氣缸的安裝在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中會(huì)受到各種因素的影響，比如環(huán)境、溫度、濕度等。除此之外，下述基本點(diǎn)在安裝前仍須了解。
1安裝前
應(yīng)先檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中是否損壞,連接部件是否松動(dòng),然后再安裝使用。
2安裝時(shí)
氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷，可橫向載荷，應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相一致。
3關(guān)于缸體
無(wú)論采用何種安裝型式，都必須保證缸體不產(chǎn)生變形，氣缸的安裝底座有足夠的剛度，不允許負(fù)載和活塞桿的連接用電焊焊接。
氣缸水平安置時(shí)，特別是長(zhǎng)行程氣缸，用水平儀進(jìn)行三點(diǎn)位置（活塞桿全部伸出、中間及全部退回）檢驗(yàn)。
4速度調(diào)整
首先將速度控制閥（單向節(jié)流閥）的開(kāi)度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí)，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào)，后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其終速度又不致撞擊缸蓋為宜。
5空載運(yùn)行
氣缸安裝完畢后，在工作壓力范圍內(nèi)，無(wú)負(fù)載情況下運(yùn)行2-3次，檢查氣缸是否正常工作。
若采用帶可調(diào)緩沖氣缸，在開(kāi)始工作前，應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)至阻尼小位置，氣缸正常工作后，再逐漸調(diào)節(jié)緩沖針閥，增大緩沖阻力，直到滿意為止。
緊湊型氣缸
產(chǎn)品代號(hào): 571972
符合 ISO 21287, 用于位置感測(cè), 活塞桿上帶內(nèi)螺紋.
總的操作條件
技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù)
特性 特性
行程 10 mm
活塞直徑 20 mm
活塞桿螺紋 M6
基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
活塞桿末端 陰螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.6 ... 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -10 ... 60 °C
在終端位置的沖擊能量 0.16 J
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 141 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 188 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 20 g
每10 mm 行程所增加的重量 17 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 115 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 2 g
安裝類型 可選
帶通孔
具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動(dòng)連接 M5
蓋子的材料信息 PA-加強(qiáng)
密封件的材料信息 TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息 鍛造鋁合金
陽(yáng)極氧化處理
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
光滑處理
