東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品: HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器 |
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更新時間:2018-04-12 10:34:32瀏覽次數(shù):1898
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英國進(jìn)口諾冠lintra無桿氣缸*
本公司供應(yīng)*各行業(yè)各領(lǐng)域的儀器設(shè)備,包括儀器設(shè)備的一些配件。希望廣大用戶一定要秉持嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度對待我們的進(jìn)口的產(chǎn)品!
因?yàn)檫M(jìn)口的產(chǎn)品都是嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,不能馬虎的!訂貨后的產(chǎn)品我們我們不負(fù)責(zé)退換,如果不是質(zhì)量有缺陷或者由于我們自己疏忽造成的,所以用戶一定要核實(shí)好產(chǎn)品型號及數(shù)量。
諾冠LINTRA無桿氣缸用來滿足客戶削減設(shè)備尺寸的需求。這種設(shè)計(jì)將氣缸的行程包含在氣缸本體中,大幅的節(jié)省空間。同時,無桿氣缸有優(yōu)異可靠的長壽命密封系統(tǒng),可防塵防泄漏,缸體及端蓋采用陽極硬化處理,堅(jiān)固耐用,小巧輕便。
諾冠Lintra氣缸可提供豐富的功能選項(xiàng),如高速和低速、氣口位置選項(xiàng)、雙行程等,它們都可實(shí)現(xiàn)Lintra的優(yōu)異特性。產(chǎn)品的zui大行程可達(dá)8500mm,*的全可調(diào)緩沖系統(tǒng)可以吸收大量的沖擊能量,延長壽命,降低噪音。
諾冠Lintra無桿氣缸特點(diǎn):重量輕、高強(qiáng)度型材缸筒經(jīng)陽極硬化處理;可靠長壽的密封科技;開關(guān)可內(nèi)置安裝;內(nèi)部導(dǎo)向型、外部導(dǎo)向型、精密滾柱型、重載型四種導(dǎo)向系統(tǒng);可單側(cè)配管;三種后端氣口選項(xiàng);安裝形式多樣;*的雙行程選項(xiàng),省空間,高靈活。
NORGREN無桿氣缸工作原理。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。
當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運(yùn)動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運(yùn)動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運(yùn)動速度會減慢。
NORGREN無桿氣缸與的結(jié)構(gòu)。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段:
*階段:復(fù)位段。接通氣源,換向閥處復(fù)位狀態(tài),孔A進(jìn)氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運(yùn)動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。
中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。zui后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力。
第二階段:儲能段。換向閥換向,B孔進(jìn)氣充入蓄氣缸腔內(nèi),A孔排氣。由于蓄氣缸腔內(nèi)壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,故只有待蓄氣缸內(nèi)壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動。
英國進(jìn)口諾冠lintra無桿氣缸*
諾冠LINTRA無桿氣缸的主要特性及圖片展示:
LINTRA無桿氣缸 | ||||||
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諾冠氣缸型號舉例:
14QK2057M/146032/M/200
14QI2056M/146032/M/240
14QI2052M/146032/M/400
14QI2053M/146032/MD/900/270
14QJ2071M/146040/M/2560
14QK2047M/146050/M/20
14QI2050M/146132/M/20
14QI2058M/146132/M/2100.00
14QI2060M/146132/M/240
14QI2057M/146132/M/2700.00
14QK2049M/146150/M/1050.00
14QK2048M/146150/M/20
諾冠LINTRA無桿氣缸與液壓缸的連接形式,可分為串聯(lián)型與并聯(lián)型兩種。前面所述為串聯(lián)型,為并聯(lián)型氣-液阻尼缸。串聯(lián)型缸體較長;加工與安裝時對同軸度要求較高;有時兩缸間會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象。
并聯(lián)型缸體較短、結(jié)構(gòu)緊湊;氣、液缸分置,不會產(chǎn)生竄氣竄油現(xiàn)象;因液壓缸工作壓力可以相當(dāng)高,液壓缸可制成相當(dāng)小的直徑(不必與氣缸等直徑);但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上,會產(chǎn)生附加力矩,會增加導(dǎo)軌裝置磨損,也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。
串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分,液壓缸在后參,液壓缸活塞兩端作用面積不等,工作過程中需要儲油或補(bǔ)油,油杯較大。