德國BUCHER布赫齒輪泵QX21-016/21-016R-O

德國BUCHER布赫齒輪泵QX21-016/21-016R-O
德國BUCHER布赫齒輪泵、控制閥、油缸是我們常做的一大產(chǎn)品，我司從2006年注冊以來，已經(jīng)有了將近10年的銷售經(jīng)驗(yàn)，我們從租房面積20平米到126平米，公司規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，隨著時間的見證，我們所以全體員工服務(wù)質(zhì)量越來越負(fù)責(zé)，歡迎新老客戶前來查看。
上海國越貿(mào)易工控產(chǎn)品、儀器儀表及備品備件供應(yīng)商
我們的優(yōu)勢：
1）渠道廣泛，國內(nèi)有代理

德國BUCHER布赫齒輪泵QX21-016/21-016R-O
德國BUCHER布赫齒輪泵、控制閥、油缸是我們常做的一大產(chǎn)品，我司從2006年注冊以來，已經(jīng)有了將近10年的銷售經(jīng)驗(yàn)，我們從租房面積20平米到126平米，公司規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，隨著時間的見證，我們所以全體員工服務(wù)質(zhì)量越來越負(fù)責(zé)，歡迎新老客戶前來查看。
上海國越貿(mào)易工控產(chǎn)品、儀器儀表及備品備件供應(yīng)商
我們的優(yōu)勢：
1）渠道廣泛，國內(nèi)有代理，或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號，我們同樣可以從德國的分銷商來采購。
2）價格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。
3）直接從德國廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為*。

Bucher Municipal, eine Division von Bucher Industries, hat J. Hvidtved Larsen A/S (JHL), übernommen. Der Dänische Hersler von technisch hochstehenden Kanalreinigungsfahrzeugen verfügt über eine starke Marktpräsenz in Skandinavien und Grossbritannien. Mit der Akquisition realisiert Bucher Municipal Wachstumsmöglichkeiten und kombiniert JHL’s Expertise in der Kanalreinigung mit den eigenen, hervorragenden Kenntnissen des Kommunalmarkts sowie der starken und gut etablierten Vertriebs- und Serviceorganisation.

德國BUCHER布赫齒輪泵QX21-016/21-016R-O
工作簡介：
維護(hù)簡單：BUCHER齒輪泵的零件及密封少，維護(hù)簡單且成本低著一起復(fù)增壓。 
性價比高：BUCHER齒輪泵具有輸出性能高而成本低的特性。 
可調(diào)性強(qiáng)：BUCHER齒輪泵輸出壓力和流量都由驅(qū)動氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)驅(qū)動氣壓，使氣壓管道齒輪泵的輸出壓力在預(yù)增氣壓和zui大輸出壓力之間精確調(diào)整。 
輸出壓力高：氣動液體管道齒輪泵的zui高工作壓力可達(dá)到700Mpa，氣動氣體管道齒輪泵的zui高工作壓力可達(dá)到300Mpa。     
材質(zhì)優(yōu)良：BUCHER齒輪泵高壓部分材質(zhì)為硬質(zhì)鋁合金。高壓柱塞材質(zhì)為不銹鋼。并采用雙層密封。關(guān)鍵部位材質(zhì)可以根據(jù)介質(zhì)性制選配。            
多種氣體驅(qū)動：壓縮空氣、氮?dú)?、水蒸汽等。輸出流量大：氣動管道齒輪泵只需0.2—0.8Mpa壓縮空。相同系列泵的所有“O”型圈，維修包易損部件可相互替換，大大降低了維修成本。氣動管道齒輪泵無需使用潤滑劑。 
應(yīng)用靈活：BUCHER齒輪泵從簡單的手工*作到全自動化*作，齒輪泵適用于各個應(yīng)用領(lǐng)域，并方便與客戶的系統(tǒng)配套兼容。在同一系列里的大多數(shù)型號的泵的空氣馬達(dá)是可互換的。  
當(dāng)BUCHER齒輪泵主動齒輪轉(zhuǎn)動，吸油腔齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動齒輪有電機(jī)帶動不斷轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個不斷循環(huán)的過程

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以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢：
德國寶德BURKERT，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國Novotechnik諾沃泰克, 德國Bernstein博恩斯坦(有授權(quán)代理), 德國VSE流量計(jì)
美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS
英國海隆諾冠NORGREN
意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛,ELTRA意爾創(chuàng)編碼器
日本SMC，日本CKD喜開理,日本油研YUKEN，日本NACHI不二越，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美