QXV21-010R208

QXV21-010R208布赫液壓泵，寧波思承大批量備有現(xiàn)貨，這個是鋼廠，水利，飛機(jī)，壓鑄機(jī)等重型設(shè)備上面常用備件。寧波思承大量*，有*的樣本，最快的報價，最合適的價格和最穩(wěn)定的質(zhì)量。如果您有樣本及技術(shù)方面的需求，可以來詢，一起探討。寧波思承直接瑞士布赫總公司采購，國內(nèi)直接銷售，可提供報關(guān)單，保證原裝產(chǎn)品，假一賠百!

瑞士布赫泵是寧波思承價格非常有優(yōu)勢的系列之一，瑞士布赫泵也是公司重點推廣的品牌之一，倉庫備有大量現(xiàn)貨，特別是瑞士布赫泵QX系列，目前倉庫有188臺現(xiàn)貨，現(xiàn)在為了回籠資金，*清倉一部分。

QXV21-010R208

QX系列泵是布赫公司的第五代內(nèi)嚙合齒輪泵。在服務(wù)全球的30多年的時間里，其優(yōu)良的性能得到了驗證。在簡單耐用構(gòu)造的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了多項改進(jìn)。制造技術(shù)的進(jìn)步，使得在不提高零件加工精度的條件下，制造出結(jié)構(gòu)緊湊而且重量輕的泵。在CAE的輔助下，設(shè)計出一種新的齒型，這種齒形大大降低了噪聲等級。增大的密封面，使效率得以提高。內(nèi)齒圈采用液壓動壓/靜壓油膜潤滑，這使得泵可以在低粘度、低速、高速下運行。因此此系列泵可用于變速驅(qū)動，以提供可變的輸入流量。

BUCHER高壓力內(nèi)嚙合齒輪泵QXEH（可達(dá)280bar，帶有一個傳動級）：

應(yīng)用：一般成套結(jié)構(gòu)；塑料加工機(jī)械；壓鑄機(jī)；鍛壓機(jī)；風(fēng)力發(fā)電機(jī)；

QXEH系列產(chǎn)品是由用于恒定和可變轉(zhuǎn)速的單級泵組成。通過使用帶小齒輪軸（小齒輪和軸來自一個部件）的高精度齒輪部件達(dá)到最低脈動值（即使在最低轉(zhuǎn)速時）。QXEH泵在帶可逆運行的高動態(tài)的伺服驅(qū)動裝置中實現(xiàn)最大運行安全。在QX內(nèi)嚙合齒輪驅(qū)動裝置的產(chǎn)品系列中，作為單級泵的QXEH（最大運行壓力為280bar）置于壓力范圍為2和3的QX內(nèi)嚙合齒輪泵之間。

優(yōu)點：

緊湊式、非補(bǔ)償式結(jié)構(gòu)；

經(jīng)過恒速和變速驅(qū)動裝置使用驗證；

無論高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)速還是可逆運行均高度可靠；

高周期負(fù)載情況下使用壽命依然長久；

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聯(lián)軸器

1、聯(lián)軸器的選用

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，

通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、磨損未及時更換等影響因素。

2、聯(lián)軸器的裝配要求

剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm

彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm

1、　液壓油箱的選用
液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容
量，一般移動式設(shè)備取泵最大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于最高油位；最后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。
2、　液壓油箱的安裝
按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用*。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強(qiáng)散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。
側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，尤其是當(dāng)一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。
下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。
 

兩軸的角度誤差<1°；

驅(qū)動軸與泵端應(yīng)保持5～10mm距離；

QT62-125/53-063R
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QX32-012R09
LBV N 12 POO/SVON (NBR)
QT62-080/43-032R
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QX62-100R
SWUVPZ-INCO-T-ED-6 24VDC
QT62-125/53-063L
QT62-125/53-063R
QX24-003R
QX61-160/32-010R101
QT62-080/43-032L
QT62-080/43-032R
QT62-125/52-040R
DP-3-SL-2-M126
QT61-250/43-032L
QT62-125/53-063L
QT62-080/42-032L
WIXRA8
QX62-100R
QT62-080/43-032L
QT82-160/62-080L
QX82-160R

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平時維護(hù)方法

咱們在使用BUCHER布赫齒輪泵的時侯避免不了要碰著BUCHER布赫齒輪泵的磨損，因此會出現(xiàn)許多問題，所以咱們要學(xué)會最普遍的對BUCHER布赫齒輪泵的一個維修技術(shù)。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€準(zhǔn)確的判斷，接下來我就為大家講一下最普通的維修技術(shù)：

1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。

2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。

泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。

3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，磨到密合為止。

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寧波思承電子部專業(yè)代理進(jìn)口歐美工控、自動化備件，如Siemens（西門子），Sick（西克），Heidenhain（海德漢），Endress+Hauser（恩德斯•豪斯），Schneider（施耐德），Pilz（皮爾茲）等。服務(wù)于機(jī)床行業(yè)、機(jī)器人自動化、汽車行業(yè)、我司優(yōu)勢：

瑞士、瑞士合資合資公司作為采購平臺

冶金行業(yè)等。

瑞士以及歐美進(jìn)口元件進(jìn)口采購 

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