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2022-6-27 閱讀(456)
簡單介紹意大利ATOS減壓閥故障排除
ATOS減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。
定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種 ATOS減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng);閥體內(nèi)無彈簧，
故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓(水流動(dòng)時(shí))又減靜壓(流量為時(shí)) ;特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
ATOS減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。
從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，ATOS減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。
然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
今天為大家介紹如何排除ATOS減壓閥故障,詳情如下:
故障現(xiàn)象:壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析:
1.油液中混入空氣2.阻尼孔有時(shí)堵塞
3.滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定，使閥卡住
4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5.鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法:
1.排除油中空氣
2.清理阻尼孔
3.修研閥孔及滑閥
4.更換彈簧
5.更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象:二次壓力升不高
故障分析:
1.外泄漏
2.錐閥與閥座接觸不良
排除方法:
1.更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
2.修理或更換
故障現(xiàn)象:不起減壓力作用
故障分析:
1.泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力
2.主閥芯在全開位置時(shí)卡
排除方法:
1.泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)回入油箱
2.修理、更換零件。檢查油質(zhì)
簡單介紹意大利ATOS減壓閥故障排除
