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YSR-25-40-C型德國FESTO緩沖器的故障解決方案

2024-8-20  閱讀(141)

    YSR-25-40-C型德國FESTO緩沖器的故障解決方案:

1、減震德國FESTO緩沖器外沿剮蹭擋泥板

上旋或下旋德國FESTO緩沖器,讓開剮蹭點,但下旋幅度不能到彈簧最底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開剮蹭點,則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。

2、減震德國FESTO緩沖器交疊

由于減震德國FESTO緩沖器直徑大于彈簧直徑,這種情況下就要將減震德國FESTO緩沖器長出的交疊部分裁切掉。裁切時要在德國FESTO緩沖器的兩端平均裁切,不能一端裁切。

    注意事項:

1、減震德國FESTO緩沖器的彈性指數(shù)是選購第一要點。齊齊網(wǎng)汽車用品專家建議拿到產(chǎn)品之后,用手隨便扭幾下,看能否迅速恢復(fù)原形。

2、一般情況下,汽車彈簧減震德國FESTO緩沖器安裝在彈簧中間部位效果佳。

3、安裝減震德國FESTO緩沖器時盡量不要使用工具撬壓,以免損傷減震德國FESTO緩沖器。

4、安裝時可能會造成左右減震彈簧的間隙大小不均,使車體不平衡,所以加裝時要謹(jǐn)慎。

    汽車彈簧德國FESTO緩沖器(緩沖膠)是一種高彈性高韌度的橡膠類制品,屬汽車改裝類配件。用來安裝在汽車懸掛系統(tǒng)的螺旋彈簧處,主要起到緩沖避震作用并對避震器起來保護,這種功能是一種物理作用。

緩沖膠外觀是有開口的圓環(huán)狀,上下各有一條凹槽(用來容置螺旋彈簧),側(cè)邊有兩個、三個或多個孔位。根據(jù)彈簧間距的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,緩沖膠分為 A+A、A、B、C、D、E、F 七種標(biāo)準(zhǔn)型號。理論上,這七款型號可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。

    緩沖膠亦有稱之為德國FESTO緩沖器、緩沖墊、緩沖塊、減震膠、避震膠等等,廣泛正確的全稱是“汽車彈簧緩沖膠",英文名稱是 Car Spring Buffer Retainer

    作用

汽車德國FESTO緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能,當(dāng)汽車瞬間相撞時,德國FESTO緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度,提高車與人的安全性。一般來說,對于新車,減震德國FESTO緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用;而當(dāng)減震彈簧用久之后,往往因缺乏彈性而出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象,反應(yīng)不靈敏,很容易引發(fā)事故。

    特點

1、采用高檔轎車的緩沖原理,明顯提高車輛減震性能。

2、降低由減震器受損和老化而產(chǎn)生的噪音。

3、可減輕長途駕駛后的疲勞感。

4、有效解決減震器彈簧疲軟問題,恢復(fù)減震器性能。

5、保護減震器和懸掛系統(tǒng),避免減震芯的油封漏油。

6、提高車身3—5CM、恢復(fù)車體原來的高度。

7、縮短剎車距離、延緩鈑金老化,提高安全性。

8、急轉(zhuǎn)彎、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好,有效消除60%以上的顛簸感,增加行車的舒適感。

9、試驗結(jié)果可延長減震器壽命長達(dá)2倍以上。

10、安裝簡單,不松動車輛任何螺絲。

11、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2—3年。

    安裝方法

要用千斤頂支起車身,用水清洗彈簧。安裝完成后,將汽車減震德國FESTO緩沖器左右旋轉(zhuǎn)幾下,檢查彈簧是否全部裝進彈簧槽里;德國FESTO緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板;德國FESTO緩沖器是否交疊。同時,為避免減震德國FESTO緩沖器在汽車行駛過程中下滑至彈簧底部,需要安裝止位卡。

其次在松弛的螺旋彈簧部位噴上肥皂水或潤滑液。然后將噴了肥皂水或潤滑液的強力德國FESTO緩沖器插入松弛了的螺旋彈簧空隙,安裝確認(rèn)后放下車體即可。

最后,減震彈簧之間的距離是安裝減震德國FESTO緩沖器需要注意的問題。減震彈簧之間的距離要等于減震德國FESTO緩沖器的長度。如果用手?jǐn)D壓比較費力,則要松開減震器的螺絲,讓減震彈簧松弛2—3厘米。




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