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濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
中級(jí)會(huì)員·12年
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超越離合器是利用主動(dòng)件和從動(dòng)件的轉(zhuǎn)速變化或回轉(zhuǎn)方向變換而自動(dòng)接合和脫開的一種離合器。當(dāng)主動(dòng)件帶動(dòng)從動(dòng)件一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，成為結(jié)合狀態(tài)；當(dāng)主動(dòng)件和從動(dòng)件脫開以各自的速度回轉(zhuǎn)時(shí)，成為超越狀態(tài)。超越離合器是一種特殊的機(jī)械離合器，在機(jī)械傳動(dòng)中由主從動(dòng)部分相對運(yùn)動(dòng)速度變化或旋轉(zhuǎn)方向的改變使其自動(dòng)結(jié)合或脫開。驅(qū)動(dòng)元件只能從單一方向使從動(dòng)元件轉(zhuǎn)動(dòng)，如果驅(qū)動(dòng)元件改變方向，從動(dòng)元件就自動(dòng)脫離不傳遞動(dòng)力，故又稱單向離合器或單向軸承。一般按超運(yùn)轉(zhuǎn)速度選擇，故統(tǒng)稱為超越離合器。濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)超越離合器靜扭試驗(yàn)機(jī)
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阻尼器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)適用于馬桶蓋阻尼器、洗衣機(jī)蓋阻尼器、電飯煲阻尼器等旋轉(zhuǎn)阻尼器的扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能檢測，試驗(yàn)在溫度23℃，相對濕度為80%的條件下進(jìn)行，采用高精度伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速為20r/min作為旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)能，以旋轉(zhuǎn)（循環(huán)5次）作為扭矩測試的依據(jù)。更多關(guān)于阻尼器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)資料請咨詢濟(jì)南中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)廠，購買時(shí)請認(rèn)準(zhǔn)“中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)”這個(gè)品牌！
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彈簧的計(jì)算高度對橫向剛度的計(jì)算值影響很大，當(dāng)計(jì)算高度等于自由高度剪去垂向撓度值和直徑時(shí)，橫向剛度計(jì)算值與試驗(yàn)值接近。使用彈簧有效自由高度，對彈簧計(jì)算高度的公式進(jìn)行統(tǒng)一，可以使不同橫向剛度計(jì)算方法的計(jì)算值與試驗(yàn)值接近。彈簧彎曲剛度和剪切剛度的不同定義對彈簧的橫向剛度計(jì)算結(jié)果影響較小。關(guān)于彈簧橫向剛度試驗(yàn)機(jī)更多技術(shù)問題請致電咨詢我公司的，購買時(shí)請認(rèn)準(zhǔn)“中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)”這個(gè)品牌！
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彈簧負(fù)荷分選機(jī)的工作原理：人工將彈簧放置在機(jī)構(gòu)（盤），送料機(jī)構(gòu)在送料電機(jī)的帶動(dòng)下，通過一個(gè)特定傳動(dòng)化的機(jī)構(gòu)，將彈簧送入加力及檢測機(jī)構(gòu)的待檢測點(diǎn)，以待檢測；加力與檢測機(jī)構(gòu)由加力機(jī)構(gòu)與稱重傳感器及相關(guān)零件組成，待檢測點(diǎn)位于稱重傳感器頂部的下壓盤上面，當(dāng)彈簧到達(dá)待檢測點(diǎn)后，加力機(jī)構(gòu)的壓桿下壓，直至到達(dá)規(guī)定的彈簧變形量停止，數(shù)據(jù)采集卡采集稱重傳感器輸出的數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)采集完成后，送料機(jī)構(gòu)將彈簧送入落料口，進(jìn)入落料及分選機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)有若干出口（3個(gè)），每個(gè)出口對應(yīng)一個(gè)數(shù)據(jù)帶，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)將彈簧送到各個(gè)出口
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抽油桿扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)機(jī)配置清單
空心抽油桿扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)機(jī)配置單：1、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)（包含加厚鋼板、連接件等）1套2、直線導(dǎo)軌、滑塊：HIWIN2套3、高精度扭矩傳感器：TNTERFACE1支4、高精度減速機(jī)：NEUGART1臺(tái)5、高精度光電編碼器：OMRON1支6、扭矩?cái)?shù)據(jù)采集板卡1套7、扭矩測試實(shí)驗(yàn)軟件1套7、交流伺服系統(tǒng)：PANASONIC1套8、交流伺服調(diào)速系統(tǒng)：PANASONIC1套9、機(jī)器外殼（包含可視防護(hù)罩）、獨(dú)立控制柜1套 -
轉(zhuǎn)向拉桿節(jié)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)疲勞檢測設(shè)備售后無憂
轉(zhuǎn)向拉桿節(jié)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)疲勞檢測設(shè)備用于各型轉(zhuǎn)向拉桿總成、拉桿接頭、懸架擺臂球頭總成等車輛部件進(jìn)行常溫疲勞、耐久性試驗(yàn)。轉(zhuǎn)向拉桿節(jié)點(diǎn)扭轉(zhuǎn)疲勞檢測設(shè)備參考數(shù)據(jù)：1）徑向拉壓力：1—30kN；精度0.05%2）擺動(dòng)頻率0.5—3Hz；無級(jí)可調(diào)3）擺動(dòng)角度0—±40°4）旋轉(zhuǎn)角度0—±60°5）旋轉(zhuǎn)頻率0—1Hz；無級(jí)可調(diào)6）加載頻率0—2Hz；無級(jí)可調(diào)售后服務(wù)：服務(wù)宗旨：七天包退，十五天包換，一年質(zhì)保，終生服務(wù)。服務(wù)承諾：如機(jī)器出現(xiàn)故障，1小時(shí)內(nèi)給與答復(fù)，省內(nèi)48小時(shí)內(nèi)解決，省外72小時(shí)解決。 -
汽車座椅疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案
汽車座椅疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)是針對汽車座椅性能檢測的試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行各種模擬載荷測試，可進(jìn)行座椅底座壓力測試和疲勞測試、椅底靠背前后拉力壓力測試和疲勞測試、椅底靠背兩側(cè)拉力壓力測試和疲勞測試、可多通道同時(shí)試驗(yàn)，實(shí)時(shí)的進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的測量和控制，其試驗(yàn)結(jié)果直接影響汽車座椅的使用壽命和安全系數(shù)，是保障汽車車輛的安全可靠運(yùn)行*的試驗(yàn)檢測設(shè)備。汽車座椅疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)技術(shù)規(guī)格：1）全數(shù)字多通道協(xié)同全閉環(huán)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制。2）模擬座椅疲勞加載全過程，實(shí)時(shí)測量各種試驗(yàn)參數(shù)。3）頻率范圍：0.001Hz～15Hz任意調(diào)節(jié) -
橡膠是具有可逆形變的高彈性聚合物材料，分為天然橡膠與合成橡膠兩類。橡膠作為橡膠工業(yè)的基本原理，廣泛應(yīng)用在工業(yè)或生活各方面，可用于制造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他各種橡膠制品。橡膠檢測作為橡膠行業(yè)這一國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，正得到越來越多的橡膠生產(chǎn)加工企業(yè)的重視。那橡膠都需要進(jìn)行哪些機(jī)械性能的檢測呢，中創(chuàng)小編為您整理了以下一些：拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長率、動(dòng)剛度、靜剛度、壓縮變形、壓縮應(yīng)力松弛、拉伸應(yīng)力松弛、撕裂強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度、抗剪切強(qiáng)度、回彈性、彈性模量等，這些性能的檢測，有的是在
