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A2FM63/61W-VAB040韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂(lè)Rexroth外齒合馬達(dá)
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  • A2FM63/61W-VAB040 產(chǎn)品型號(hào)
  • REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) 品牌
  • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
  • 上海市 所在地

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應(yīng)用領(lǐng)域 化工,農(nóng)業(yè),石油,能源,交通 重量 1kg
韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂(lè)Rexroth外齒合馬達(dá)
我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類進(jìn)口件:
主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等
主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
產(chǎn)品介紹


韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂(lè)Rexroth外齒合馬達(dá)

葉片式液壓馬達(dá)工作原理:

葉片式液壓馬達(dá)是液壓馬達(dá)中的一種,用壓力油作用受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān),轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。

葉片式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

葉片底部有彈簧,用來(lái)保證在初始條件下,葉片能緊貼在定子內(nèi)表面上,以形成密封工作腔,否則進(jìn)油腔和回油相通,是無(wú)法形成油壓,也無(wú)法輸出轉(zhuǎn)矩

葉片槽是徑向的,可以用來(lái)雙向旋轉(zhuǎn)

在殼體中裝有兩個(gè)單向閥,使葉片底部能始終通壓力油不受葉片馬達(dá)回轉(zhuǎn)方向的影響

韋米機(jī)電供應(yīng)力士樂(lè)Rexroth外齒合馬達(dá)

專業(yè)代理銷售德國(guó)力士樂(lè)REXROTH品牌。主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有力士樂(lè)油泵、力士樂(lè)葉片泵、力士樂(lè)柱塞泵、REXROTH葉片泵、REXROTH油泵等各種REXROTH成品與配件。 

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A2F系列:A2F10,A2F12,A2F28,A2F45,A2F55,A2F63,A2F80,A2F107,A2F125,A2F160,A2F200,A2F250,A2F500

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A2FO系列:A2FO12,A2FO16,A2FO23,A2FO28,A2FO32,A2FO45,A2FO56,A2FO63,A2FO80,A2FO90,A2FO107,A2FO125,A2FO160,A2FO180

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A2FE系列:A2FE55,A2FE80,A2FE107,A2FE125,A2FE160

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A2FM系列:A2FM10,A2FM12,A2FM16,A2FM23,A2FM28,A2FM32,A2FM45,A2FM56,A2FM63,A2FM80,A2FM90,A2FM107,A2FM125,A2FM160,A2FM180

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A4VSO系列:A4VSO40、A4VSO45、A4VSO56、A4VSO71、A4VSO125、A4VSO180、A4VSO250、A4VSO355

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A4VG系列:A4VG28、A4VG45、A4VG50、A4VG56、A4VG71、A4VG125、A4VG180、A4VG250

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A6V系列:A6V28,A6V55,A6V80,A6V107,A6V160,A6V225,A6V500

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A7V系列:A7V20,A7V28,A7V40,A7V55,A7V58,A7V80,A7V78,A7V107,A7V117,A7V160,A7V250,A7V355,A7V500

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A8VO系列:A8VO55、A8VO80、A8VO107、A8VO160

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A8V系列:A8V55、A8V80、A8V107、A8V115、A8V172

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A10VsO系列:A10VsO18,A10VsO28,A10VsO45,A10VsO71,A10VsO100,A10VsO140

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A10VO系列:A10VO28,A10VO45,A10VO71,A10VO100,A10VO140

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A10VD系列:A10VD17、A10VD21、A10VD28、A10VD43、A10VD71

●    力士樂(lè)液壓柱塞泵A11V系列:A11V130、A11V160、A11V190、A11V250

●    力士樂(lè)葉片泵:PVV, PVQ,PV7...A,PV7等系列。

●    力士樂(lè)齒輪泵1PF2G3常用型號(hào):1 PF 2 G3-3X/020 RA 07 MB、1PF2G3-30/026RA07MS、1 PF 2 G3-3X/029 RD 07 MBK、1PF2G3-30/026RD07MB

●    其他系列:AP2D21、AP2D25、AP2D36、AP2D38

R909408526 A2FM63/61W-VAB040用 R902160619 A2FM63/61W-VAB040

A2FM80/61W-PAB020   

A2FM80/61W-VBB010  

A2FM80/61W-VBB010  

A2FM63/61W-VAB027  

A2FM56/61W-VAB027  

A2FM56/61W-WAB027  

A2FM45/61W-VPB010  

A2FM32/61W-VAB026  

A2FM32/61W-VAB010  

A2FM32/61W-PAB010  

A2FE107/61W-VZL100  

A2FE90/61W-VZL100  

A2FE80/61W-VZL100  

A2FE63/61W-VZL100  

A2FE56/61W-VZL100  

A2FE45/61W-VZL100  

A2FE32/61W-VZL100  

A2FE28/61W-VZL100  

A2FE23/61W-VZL100  

A2FO160/61R-PPB050  

A2F0125/61R-PZB05  

A2FO80/61R-PPB05  

A2F056/61L-PPB05  

A2F056/61R-PPB05  

A2FO45/61R-PPB06  

A2FO32/61L-PAB05  

A2F032/61L-PABOS  

液壓馬達(dá)的選擇

選擇液壓馬達(dá)時(shí),首先應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作特點(diǎn)選擇類型,然后再根據(jù)要求輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速選擇合適的型號(hào)和規(guī)格,一般來(lái)講,齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜,常用于高轉(zhuǎn)速,低扭矩和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求不高的場(chǎng)合。

例如,驅(qū)動(dòng)研磨機(jī)、風(fēng)扇等。葉片馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,動(dòng)作靈敏,但容積效率不高,機(jī)械特性軟,適用于中速以上,扭矩不大,要求啟動(dòng)、換向頻繁的場(chǎng)合。例如,磨床工作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)、機(jī)床操縱系統(tǒng)等。軸向柱塞馬達(dá)容積效率高,調(diào)速范圍大,且低速穩(wěn)定性好,但耐沖擊性能稍差,常用于要求較高的高壓系統(tǒng)如內(nèi)燃機(jī)車主傳動(dòng),起重機(jī)械、工程機(jī)械、采掘機(jī)械和船舶等的起重、回轉(zhuǎn)等液壓系統(tǒng)必采用低速大扭矩徑向柱塞馬達(dá)時(shí),則不再需要減速箱,可直接驅(qū)動(dòng)起重機(jī)絞盤、行走機(jī)械車輪等。

液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速控制回路

液壓馬達(dá)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是由向馬達(dá)旋轉(zhuǎn)組件加注油液流量的多少確定的,如一臺(tái)馬達(dá)進(jìn)油口接受Q的流量將產(chǎn)生一定的軸轉(zhuǎn)速,如果馬達(dá)接受2Q的流量,加注油液的流量多了一倍,它的轉(zhuǎn)速也將近一倍。

當(dāng)壓力油進(jìn)入馬達(dá),在靜止零件之間的間隙處將出現(xiàn)泄漏,或者旁通繞過(guò)轉(zhuǎn)子部件。在葉片馬達(dá)和齒輪馬達(dá)中,外泄的油液只是靜止零件之間的間隙泄漏。泄漏油液越過(guò)葉片或齒輪的齒進(jìn)入其他的葉片或齒輪腔室,并流出出油口。對(duì)于軸向柱塞馬達(dá),通過(guò)柱塞的泄漏連

同通過(guò)靜止零件間隙的泄漏均進(jìn)入殼體。外泄的軸向柱塞馬達(dá)把所有內(nèi)泄油液和馬達(dá)的輸出流量分隔開。隨著馬達(dá)兩端的壓降增大,內(nèi)泄漏也會(huì)增大,造成所調(diào)速度不穩(wěn)定。為了避免內(nèi)部泄漏油液存積在殼體內(nèi),液壓馬達(dá)通常是外泄的,但也有少數(shù)內(nèi)泄的單向液壓馬達(dá)。

在某些情況下,馬達(dá)轉(zhuǎn)速的快慢要求周期性地調(diào)節(jié),同時(shí)要準(zhǔn)確,這樣,就需要使用速度控制回路。速度控制回路分為兩類:節(jié)流調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。






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