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LENZE減速機國內(nèi)經(jīng)銷年底批量走貨

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號g500-H

品       牌LENZE/德國倫茨

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

更新時間:2023-03-09 15:44:52瀏覽次數(shù):887次

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應(yīng)用領(lǐng)域 化工,能源,電氣
LENZE減速機國內(nèi)經(jīng)銷年底批量走貨
LENZE倫茨減速機針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬"的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨

LENZE減速機國內(nèi)經(jīng)銷年底批量走貨


LENZE倫茨減速機針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬"的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的*的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服LENZE減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。今天東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司的小謝給大家介紹減速機的油位檢查,故障解決,并提供lenze減速機漏油的原因分析及解決對策資料供大家下載。
潤滑脂的選擇根據(jù)行走LENZE減速機軸承負荷選擇潤滑脂時,對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外,還要有較高的油膜強度和極壓機能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤滑脂時,鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤滑脂德國安沃馳Aventics二位三通換向閥時,主要指標應(yīng)是滴點,氧化安定性和低溫機能,滴點一般可用來評價高溫機能,軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
LENZE減速機油位檢查:
1、切斷電源,防止觸電。等待LENZE減速機冷卻;
2、移去油位螺塞檢查油是否充滿;
3、安裝油位螺塞。
LENZE減速機油的檢查:
1、切斷電源,防止觸電。等待LENZE減速機冷卻;
2、打開放油螺塞,取油樣;
3、檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,建議盡快更換;
4、對于帶油位螺塞的LENZE減速機:檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。
LENZE減速機油的更換:
冷卻后油的粘度增大放油困難,LENZE減速機應(yīng)在運行溫度下?lián)Q油。
1、切斷電源,防止觸電。等待LENZE減速機冷卻下來無燃燒危險為止;
注意:換油時LENZE減速機仍應(yīng)保持溫熱;
2、在放油螺塞下面放一個接油盤;
3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;
4、將油全部排除;
5、裝上放油螺塞;
6、注入同牌號的新油;
7、油量應(yīng)與安裝位置*;
8、在油位螺塞處檢查油位;
9、擰緊油位螺塞及通氣器。
LENZE減速機故障處理
由于LENZE減速機運行環(huán)境惡劣,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,zui主要的幾種是:
1、LENZE減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
2、LENZE減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、LENZE減速機傳動軸軸承位磨損;
4、LENZE減速機結(jié)合面滲漏。

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