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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2024-4-26 閱讀(200)
解密派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列會有沉積物的幾個原因：
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合，在派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發(fā)動機而言，普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列的維護與清洗
當派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列被沉積物所阻礙時，節(jié)氣門開度值產生紊亂，發(fā)動機不能穩(wěn)定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火；發(fā)動機加減速時，派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。
派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列特點/優(yōu)勢：
緊湊，成熟的設計，代表我們的長期在液壓領域的經驗 - 增加穩(wěn)定性通流能力大 - 效率高多種功能配置 - 幾乎適用于每一個應用程序交貨周期短 - 無需倉儲可供2檔選擇：
ZRD01 - NG06 (CETOP 03)
ZRD02 - NG10 (CETOP 05)
派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列技術規(guī)格：
端口連接：NG10 / CETOP 05
密封材料：FPM
功能：Meter-out contol in B
調節(jié)機制：帶鎖緊螺母的六角螺釘
安裝類型：疊加閥安裝底板
產品序列：單向派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列
最大運行壓力：315 bar
流速：160 L/min
希望以上內容可以幫助到大家！
