天籌(上海)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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SMC氣缸L-CDY1S15H-50

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所  在  地上海

更新時(shí)間:2024-10-21 15:11:03瀏覽次數(shù):1082次

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SMC氣缸L-CDY1S15H-50
動(dòng)作方式:復(fù)動(dòng)型,単動(dòng)押出型,單動(dòng)引入型。
工作介質(zhì):空氣
使用壓力范圍:0.1-1.0MPa.
保證耐壓力:1.5MPa.
工作溫度:-20-80度。
使用速度范圍mm/s:復(fù)動(dòng)型:30-500。單動(dòng)型:50-500.
行程公差范圍:行程大于150加1.4.行程小于150加1.0.
緩沖形式:防撞墊。
接管口徑:M5X0.8 .PT1/8 .PT1/4. P

SMC氣缸L-CDY1S15H-50

1.安裝與使用。

工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)該選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
氣缸接入管道中前,必須清除內(nèi)臓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
在溫度大。粉末大,或者有水滴,油渣,焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用相對(duì)防護(hù)措施。
汽缸使用階段應(yīng)經(jīng)過(guò)40MM以上濾芯過(guò)濾方可用。
氣缸前端及活塞較短,一般行程不能選著太大。
在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止氣缸中水分凍結(jié)。
氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)進(jìn)可能避免受側(cè)向負(fù)載,以維持氣缸的正常工作使用壽命。
氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,特別注意;前,后蓋不可自行拆卸。
2.規(guī)格
動(dòng)作方式:復(fù)動(dòng)型,単動(dòng)押出型,單動(dòng)引入型。
工作介質(zhì):空氣
使用壓力范圍:0.1-1.0MPa.
保證耐壓力:1.5MPa.
工作溫度:-20-80度。
使用速度范圍mm/s:復(fù)動(dòng)型:30-500。單動(dòng)型:50-500.
行程公差范圍:行程大于150加1.4.行程小于150加1.0.
緩沖形式:防撞墊。
接管口徑:M5X0.8 .PT1/8 .PT1/4. PT3/8.
訂貨碼:CXSM.
磁石代號(hào);S

SMC氣缸L-CDY1S15H-50

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德國(guó):費(fèi)斯托(FESTO),安沃馳(AVENTICS),西門(mén)子(SIEMENS),倍加福(P+F),施克(SICK)
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日本:速睦西(SMC),喜開(kāi)理(CKD),小金井(KOGANEI),富士(FUSHI)氣管,黑田精工(KURODA),匹士克(PISCO),歐姆龍(OMRON),神視(SUNX) ,三豐(Mitutoyo)
韓國(guó):TPC,PMC, 奧托尼克斯(Autonics)
中國(guó)臺(tái)灣:長(zhǎng)拓(CHANTO),金器(Mindman),氣力可(CHELIC),亞德客(AIRTAC),新恭(SHAKO),西捷克(CJAC)緩沖器,御豹(CEC)緩沖器,瑞科(ROKO)
英國(guó):諾冠(NORGREN)
美國(guó):ASCO,MAC電磁閥,派克(PARKER)

 

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