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日本NACHI不二越柱塞泵維修，柱塞泵代理銷售現(xiàn)貨上海*

 NACHI油泵特點(diǎn)：大幅度降低損耗，節(jié)省功率，通過(guò)使用NACHI*設(shè)計(jì)的半圓柱形斜盤(pán)，可以保穩(wěn)定的出油量，減少流量損耗，根據(jù)負(fù)荷周期有效使用動(dòng)力。節(jié)省能源，降低了動(dòng)力損失，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)低成本化。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低噪音，在滑靴、斜盤(pán)、配油盤(pán)等各處都采用消聲結(jié)構(gòu)。實(shí)現(xiàn)了低噪音，特別是通過(guò)半圓柱斜盤(pán)，穩(wěn)定了動(dòng)作特性，運(yùn)作時(shí)噪音低。我公司專業(yè)經(jīng)營(yíng):不二越NACHI液壓油泵,不二越NACHI變量泵,不二越NACHI柱塞泵,不二越NACHI齒輪泵,不二越NACHI葉片泵.
PVS:16,22,35,45,63,70,100,130,180…系列,PZ:16/22/35/45/63/70/100/130/180…系
列,PZE:16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列,PZS:16,22,35,45,63,70,100,130,180
…系列
IPH型號(hào)：
不二越NACHI葉片泵有如下幾種：VDS系列的葉片泵。VDS系列的葉片泵具有降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行，噪音低，外形小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，快速的特性和敏銳的響應(yīng)性，效果高，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)牢固等特點(diǎn)。其中VDS系列的型號(hào)如下：VDS-0A-1A1-10 VDS-0B-1A2-10 等等。VDR系列油泵具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：壓力在14MPa穩(wěn)定地高效運(yùn)行，高精密度的瞬時(shí)響應(yīng)性，高壓區(qū)域，低噪音的動(dòng)作，降低動(dòng)力損失，耐惡劣環(huán)境的堅(jiān)實(shí)構(gòu)造。VDC系列的葉片泵是高壓葉片泵，同樣也能高效地，穩(wěn)定地高壓運(yùn)行，震動(dòng)小，噪音小，安靜，快速的響應(yīng)和高精密動(dòng)作，精確的特性，穩(wěn)定的派出量，降低動(dòng)力損失的高效運(yùn)行，維護(hù)、操作都很簡(jiǎn)單。總的來(lái)說(shuō)，這些葉片泵都是有共性的，他們的性能雖然差不多，但是它們?cè)跈C(jī)器上的作用卻各不相同！整體效果也不一樣！
NACHI日本不二越油泵、日本不二越葉片泵、日本不二越柱塞泵、日本不二越齒輪泵及配件
柱塞泵及配件：PVS-0B、PVS-1B、PVS-2B、PZS-3B、PZS-4B、PZS-5B、PZS-6B、PZ-2B、PZ-3B、PZ-4B、PZ-5B
PZ-6B等系列。
葉片泵及配件：VDS-0A、VDS-0B、VDR-1A、VDR-1B、VDR-11A、VDR-11B、VDC-1A、VDC-1B、VDC-2A、VDC-2B、VDC-3A、VDC-3B、VDC-11A、VDC-11B、VDC-12A、VDC-12B、VDC-22A、VDC-22B、VDC-13A、VDC-13B等系列。
齒輪泵：IPH-2A、IPH-2B、IPH-3A、IPH-3B、IPH-4A、IPH-4B、IPH-5A、IPH-5B、IPH-6A、IPH-2A6B、IPH-22B、IPH-23B、IPH-24B、IPH-25B、IPH-26B、IPH-33B、IPH-24B、IPH-25B、IPH-36B、IPH-44B、IPH-45B、IPH-46B、IPH-55B、IPH-56B、IPH-66B等系列。
IPH（2A,2B）3.5/5/6.5/8（3A,3B）10/13/16（4A,4B）20/25/32（5A,5B）40/50/64/
（6A,6B）80/100/125.
IPH-2A-3.5-11
IPH-2A-5-11
IPH-2A-6.5-11
IPH-2A-8-11
IPH-2B-3.5-11
IPH-2B-5-11
IPH-2B-6.5-11
IPH-2B-8-11

日本NACHI不二越柱塞泵維修，柱塞泵代理銷售現(xiàn)貨上海*

不二越常用系列如下
柱塞泵系列：
PVS：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZ: 16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZE：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
PZS：16/22/35/45/63/70/100/130/180…系列
 日本NACHI不二越柱塞泵
活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。 直軸斜盤(pán)式柱塞泵 直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油?？繗鈮汗┯偷囊簤河拖?，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
日本不二越NACHI液壓泵徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。
日本NACHI不二越柱塞泵
閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率 包括工業(yè)和行走液壓元件、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)和服務(wù)。 液壓元件及電子傳動(dòng)與控制元件與系統(tǒng)的生產(chǎn)，以及線性傳動(dòng)、組裝技術(shù)和氣動(dòng)產(chǎn)品的客戶化加工。 2、具有高質(zhì)量制造技術(shù)及工作特征，高壓力、體型小、重量輕、使用范圍廣、安裝便捷、低噪音、維修方便等特點(diǎn)；3、不二越NACHI柱塞泵及齒輪泵型
供貨日本NACHI不二越柱塞泵IPH系列
IPH-2A-3.5-11，IPH-2A-5-11，IPH-2A-6.5-11，IPH-2A-8-11，IPH-2B-3.5-11，IPH-2B-5-11，IPH-2B-6.5-11，IPH-2B-8-11，IPH-3A-10-20，IPH-3A-13-20，
IPH-3A-16-20，IPH-3B-10-20，IPH-3B-13-20，
IPH-3B-16-20，IPH-4A-20-20，IPH-4A-25-20，
IPH-4A-32-20，IPH-4B-20-20，IPH-4B-25-20
葉片泵系列：VDC,VDR,VDS
齒輪泵系列：
IPH-(2A,2B)-3.5/5/6.5/8
IPH-(3A,3B)-10/13/16
IPH-(4A,4B)-20/25/32
IPH-(5A,5B)-40/50/64/

NACHI油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數(shù) 油泵(工程機(jī)械類)
NACHI油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見(jiàn)的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。 柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi)，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。 當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
IPH-56B-64-80-11
IPH-56B-64-100-11
IPH-56B-64-125-11
IPH-66B-80-100-11
IPH-66B-80-125-11
IPH-66B-100-100-11
IPH-66B-100-125-11
IPH-66B-125-125-11
PVS,PZS型號(hào)：
PVS-0B
PVS-1B
PVS-2B
PZS-3B
PZS-4B
PZS-5B
PZS-6B（16,22,35,45,63,70,100,130,180,220…）系列產(chǎn)品
PVS-0B-8N0-30
PVS-0B-8N1-30
PVS-0B-8N2-30
PVS-0B-8N3-30
PVS-1B-16N0-12
PVS-1B-16N1-12
PVS-1B-16N2-12
PVS-1B-16N3-12
PVS-1B-22N0-12
PVS-1B-22N1-12
PVS-1B-22N2-12
PVS-1B-22N3-12
PVS-2B-35N0-12
PVS-2B-35N1-12
PVS-2B-35N2-12
PVS-2B-35N3-12
PVS-2B-45N0-12
PVS-2B-45N1-12
PVS-2B-45N2-12
PVS-2B-45N3-20
PZS-3B-70N1-10
PZS-3B-70N3-10
PZS-3B-70N4-10
PZS-4B-100N1-10
PZS-4B-100N3-10
PZS-4B-100N4-10
PZS-5B-130N1-10
PZS-5B-130N3-10
PZS-5B-130N4-10
PZS-6B-180N1-10
PZS-6B-180N3-10
PZS-6B-180N4-10
PZS-6B-220N1-10
PZS-6B-220N3-10
PZS-6B-220N4-10
噴油泵主要用在現(xiàn)在的汽車柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)zui高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)zui重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。
NACHI油泵油泵 啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水( 自吸油泵或泵殼內(nèi)自身存有水)。
啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi)，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。然后與右回水孔流來(lái)的水匯合，順著蝸殼流動(dòng)。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來(lái)，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過(guò)程。