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2013年4月已在德國(guó)成立了自己的合資公司作為采購(gòu)平臺(tái)。公司已擁有哈威HAWE，SUNFAB勝凡，比利BIERI，力士樂(lè)REXROTH、派克PARKER、威格士VICKERS、HYDAC賀德克、MOOG、MAHLE等進(jìn)口品牌穩(wěn)定的國(guó)外合作伙伴，質(zhì)量和貨期都可以得到保證。我們堅(jiān)持“誠(chéng)信、專(zhuān)業(yè)、共贏”經(jīng)營(yíng)理念，走“原裝產(chǎn)品”路線(xiàn)，保證質(zhì)量，假一賠十，同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)備有大量現(xiàn)貨，歡迎廣大客戶(hù)及供應(yīng)商來(lái)公司考察。

鋼廠(chǎng)常用哈威柱塞泵R2.5A,R4.3,R8.3,R9.8……

水泥廠(chǎng)常用哈威柱塞泵SCP047R,SCP056R,SCP064R……

鋁廠(chǎng)常用哈威柱塞泵K60N-047RDN,K60N-056RDN,K60N-064RDN……

HAWE液壓泵R 和 RG 型徑向柱塞泵

此種 徑向柱塞泵 是由閥配式星形排列的柱塞缸組成。 通過(guò)多達(dá)6排柱塞缸的并

聯(lián)配置可以實(shí)現(xiàn)較大的流量輸出。 一般情況下驅(qū)動(dòng)是由一臺(tái)通過(guò)法蘭和聯(lián)軸器與

泵連接的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行。 全封閉的泵殼既可以安裝在油箱里面（泵站），也可安裝

于油箱外部（ 電機(jī)泵 ）。 特別令人感興趣的是該徑向柱塞泵可派生許多個(gè)壓力

輸出口（多個(gè)相同或不同的流量）。 配有滑動(dòng)軸承的 RG 型可以用在使用條

件下用于提升軸承使用壽命。 通過(guò)將不同的連接塊和閥組組裝在泵站的蓋板上，

就可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)極為緊湊的液壓控制系統(tǒng)。

HAWE液壓泵特征及優(yōu)點(diǎn)：

 作用率高

 緊湊的結(jié)構(gòu)尺寸

 zui多14個(gè)獨(dú)立的壓力輸出端

 可從模塊化中作為帶閥組的泵站提供

HAWE液壓泵使用范圍：

 壓力機(jī)器具

 工夾器具

 測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室設(shè)施

 潤(rùn)滑裝置

柱塞泵

本詞條由“科普中國(guó)”百科科學(xué)詞條編寫(xiě)與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

中文名 柱塞泵 機(jī)械分類(lèi) 單柱塞泵 機(jī)械分類(lèi) 臥式柱塞泵 機(jī)械分類(lèi) 軸向柱塞泵 機(jī)械分類(lèi) 液壓動(dòng)力元件 廣泛應(yīng)用 高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)

概述

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。 [1]

進(jìn)油過(guò)程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束 [1]

回油過(guò)程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。 [1]

機(jī)械使用編輯

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；（b）采有樂(lè)泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂(lè)泰膠后，旋入裝配。 [1]

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；（b）采用坐標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。 [1]

采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。

應(yīng)用概述

柱塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求受?chē)?guó)家宏觀(guān)政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀(guān)政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業(yè)還沒(méi)有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過(guò)5億元的企業(yè)也*，全行業(yè)的年銷(xiāo)售總額還不及一家的年銷(xiāo)售總額。在配套行業(yè)不具備與國(guó)外企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng)的能力時(shí)，進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢(shì)和無(wú)所顧及的。工程機(jī)械的大部分利潤(rùn)被配套件拿走的事實(shí)，既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪，又無(wú)可奈何?；谶@種情況，主機(jī)廠(chǎng)以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢(shì)無(wú)疑將加大行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，改變?cè)械漠a(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。 [1]

市場(chǎng)情況

柱塞泵等泵類(lèi)在造船、石油開(kāi)采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%，到2015年將成為世界*造船大國(guó)。為了保證船的正常航行或系泊，滿(mǎn)足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類(lèi)型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中，船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購(gòu)可達(dá)1000萬(wàn)元以上。

以下幾款型號(hào)是我們寧波思承做得zui多的,而且價(jià)格很好的型號(hào):

R11.8-11.8-11.8-11.8-BABSL  稀油站  * 現(xiàn)貨

R8.3-8.3-8.3-8.3A  稀油站  * 現(xiàn)貨

R15.3-15.3-15.3-15.3A    稀油站  *

R2.5   R5.6  R11.8 R9.8 R8.3水泥廠(chǎng)和鋼廠(chǎng)  * 現(xiàn)貨

R9.8-9.8-9.8-9.8A    水泥廠(chǎng)和鋼廠(chǎng)  * 大量備現(xiàn)貨

R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7A  水泥廠(chǎng)和鋼廠(chǎng)  * 大量備現(xiàn)貨

GZ3-1-G24 　液壓工具  大量現(xiàn)貨 *

G3-0-G24    液壓工具  大量現(xiàn)貨 *

PSV551/230/-3   六聯(lián) 掘進(jìn)機(jī) 大量現(xiàn)貨 *

PSV552/220-3    七聯(lián) 掘進(jìn)機(jī) 大量現(xiàn)貨 *

PSV61/220-5    2聯(lián) 水泥廠(chǎng) 大量現(xiàn)貨 *

PSV551/350-3   4聯(lián) 水泥廠(chǎng) 大量現(xiàn)貨 *

PSV55/220-3 四聯(lián) 掘進(jìn)機(jī) 大量現(xiàn)貨 *

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