德國FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487
氣囊式氣缸
EB-165-65
36487
規(guī)格 165
所需安裝直徑 180 mm
德國FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487
氣囊式氣缸
EB-165-65
36487
規(guī)格 165
所需安裝直徑 180 mm
行程 65 mm
大擴展高度 115 mm
大頂端角 20 deg
大偏移 10 mm
小安裝高度 51 mm
工作模式 單作用
符號 00991205
工作壓力 0 bar ... 8 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
工作和先導介質(zhì)說明 不可用潤滑介質(zhì)工作
耐腐蝕等級 CRC 2- 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度 -40 °C ... 70 °C
重置力 200 N
產(chǎn)品重量 1,200 g
安裝方式 通過內(nèi)螺紋安裝
氣動接口 G1/4
材料說明 RoHS 合規(guī)
波紋管材料 NR/BR
外殼材料 鋼
鍍鋅
德國FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487
氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動功能,還可以用作氣動彈簧元件。通過增壓和排氣,氣囊式氣缸可實現(xiàn)作為驅(qū)動元件的作用。隨著行程的增加,所產(chǎn)生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時帶有恒定壓力,則可以用作緩沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡單,由兩塊金屬板加上一個網(wǎng)紋氣囊組成。沒有任何密封元件,也沒有任何移動機械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸,但不需要用彈簧力來復位,而是通過外力來復位。滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊,視相對安裝高度,可以覆蓋的行程范圍更大。
對于滾動氣囊式氣缸,當執(zhí)行了約50%的行程后,所產(chǎn)生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。
氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動工件,或必須在行程末端配備行程限位擋塊,否則氣囊會發(fā)生超載
· 要把氣缸壓回小高度,需要復位力。通常,通過應用負載來實現(xiàn)。
· 上下兩塊板的整個軸承表面必須用來吸收力
· 氣囊式氣缸拆分前,必須經(jīng)過排氣
· 橡膠氣囊在工作時,不得與其它部件發(fā)生接觸