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    眾多客戶在采購全自動材料扭矩試驗機時往往遇到許多誤區(qū)，我公司技術(shù)工程師對扭轉(zhuǎn)試驗機的一系列問題進行了整理，希望給廣大用戶帶來幫助。1.量程選擇根據(jù)試驗材料的比較大載荷選擇所需要的全自動材料扭矩試驗機比較大載荷（即量程），推薦材料試驗載荷在試驗機量程的70％-90％左右為佳，這樣既保證了試驗的分辨率也可以延長試驗機的使用壽命2.精度等級選擇目前國內(nèi)自動材料扭矩試驗機的精度普遍使用1級和0.5級兩種，對于一般的材料試驗選擇1級的試驗機*足夠，沒有必要多花錢提高精度，對于科學(xué)研究和材料分析就需要0.5

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  • 雙通道驅(qū)動橋殼疲勞試驗臺測試方式

    雙通道驅(qū)動橋殼疲勞試驗臺測試方式：1、雙通道驅(qū)動橋殼疲勞試驗臺設(shè)計為龍門架，龍門架配備兩個作動器，分別用于進行垂直加載。2、橋殼裝有托架和軸承座，安裝于支架工裝上，橋殼水平放置，垂直應(yīng)力加力點位置位于安裝塊中心點，加力方向與橋殼中心垂直，工裝架支點位于橋輪距處的相應(yīng)點。3、雙通道驅(qū)動橋殼疲勞試驗臺兩個作動器與橋殼工裝鏈接均選用鉸接支點，使其不致于干涉運動。4、橋殼安裝在支架上，橋殼必須放平，如力點為二鋼板彈簧中心，則支點為該橋輪距的相應(yīng)點，或者將力點和支點位置互換。5、試驗過程中對橋殼應(yīng)變情況進

  • 微機電液伺服飛機起落架壓力試驗機功能特點

    微機電液伺服飛機起落架壓力試驗機功能特點：■主機采用油缸下置式、雙立柱、活動橫梁單空間框架結(jié)構(gòu)。■上壓板安裝于活動橫梁的下部，通過球面支撐與活動橫梁相連接，試驗過程中可即時調(diào)整壓板間的平行度?！鑫C電液伺服飛機起落架壓力試驗機具有較大的試驗空間和活塞行程，**大試驗空間或壓板面積可以依照用戶的要求制造。■具有試驗力、位移兩個控制通道及與之相對應(yīng)的試驗力、應(yīng)力、位移三種控制方式，控制方式間可隨機/隨意切換；PID控制參數(shù)可在線調(diào)整?！隹蛇M行等速率試驗力、等速率應(yīng)力、等速率位移試驗和恒試驗力、恒應(yīng)力

  • 飛機起落架壓力/靜力載荷試驗臺架測試項目

    飛機起落架壓力/靜力載荷試驗臺架主要用于測試飛機起落架壓力載荷、抗壓強度、壓力變形、壓縮剛度、靜剛度等力學(xué)性能檢測。通用飛機靜力試驗機起落架緩沖器假件,包括套筒;所述套筒左右兩端均設(shè)置有長度調(diào)節(jié)裝置;所述套筒外側(cè)面左右兩部均設(shè)置有拉緊裝置;所述拉緊裝置與對應(yīng)的所述長度調(diào)節(jié)裝置卡接配合.本發(fā)明可以自由調(diào)節(jié)緩沖器假件長度,并且緩沖器假件自身強度非常高,不易損壞。飛機起落架靜力試驗臺通過綜合分析它需要完成的各種試驗工況及承受的載荷,研制該通用起落架結(jié)構(gòu)靜力/疲勞試驗綜合試驗臺,能夠滿足100噸級中型運

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    任何設(shè)備使用久了，多多少少都會出現(xiàn)一些問題，所以在接到客戶里，其中詢問塑料件拉力試驗機維護相關(guān)電話不在少數(shù)，針對客戶日常咨詢較多的一些問題，接下來我們的技術(shù)人員就教大家如何解決塑料件拉力試驗機日常出現(xiàn)的問題。塑料件拉力試驗機示值正偏差。1、短臂刀刃有松動：把刀刃緊牢。2、擺砣偏輕：給砣配重(要兼顧A、B、C砣的重量)。塑料件拉力試驗機主機電源有電但設(shè)備不可以上下移動。解決方案是檢查是否是15S(時間)以后設(shè)備還無法移動，因為主機開機需要自檢，大概需要15S時間;檢查上下限位是否在恰當?shù)奈恢?，有?/div>

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