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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司
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土工格柵的應(yīng)用領(lǐng)域與力學(xué)性能檢測(cè)
土工格柵的主要應(yīng)用領(lǐng)域：適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)土工格柵拉力試驗(yàn)機(jī)，可用于土工格柵的縱橫向抗拉強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、延伸率等力學(xué)性能檢測(cè)，數(shù)顯和微機(jī)控制機(jī)型可供用戶選擇，為用戶提供性價(jià)比高的技術(shù)方案。 -
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的影響因素有以下幾點(diǎn)：1、試樣的表面性質(zhì)：包括材料種類（化學(xué)成分及組織）、機(jī)械新農(nóng)哥和表面光潔度，它們明顯的影響磨損。2、試樣的形狀和尺寸：他影響試樣的接觸形式和重疊系數(shù)，而且它們還對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)、壓力大小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度以及摩擦量等都有影響。3、試樣中的固定件與運(yùn)動(dòng)材料不同時(shí)，一般不宜倒轉(zhuǎn)裝配，特別是在干摩擦或固體潤(rùn)滑的情況下。4、運(yùn)動(dòng)形式：試樣相對(duì)運(yùn)動(dòng)所形成的滑動(dòng)、滾動(dòng)或復(fù)合摩擦形式不同，對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)或破壞特征等都有影響。5、速度：速度對(duì)磨損影響比較復(fù)雜，速度改變摩擦系數(shù)一般發(fā)生變化；
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在管道行業(yè)，PE管材作為一種新型的管材，逐漸在代替鋼管和鐵管，對(duì)于pe管材的壓力等級(jí)劃分你是否清楚呢？如果不清楚，那就和小編一起來了解一下吧。pe管道壓力等級(jí)劃分有五種，分別為：0.6Mpa（6公斤壓力）0.8Mpa（8公斤壓力）1.0Mpa（10公斤壓力）1.25Mpa（12.5公斤壓力）1.6Mpa（16公斤壓力）濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)PE管材壓力試驗(yàn)機(jī)以及各種管材管道力學(xué)檢測(cè)設(shè)備，為您量身定制性價(jià)比高的技術(shù)方案，歡迎來廠參觀考察！
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扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副檢測(cè)項(xiàng)目
扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副檢測(cè)項(xiàng)目：1.連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)2.連接副扭距系數(shù)復(fù)驗(yàn)（當(dāng)采用扭距法施工時(shí)）3.抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高強(qiáng)度螺栓連接副扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)機(jī)，用于軸力、扭矩、扭矩系數(shù)的檢測(cè)，計(jì)算機(jī)控制并顯示和打印試驗(yàn)結(jié)果。具體詳細(xì)的技術(shù)問題請(qǐng)致電咨詢我公司工作人員。 -
目前，市面上絕大多數(shù)家用車的剎車系統(tǒng)主要分為盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車，也叫“碟剎”，主要是剎車盤與剎車卡鉗構(gòu)成。車輪工作的時(shí)候，剎車盤隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)工作時(shí)，剎車卡鉗推動(dòng)剎車片與剎車盤摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)。鼓式剎車是由兩個(gè)碗狀物結(jié)合成一個(gè)制動(dòng)鼓，制動(dòng)鼓內(nèi)置剎車片和回正彈簧，制動(dòng)工作時(shí)，由制動(dòng)鼓內(nèi)部剎車片的膨脹與制動(dòng)鼓產(chǎn)生的摩擦達(dá)到減速制動(dòng)的效果。剎車片和剎車盤是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中兩個(gè)非常重要的組成部分，可以說它們工作的正常與否關(guān)乎著車上乘坐人員的生命安全。因?yàn)?，剎車片和剎車盤的力學(xué)性能檢測(cè)尤為重
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鋼絲繩是近代工業(yè)及工程中應(yīng)用非常廣泛的撓性構(gòu)件，其擁有高強(qiáng)度、彈性好、自重輕、承受載荷能力強(qiáng)且工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)廣泛用于建筑、冶金、礦產(chǎn)、旅游、交通等主要的部門和行業(yè)。然而像其他構(gòu)件一樣，在使用過程中，鋼絲繩同樣也會(huì)發(fā)生腐蝕、疲勞。甚至斷裂等現(xiàn)象。近幾年因鋼絲繩突然斷裂而造成的安全事故經(jīng)常發(fā)生。鋼絲繩性能的好好直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和切身利益，因此，用來檢測(cè)鋼絲繩機(jī)械性能好壞的各種試驗(yàn)機(jī)也應(yīng)用而生。常見的鋼絲繩檢測(cè)設(shè)備就是臥式鋼絲繩拉力試驗(yàn)機(jī)。這款設(shè)備能夠公平、公正地比較出各廠家鋼絲
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排水管壓力（外壓）試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)
排水管壓力（外壓）試驗(yàn)機(jī)主要功能特點(diǎn)：1、橫梁采用電動(dòng)絲杠升降，方便做不同直徑排水管試驗(yàn)（300-2600mm）。2、機(jī)座采用特殊結(jié)構(gòu)與地面平齊，方便各種口型排水管的放入。3、加載采用微機(jī)控制液壓加載，省時(shí)省力、加載平穩(wěn)，試驗(yàn)空間復(fù)位迅速。4、加載速度恒定，全程有微機(jī)自動(dòng)控制，滿足國(guó)標(biāo)規(guī)定的加載速度及在每級(jí)保壓控制時(shí)間要求，并且控載級(jí)別可有客戶任意編程。5、試驗(yàn)速度、保壓點(diǎn)、保壓時(shí)間在編程時(shí)都可以寫入，由微機(jī)全自動(dòng)控制運(yùn)行。6、裂縫載荷自動(dòng)識(shí)別并記錄，破壞載荷自動(dòng)記錄；達(dá)到國(guó)標(biāo)百分比自動(dòng)計(jì)算，并 -
鋼筋焊接件抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)評(píng)定
當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有2個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度，或3個(gè)試件均在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆斷時(shí)，則一次判定該批接頭為不合格品。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果一偶1個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有2個(gè)試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂，其抗拉強(qiáng)度均小于鋼筋規(guī)定抗拉強(qiáng)度的1.10倍時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)再取6個(gè)試件。當(dāng)讓有1個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有3個(gè)試件斷于焊縫或熱影響區(qū)呈脆性斷裂，其抗拉強(qiáng)度小于鋼筋規(guī)定抗拉強(qiáng)度的1.10倍時(shí)，應(yīng)判定該批接頭為不合格品。注：當(dāng)接頭試件雖斷于焊縫或熱影響區(qū)呈脆性斷裂，但其抗拉強(qiáng)度大
