城市軌道交通實(shí)驗(yàn)室成套設(shè)備|城市軌道交通實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品 返回列表頁

城市軌道交通實(shí)驗(yàn)室成套設(shè)備|城市軌道交通實(shí)訓(xùn)產(chǎn)品

（演示沙盤、仿真地鐵車站、信號(hào)設(shè)備控制系統(tǒng)）

技術(shù)參數(shù)

1. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

1. 系統(tǒng)布局圖

3、技術(shù)參數(shù)

3.1、沙盤臺(tái)體

1）、規(guī)格：約6000mm×3000 mm ×800mm（長寬高），根據(jù)實(shí)際空間面積設(shè)計(jì)。

2）、材質(zhì)：沙盤骨架底座采用全鋼制結(jié)構(gòu)，沙盤底座垂直方向采用不小于80mm方形鋼管支撐，橫向采用不小于100mm的國標(biāo)工字鋼支撐，再用不小于50mm的角鐵焊接成方格骨架；沙盤臺(tái)面采用20mm厚高密度板制作，沙盤路基采用采用15mm的防火板制作，枕木采用工程塑料制作，沙盤裙邊采用20mm防火板材料，所有防火材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

3）、沙盤底部根據(jù)線路走向裝有線盒，沙盤所有線路全部裝在線盒內(nèi)，以保證消防安全及防鼠安全。

4）、沙盤性能：整個(gè)沙盤由獨(dú)立的多塊板材拼裝組成，骨架與臺(tái)面鉚接成形，整個(gè)沙盤平穩(wěn)結(jié)實(shí)，受力均勻，具有100%受重冗余度，滿足沙盤制造、維護(hù)及清潔的需要。枕木與路基精雕制作，枕木、路基均勻，所有材料經(jīng)干燥、防蟲處理，不變形不生銹不開裂。臺(tái)面每平米能承受普通兩人的重量而不產(chǎn)生導(dǎo)致盤面損毀及變形。沙盤不銹鋼圍邊，保證沙盤外觀美觀，整個(gè)沙盤下部密閉良好，設(shè)備維修方便，沙盤線路整裝在線合內(nèi)，保證沙盤消防安全及防鼠安全。

3.2、仿真地鐵車站

1）、規(guī)格：仿真地鐵車站。

2)、材質(zhì)：所有站房和站臺(tái)采用彩色亞克力板、高強(qiáng)度工程塑料搭建，能夠體現(xiàn)車站模型細(xì)部風(fēng)格。鋼軌為1：48優(yōu)質(zhì)銅軌。

3)、配置：3個(gè)車站、1個(gè)車輛段、1個(gè)牽引變電所。

4)、車站類型有地下車站、地面車站、高架橋車站。站臺(tái)類型包括：島式站臺(tái)，混合式站臺(tái)，側(cè)式站臺(tái)，含車站照明，車輛段照明等，車站照明采用安全電壓。材質(zhì)用3mmABS材料制作，側(cè)式站臺(tái)體現(xiàn)出站臺(tái)層屏蔽門，站廳層、閘機(jī)、售票機(jī)、售票廳和電梯扶梯等，島式站臺(tái)體現(xiàn)出站臺(tái)層屏蔽門、電梯和扶梯等。

5)、性能特點(diǎn)：車站仿真制作，外形逼真，包含道岔和信號(hào)。

3.3、軌道區(qū)段

1）、規(guī)格：約1000mm×7mm×7mm（長寬高）。

2）、材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)銅軌制作。

3）、配置：仿真實(shí)際軌道“工”字型1:48制作。

4）、軌道區(qū)段與車輛模型軌距*，車輛在軌道區(qū)段行車壓軌可靠、安全，不會(huì)因任何原因造成車輪掉軌、短路、信號(hào)不良而影響系統(tǒng)正常工作，保證車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和通過性。                                          

5）、總長度不少于45米。

3.4、道岔

1）、規(guī)格：約520mm×270mm×40mm（長寬高）。

2）、材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)銅軌制作，道岔岔心部分必須整體整塊成型。岔心整體成型每組道岔都能電動(dòng)。提供岔心總體成型圖片。

3）、配置：由鐵路常用單開道岔、復(fù)式交分道岔、交叉渡線道岔組成；每組道岔都能電動(dòng)，道岔具備正、反、既不在正位也不在反位(四開）檢測(cè)功能，確保道岔扳動(dòng)后位置準(zhǔn)確性。

4）、不少于14付。      

3.5、信號(hào)機(jī)   

1）、規(guī)格：約40mm×40mm×60mm（長寬高）。

2）、材質(zhì)：采用鋼柱、有機(jī)玻璃、發(fā)光二極管制作，信號(hào)采用品牌技術(shù)移動(dòng)閉塞，采用進(jìn)口LED發(fā)光光源，配加相應(yīng)的限流電阻，使用壽命大于8年以上，可同時(shí)亮也可單獨(dú)控制，信號(hào)機(jī)的各燈位可單獨(dú)控制開/關(guān)。                           3）、不少于45付。    

3.6、隧道

1）、規(guī)格：約2500mm×600mm×300mm（長寬高）。

2）、材質(zhì)：采用“ABS”板,高強(qiáng)度工程塑料精雕制作。

3.7、山水樹木綠化裝飾及廣場(chǎng)，線路房屋建筑模型

1）、材質(zhì)：采用彩色亞克力和ABS板制作，塑膠綠色小樹、綠色草絨，根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景配置，電腦雕刻工藝制作，并用電腦雕刻出模型線角等，充分體現(xiàn)城市建筑群及模型細(xì)部風(fēng)格。

2）、配置：高級(jí)建筑群、 廣場(chǎng)、道路、路燈、公園、草坪燈、河流等。                                                  3）、根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景配置。

3.8、車輛模型

1）、規(guī)格：按1:48軌距仿真地鐵車輛制作，配合沙盤使用，配備獨(dú)立轉(zhuǎn)向架，每列車輛模型包括一節(jié)動(dòng)車和一節(jié)拖車。

2）、材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)“ABS”板、高強(qiáng)度工程塑料精雕制作，輪對(duì)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用銅材數(shù)控加工制作。保證車輛車體強(qiáng)度、外觀相似度、材質(zhì)光滑度，保證車輛外觀與所仿機(jī)車車輛*。

3）、內(nèi)部配置鋰電池、配置渦桿傳動(dòng)電機(jī)及轉(zhuǎn)向架模型，兩車連接處采用連接式車鉤。車輛模型帶多級(jí)調(diào)速控制，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛運(yùn)行速度，采用前后電機(jī)雙驅(qū)動(dòng)，車輛的運(yùn)行狀況由車輛遙控器、計(jì)算機(jī)和信號(hào)自動(dòng)運(yùn)行控制，車輛可以連掛多輛車輛運(yùn)行。車輛模型內(nèi)部配裝無線通訊模塊，開闊地?zé)o干擾通信距離30-60米，底部安裝讀卡器，實(shí)時(shí)將模型列車位置信息、運(yùn)行速度、總里程等實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)信息通過無線方式傳輸給控制中心。車輛具有運(yùn)行速度檢測(cè)功能，并實(shí)時(shí)將列車運(yùn)行速度值上傳，車輛模型具備不少于64級(jí)的調(diào)速功能。

4）、功能

①車輛模型能手動(dòng)遙控或計(jì)算機(jī)控制在軌道上運(yùn)行，運(yùn)行中不掉軌、不跑道。

②每臺(tái)機(jī)車使用壽命長。

③車輛滿足8%以上爬坡率，列車模型安裝速度控制芯片，符合NMRA DCC（鐵道模型協(xié)會(huì)數(shù)字指揮控制）協(xié)議，能夠配合車載控制器實(shí)現(xiàn)速度控制、方向控制、精確對(duì)位停車等功能，以及列車運(yùn)行控制軟件實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制。

3.9、城軌沙盤終端設(shè)備座椅

 配套設(shè)備：

1）、遙柄操作裝置參數(shù)：采用國家無委頒發(fā)并驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)頻段,發(fā)射功率<10mVA，對(duì)人體健康無害; 遙控可控制機(jī)車的前進(jìn)、后退，速度可調(diào)。

2）、電腦操作臺(tái)參數(shù)：臺(tái)式木質(zhì)電腦桌；尺寸：約1200mm×600mm×700mm。

3）、配套座椅參數(shù)：鋼制腳、PU皮、鋼制扶手。

配套電腦：

處理器：In 酷睿I3-4150 3.2GHz；

內(nèi)存：4GB DDR3；

硬盤：500GB* SATA硬盤，7200轉(zhuǎn)/分鐘；

光驅(qū)：DVD刻錄機(jī)；

顯卡：集成顯卡；                                       

數(shù)據(jù)傳輸:千兆網(wǎng)卡；

鍵盤鼠標(biāo): 有線鍵鼠；

顯示器：19寸；

軟件：可同時(shí)亮也可單獨(dú)控制信號(hào)機(jī)燈位，每組道岔能電動(dòng)正、反位，并有到位指示，控制車輛模型的前進(jìn)、后退、停止，加速、減速。

3.10、信號(hào)設(shè)備控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)采用3U機(jī)箱結(jié)構(gòu)，采用安全電壓DC24V供電，內(nèi)部由電源單元、主控單元、道岔控制單元、信號(hào)機(jī)控制單元、軌道占用檢測(cè)單元、備用單元（預(yù)留）組成，內(nèi)部各單元之間由CAN總線連接，主控單元具備TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊接口，與OCC進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。模型設(shè)備控制系統(tǒng)外接設(shè)備容量與板卡配置數(shù)量有關(guān)，除必配的電源單元和主控單元外機(jī)箱剩余7個(gè)卡槽可配置信號(hào)機(jī)控制單元與道岔控制單元，具體配置由系統(tǒng)需求決定。一張信號(hào)機(jī)控制單元可外接56個(gè)信號(hào)機(jī)燈，對(duì)應(yīng)有56個(gè)采集點(diǎn)。一張道岔控制單元可外接16個(gè)道岔和32個(gè)采集點(diǎn)，采集點(diǎn)底電平有效。

3.11、計(jì)算機(jī)控車通信模塊

遠(yuǎn)程無線控車通信模塊能與模型列車進(jìn)行無線雙向通信，該模塊能實(shí)現(xiàn)全沙盤范圍內(nèi)的無線通信覆蓋，實(shí)時(shí)將列車狀態(tài)發(fā)送到控制中心，并接收控制中心的加速、減速、停止、啟動(dòng)、換向運(yùn)行等控制命令，確保控制中心能夠?qū)崟r(shí)與模型列車保持雙向通信。一個(gè)遠(yuǎn)程無線控車通信模塊控制多輛模型列車。在同一系統(tǒng)中可同時(shí)配置多個(gè)遠(yuǎn)程無線控車通信模塊，數(shù)量根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需要配置。

3.12、模型車輛位置檢測(cè)系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)模型列車讀卡器讀取模擬地面應(yīng)答器方式判斷車輛位置檢測(cè)。

3.13、城市軌道交通知識(shí)移動(dòng)學(xué)習(xí)APP

學(xué)生可通過移動(dòng)APP，參與學(xué)習(xí)過程和分享學(xué)習(xí)成果。包括安卓版本和蘋果開發(fā)者證書版本，支持增量更新與*更新。

可完成以下功能：

1）、課程學(xué)習(xí)：

用戶可通過移動(dòng)APP，列表查看課程目錄，并進(jìn)行選擇。

課程學(xué)習(xí)內(nèi)容包含實(shí)驗(yàn)課程和課程背景知識(shí)，包括并不限于:

1. 城市軌道交通的運(yùn)營和發(fā)展

2. 軌道交通的車輛基本結(jié)構(gòu)

3. 軌道交通的通信信號(hào)和其他設(shè)備系統(tǒng)

4. 青島地鐵特點(diǎn)，查看青島地鐵交通圖，提供青島完成和在建地鐵線路圖等。

2）、視頻講解

用戶可通過移動(dòng)APP，列表查看學(xué)習(xí)視頻，并進(jìn)行選擇。

1.視頻支持移動(dòng)APP本地播放，不適用流量。

2.視頻內(nèi)容全面，支持不少于三個(gè)本地視頻內(nèi)容。

3.支持網(wǎng)絡(luò)視頻播放

4．Android 平臺(tái)上支持的視頻文件格式有:MP4、3gp；IOS 平臺(tái)上支持的視頻文件格式有:MOV,MP4,M4V。

3）、作業(yè)上傳

用戶在完成實(shí)驗(yàn)課程后可拍照或者選擇相冊(cè)內(nèi)照片上傳到后臺(tái)服務(wù)器，其他用戶可以查看。

包括分享功能。

4）、學(xué)生園地

用戶可查看其他學(xué)生上傳的作業(yè)內(nèi)容。包括上傳的圖片和說明性文字，課程名稱，完成人，作業(yè)說明，課程心得等。

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