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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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聯(lián)系電話
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2018-1-4 閱讀(721)
東莞市廣聯(lián)自動化設備有限公司在德國、美國有自己的公司，我們專業(yè)經(jīng)銷國外品牌，我們都是直接對接國外原廠的，所以不論價格還是貨期都是比國內(nèi)其他經(jīng)銷商有優(yōu)勢的。現(xiàn)年底我們*推出的品牌是美國本特利Bently，美國本特利Bently轉速傳感器是這個品牌銷售位列*的，一直深受廣大用戶的點贊。
美國本特利Bently轉速傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同，轉速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。
美國本特利Bently轉速傳感器的方式分類：
磁敏式美國本特利Bently轉速傳感器
4.檢測距離：0.5-2.0mm （A3鋼、電工鋼）
外置磁鐵:0.5--10mm
5.齒輪模數(shù)：m≥1
齒輪材料：A3鋼、電工鋼120℃
6.輸出信號：
波形：矩形波
幅值：近電源電壓
7.環(huán)境條件：
溫度：-40℃～125℃[1]
相對濕度：≤85%
4、選型指南：
PR-970-B□□-C□□-D□□-E□□
說明：
B： 殼體長度 C： 螺紋規(guī)格 D： 引線方式 E： 線纜長度
傳感器長度：B□□
0 1：65mm 0 2：80mm 0 3：120mm 04：定做
安裝螺紋： C□□
01： M16*1. 02：客戶
03：M12*1 04：M10*1
05：M18*1.5
引線方式 D□□
00： 直接引線(防水型) 01： 航空插頭
線纜長度 E□□
01: 線長一米 02: 線長二米
03： 三米 以此類推
示例：
PR970-B02-C02-D00-E02
表示117mm長,M16*1的螺紋，直接引線 ，線長2米
5．接線方式：航插或直接出線
紅色：24V DC (12-25V DC)
黑色：COM
色線：信號輸出
激光式美國本特利Bently轉速傳感器
主要功能及特點
普林斯頓光學是世界的光學儀器；PR-870是利用激光反射原理，獲得轉子轉動的信號，可測量轉子的轉速。特點是分辨率高，距離遠，實用范圍廣，頻響寬，可靠性高。內(nèi)裝放大整形電路，輸出為幅度穩(wěn)定的方波信號，能實現(xiàn)遠距離傳輸。
外型
傳感器外殼用 不銹鋼材料 制成。
防水結構簡單，耐壓能力強、密封可靠，未使用任何防水膠劑。
產(chǎn)品應用
由于傳感器外殼采用不銹鋼材料制做，傳感器堅固耐用，主要應用于測試環(huán)境較差 、振動劇烈（如：發(fā)動機等）。用于測量轉速 、周期 、速度。
技術指標
工作電壓：+ 10-36v
使用溫度：-40 至 +80
輸出信號：高電平近似于電源電壓；低電平<0.3V，方波。
響應頻率：0.1HZ 至 20KHz
分辨膜數(shù)：>0.5
使用濕度：<95%RH
輸出電流：<30毫安
保護形式：有限性和短路保護
觸發(fā)形式：反光條
絕緣電阻：>50MΩ
應用距離：2mm-600mm
外殼材料：不銹鋼
長度65mm，直徑18mm，接線方式：棕色 24V,藍色 負極，黑色 信號
磁電式美國本特利Bently轉速傳感器
1、概述：
航振HZ-860磁電轉速傳感器，能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù)，只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。
傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點，與一般二次儀表均可配用。
2、技術參數(shù)
1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）
2、 輸出信號幅值：
50r/min時≥300mv 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5～1.2mm
被測齒輪模數(shù) m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3、 測量范圍：20～10000Hz
4、 使用時間：連續(xù)使用
5、 工作環(huán)境：溫度 -20～+180℃
6、 輸出形式：X12K4P四芯插頭
7、外形尺寸：外徑:M12X1，M16×1 ; M18×1.5總長80mm ;M20X1.5
8、重量：約120g（不計輸出導線）
3、外形圖：
插頭端子1、4接信號輸出線
4、使用注意事項
1、安裝時傳感器外殼M20×1.5或其他規(guī)格螺紋不得損傷，六角螺母旋轉應自如，六角螺母并緊后，不得有松動現(xiàn)象。
2、安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。
5、單機成套
1、磁電轉速傳感器 1只
2、電纜線 2米
3、說明書 1份
4、合格證 1份
電容式美國本特利Bently轉速傳感器
電容式傳感器，有面積變化型和介質(zhì)變化型兩種。圖3中是面積變化型的原理，圖中電容式轉速傳感器由兩塊固定金屬板和與轉動軸相連的可動金屬板構成。可動金屬板處于電容量zui大的位置，當轉動軸旋轉180°時則處于電容量zui小的位置。電容量的周期變化速率即為轉速。可通過直流激勵、交流激勵和用可變電容構成振蕩器的振蕩槽路等方式得到轉速的測量信號。介質(zhì)變化型是在電容器的兩個固定電極板之間嵌入一塊高介電常數(shù)的可動板而構成的?？蓜咏橘|(zhì)板與轉動軸相連，隨著轉動軸的旋轉，電容器板間的介電常數(shù)發(fā)生周期性變化而引起電容量的周期性變化，其速率等于轉動軸的轉速。
變磁阻式美國本特利Bently轉速傳感器
它屬于變磁阻式傳感器。變磁阻式傳感器的三種基本類型，電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉速傳感器。電感式轉速傳感器應用較廣，它利用磁通變化而產(chǎn)生感應電勢，其電勢大小取決于磁通變化的速率。這類傳感器按結構不同又分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式轉速傳感器（圖4a）結構比較簡單，輸出信號較小，不宜在振動劇烈的場合使用。閉磁路式轉速傳感器由裝在轉軸上的外齒輪、內(nèi)齒輪、線圈和*磁鐵構成（圖4b）。內(nèi)、外齒輪有相同的齒數(shù)。當轉軸連接到被測軸上一起轉動時，由于內(nèi)、外齒輪的相對運動，產(chǎn)生磁阻變化，在線圈中產(chǎn)生交流感應電勢。測出電勢的大小便可測出相應轉速值。
美國本特利Bently轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或?qū)Т挪牧?，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或?qū)Т挪牧?，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。
美國本特利Bently轉速傳感器具有如下特點：
靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發(fā)距離遠
信號觸發(fā)為鐵（軟）磁材料
可實現(xiàn)遠距離輸送 抗電磁干擾能力強
良好的抗沖擊性和抗震性
美國本特利Bently轉速傳感器的參數(shù)說明：
注：1、齒輪尺寸參數(shù)：齒輪外徑：99.3mm；齒數(shù)：60；模數(shù)：1.57 (以上尺寸只是其中一例，模數(shù)在0.5至2均可。)
2、安裝傳感器時使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。
3、傳感器引出線分別為：棕色為電源線;黑色為地線;藍色為信號輸出線。
由于安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領域。尤其在低速或超低速非接觸檢測中，有著其它傳感器無法達到的特點,這一特點*磁電傳感器測速范圍
美國本特利Bently轉速傳感器的應用：
風力發(fā)電機軸轉動速度的測量，在微小風力下，發(fā)電機的軸會發(fā)生轉動，ZLS-Px轉角傳感器可對其實時非接觸監(jiān)控，反饋數(shù)據(jù)，確保穩(wěn)定。
工件加工轉速監(jiān)控，在數(shù)控機床上實時監(jiān)控工件的速度，有助于工件的精密加工。
鋼管涂裝轉速監(jiān)控。實時監(jiān)控鋼管的涂裝速度，保證噴漆的均勻。
工作原理
大多數(shù)都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結果是數(shù)字）。
在自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經(jīng)常通過旋轉速度間接測量。直流測速發(fā)電機可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩(wěn)定性好。
測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。
旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個電脈沖信號?？捎蓹z測到的脈沖數(shù)，計算出速度。
