模塊  ④控制模塊 ⑤讀卡器模塊

⑥監(jiān)控模塊   ⑦紅外模塊    ⑧LED人機(jī)交互模塊   ⑨語音輸出模塊

一、智能無人值守地磅系統(tǒng) AVS地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)定義

1. 無人值守汽車衡稱重管理系統(tǒng)是一套致力于煤炭、鋼鐵、化工、建材等領(lǐng)域的物料收發(fā)管理系統(tǒng)軟件。該系統(tǒng)本著科學(xué)管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理，提高工作效率，堵防在車輛過磅過程中可能存在的問題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。本系統(tǒng)適用于煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、垃圾場、化工廠、糧食加工、收購等各類企業(yè)。 

2. 無人值守汽車衡稱重管理系統(tǒng)是指在無人值守的情況下有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)指揮過磅司機(jī)進(jìn)行稱重計(jì)量的計(jì)算機(jī)軟件控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由汽車衡、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、RFID車輛識(shí)別系統(tǒng)、微電子集成線路控制系統(tǒng)、觸摸屏輸入單元、自動(dòng)打印系統(tǒng)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。

二、無人值守汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)的作用和意義

1.杜絕稱重過程中的管理漏洞，為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失。

近幾年來，不法分子通過地磅，給企業(yè)造成巨大損失的例子數(shù)不勝數(shù)。凡是有利益存在的地方，就有分子存在的土壤和基礎(chǔ)。通過無人值守目前這一種高科技手段，讓整個(gè)稱重計(jì)量過程的數(shù)據(jù)*封閉，任何人不可以修改其中的數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)為未經(jīng)過人工各種條件情況下干預(yù)過的數(shù)據(jù)。

2.對(duì)于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況。

3.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表。

4.對(duì)于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。

5.降低企業(yè)人工生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)業(yè)升級(jí)?？梢悦磕隇槠髽I(yè)至少減少2名員工的工資。使用無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)的企業(yè)當(dāng)年即可收回成本。

三、系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及依據(jù)

高可靠性:選用高可靠性的設(shè)備產(chǎn)品，合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)，制訂可靠的數(shù)據(jù)備份策略，保證系統(tǒng)具有故障自愈的能力，更大限度地支持各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

實(shí)用性與先進(jìn)性兼顧:采用的技術(shù)成熟、可靠，同時(shí)具有一定的先進(jìn)性，能夠滿足企業(yè)未來業(yè)務(wù)迅速增長的需求。

標(biāo)準(zhǔn)開放性：采用國際標(biāo)準(zhǔn)，具有開放式體系結(jié)構(gòu)，便于將來系統(tǒng)升級(jí)，以及和其它MIS、ERP系統(tǒng)等的聯(lián)接。

安全性：制訂統(tǒng)一的安全策略，整體考慮系統(tǒng)平臺(tái)的安全性。

靈活性及可擴(kuò)展性：根據(jù)未來業(yè)務(wù)的增長和變化，系統(tǒng)可以平滑地?cái)U(kuò)充和升級(jí)，系統(tǒng)擴(kuò)展平臺(tái)模塊可以為用戶自行定制各種表單和管理系統(tǒng)。

可管理性：第一簡化操作、第二方便管理，第三提高故障解決能力。

保護(hù)現(xiàn)有投資：對(duì)其他的設(shè)備用作備份設(shè)備。

四、我們的優(yōu)勢

基于車牌圖像自動(dòng)識(shí)別的識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)具有6重識(shí)別技術(shù)，識(shí)別率高達(dá)97%。 

行業(yè)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢:我們是一家立足于工業(yè)稱重領(lǐng)域、服務(wù)于工業(yè)稱重領(lǐng)域?qū)I(yè)化技術(shù)企業(yè)

客戶經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢:在稱重領(lǐng)域積累了全國10多家客戶，100多稱重點(diǎn)，不同行業(yè)，不同業(yè)態(tài)，不同流程的經(jīng)驗(yàn)；特別是針對(duì)防方面，應(yīng)用視頻抓拍及錄像，皮重監(jiān)測，紅外對(duì)射定位，射頻卡卡管理，車牌自動(dòng)識(shí)別，道閘機(jī)等一系列硬軟件應(yīng)用技術(shù)。

專業(yè)優(yōu)勢：公司由10多年行業(yè)軟件開發(fā)經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)公司有一批高學(xué)歷的有*工作熱情的創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)和技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍。

五、無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入問題

1. 地磅稱重系統(tǒng)需要錄入什么信息內(nèi)容？

一個(gè)完整的地磅稱重系統(tǒng)需要錄入車號(hào)、毛重、皮重、凈重、品名、規(guī)格、收貨方、發(fā)貨方、皮重操作人、毛重操作人、皮重時(shí)間、毛重時(shí)間、扣重、包裝重、包裝數(shù)量等信息。每個(gè)廠家的業(yè)務(wù)內(nèi)容不同，稱重的數(shù)據(jù)信息也不相同。但是可以通過我們的數(shù)據(jù)構(gòu)建平臺(tái)構(gòu)建出來最終廠家需要的稱重信息。

2.信息內(nèi)容如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集？

固定車輛:

固定車輛的信息可以將稱重信息寫在卡片中，每次過磅則自動(dòng)將卡片的信息自動(dòng)讀取出來。比較適用于礦山、垃圾處理場等場合。

車輛比較流動(dòng)變化：

A.車輛相對(duì)比較流動(dòng)，而輸入的信息比較少且比較固定時(shí)，可以采用將輸入的稱重信息提前保存到卡片中，當(dāng)司機(jī)過磅時(shí)自動(dòng)將稱重信息從卡片中讀取，而車牌號(hào)碼通過車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)自動(dòng)讀取的方式。例如提前發(fā)卡甲公司A品名、B品名、C品名等卡片，同時(shí)乙公司A品名、B1品名、C品名等卡片，甲公司司機(jī)送A貨時(shí)拿甲公司A品名卡片，乙公司司機(jī)送貨時(shí)拿乙公司A品名卡片過磅，而車牌信息沒有寫入到卡片中，是通過車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。這種方式適用于大部分的場合。

B.當(dāng)車輛比較流動(dòng)變化時(shí)，而門衛(wèi)警衛(wèi)同時(shí)又不協(xié)助發(fā)卡時(shí)，需要將信息通過2部分來自動(dòng)采集。第一部分，車牌號(hào)碼自動(dòng)通過攝像機(jī)識(shí)別出來。第二部分通過安裝在磅房處的觸摸屏，由司機(jī)自助完成稱重信息的按鍵錄入。

毛重、皮重、凈重、毛重時(shí)間、皮重時(shí)間、操作人等則根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成。

3. 輸入的內(nèi)容是否簡單易行？

司機(jī)自助輸入稱重信息時(shí)，可以根據(jù)廠家的地區(qū)分類，然后選擇已經(jīng)在數(shù)據(jù)庫中設(shè)置好的廠家名稱，系統(tǒng)然后根據(jù)廠家名稱自動(dòng)調(diào)用廠家的原料名稱供司機(jī)選擇，選擇完畢后，由司機(jī)確認(rèn)后，自動(dòng)通過UDP協(xié)議錄入到稱重軟件稱重端。

車牌號(hào)碼通過列舉出全國省份簡稱，及字母數(shù)字鍵，由司機(jī)自動(dòng)選擇。

4. 扣雜等內(nèi)容需要如何實(shí)現(xiàn)？

公式設(shè)置方式：

通過司機(jī)錄入的品名等信息，自動(dòng)調(diào)用公式計(jì)算。

保管員人工扣雜方式：

通過保管員的客戶端軟件，由保管員刷卡后，自動(dòng)調(diào)出剛才過磅的數(shù)據(jù)信息，然后人工輸入扣雜重量，人工扣雜。

5. 數(shù)據(jù)之間的通信方式怎么樣的？

觸摸屏軟件系統(tǒng)通過UDP自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳遞給稱重端軟件，稱重端軟件接受到數(shù)據(jù)后，同時(shí)發(fā)送一個(gè)命令告訴觸摸屏已經(jīng)收到，觸摸屏在收到成功命令后，不再發(fā)送命令給稱重端軟件，如果沒有收到成功的信號(hào)，則不斷發(fā)送。

稱重端軟件接受到數(shù)據(jù)后，開始進(jìn)行下一步操作，例如保存數(shù)據(jù)，打印磅單等動(dòng)作，沒有接受到信息則不斷等待信息狀態(tài)。

客戶端軟件則通過TCP/IP協(xié)議和UDP協(xié)議，同步顯示稱重端數(shù)據(jù)。

客戶端軟件通過UDP協(xié)議方式，發(fā)送命令控制稱重端是否開啟車牌號(hào)碼人工自助錄入方式。

六.無人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)的防問題

1．車輛使用射頻卡后，如果司機(jī)私自交換卡后，造成皮重偏少，如何防止這類情況發(fā)生？ 

由于此系統(tǒng)采用的是車牌識(shí)別式的，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問題。

如果司機(jī)私自交換了稱重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫中的識(shí)別皮重的車牌號(hào)碼和識(shí)別毛重的車牌號(hào)碼則不一致，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動(dòng)判斷出來不一致的數(shù)據(jù)信息，在備注中給與警告。

同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重"原則，由于識(shí)別了交換后的卡片，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計(jì)量了，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計(jì)量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說，司機(jī)交換了車輛。

2．?dāng)?shù)據(jù)黑匣子有什么作用？ 

數(shù)據(jù)黑匣子就是軟件系統(tǒng)自動(dòng)在后臺(tái)記錄不小于設(shè)定值的車輛的稱重記錄信息。 

當(dāng)有車輛經(jīng)過秤體后，軟件就會(huì)自動(dòng)記錄下來。防止車輛多次計(jì)量，同時(shí)防止人為通過一定權(quán)限修改重量數(shù)據(jù)的誤差，做到原始記錄有據(jù)可查。

數(shù)據(jù)黑匣子，只有超級(jí)管理員在一定權(quán)限內(nèi)查看，不可以刪除與修改。 

3．如何防止司機(jī)以其他物品代替，或者司機(jī)卸貨不干凈？或者說司機(jī)稱毛重時(shí)在磅上，稱皮重時(shí)不在地磅上（對(duì)于原料采購方是虧損的）？

安裝6路高清紅外130W網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，同時(shí)提供2T硬盤錄像機(jī)，隨時(shí)掌控地磅周圍運(yùn)行狀態(tài)。

安裝4路監(jiān)控?cái)z像機(jī)，用于監(jiān)控地磅四角周圍的狀態(tài)，同時(shí)在車輛的頂端安裝一臺(tái)攝像機(jī)，用于查看車廂內(nèi)物料的裝卸狀態(tài)和送貨品名規(guī)格，另外一臺(tái)攝像機(jī)安裝在地磅房中，用于監(jiān)控磅房內(nèi)的情況。

 過磅時(shí)，自動(dòng)抓拍過磅現(xiàn)場圖片。同時(shí)現(xiàn)場圖片與稱重記錄一一關(guān)聯(lián)。做到真實(shí)還原當(dāng)時(shí)過磅狀態(tài)，方便快速查看。

4．汽車超限、稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定怎么辦？ 

由于紅外檢測光柵檢測到汽車沒有*上磅，系統(tǒng)自動(dòng)由LED大屏幕給出提示信息，不予進(jìn)行稱重計(jì)量操作，處于等待狀態(tài)，直到恢復(fù)正常，才進(jìn)行下步操作。

5．稱重?cái)?shù)據(jù)不歸零，系統(tǒng)如何處理？ 

系統(tǒng)自動(dòng)清零，確保計(jì)量準(zhǔn)確性。 

6．皮重小于此車輛預(yù)設(shè)皮重信息，或者平均皮重信息，系統(tǒng)如何操作？

小于當(dāng)前過磅車輛平均皮重的車輛系統(tǒng)正常計(jì)量并記錄，并通過短信平臺(tái)自動(dòng)發(fā)送給負(fù)責(zé)人相關(guān)計(jì)量信息，并在數(shù)據(jù)庫的警告信息處做記錄。