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2018-4-24 閱讀(1038)
作為高性能試驗(yàn)系統(tǒng)和位置傳感器的供應(yīng)商,總部位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州伊甸草原市的MTS系統(tǒng)公司(MTS Systems Corporation)近日與總部位于德國(guó)斯圖加特的斯圖加特汽車車輛工程研究所舉辦了全新的先進(jìn)車輛風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)與滾動(dòng)地板試驗(yàn)系統(tǒng)的落成慶典??傆?jì) 有超過100名的嘉賓出席了此次慶典活動(dòng),其中包括政府官員、業(yè)內(nèi)人士以及MTS系統(tǒng)公司和FKFS的工程師等。
FKFS風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,Armin Michelbach介紹到 “我們的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室是目前業(yè)內(nèi)先進(jìn)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室之一,全新的風(fēng)洞系統(tǒng)提供了可重復(fù)的測(cè)試手段,提升了我們的信心,要知道,之前很多客戶并不*相信 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)結(jié)果。”MTS系統(tǒng)公司的滾動(dòng)地板系統(tǒng)zui大的特性就是性和可重復(fù)性,在目前的FKFS風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室內(nèi),安裝有MTS系統(tǒng)公司的三帶/五 帶滾動(dòng)地板試驗(yàn)系統(tǒng),該系統(tǒng)具有動(dòng)態(tài)平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng),可以快捷的調(diào)整滾動(dòng)地板系統(tǒng)配置,針對(duì)不同類型的風(fēng)洞試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)快速切換。MTS系統(tǒng)公司的產(chǎn)品采用 了不銹鋼材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)平帶,是目前業(yè)內(nèi)*采用此項(xiàng)試驗(yàn)技術(shù)的產(chǎn)品,提高了系統(tǒng)剛度,能夠滿足系統(tǒng)高速運(yùn)動(dòng)需求,可以節(jié)前重復(fù)實(shí)現(xiàn)車輛的空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)量測(cè)試 工作。
“全新的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)具有*的性能和性,是MTS系統(tǒng)公司先進(jìn)力學(xué)性能測(cè)試技術(shù)的結(jié)晶”,MTS副總裁兼測(cè)試與傳感器事業(yè)部總 Bill Bachrach表示,“這套系統(tǒng)是MTS系統(tǒng)公司承接的異常復(fù)雜的定制系統(tǒng)產(chǎn)品,總計(jì)有150余名工程師耗費(fèi)了55,000多人工時(shí)實(shí)現(xiàn)了新系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試、安裝和調(diào)試,我對(duì)我們擁有這樣的一直專業(yè)化的工程師團(tuán)隊(duì)感到驕傲。”
關(guān)于MTS系統(tǒng)公司
MTS系統(tǒng)公司的試驗(yàn)機(jī)硬件和軟件解決方案幫助客戶加快和改進(jìn)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造過程,被用來檢測(cè)材料、產(chǎn)品和結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性。美特斯公司推出的 高性能位置傳感器可以用于各種工業(yè)和車輛控制領(lǐng)域。截至2013年9月28日,MTS共擁有2,299名員工。在截至2013年9月28日的財(cái)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)收 入5.69億美元。欲了解有關(guān)MTS的更多信息。
斯圖加特汽車車輛工程研究所是德國(guó)的車輛工程研發(fā)服務(wù)供應(yīng)商之一,該研究所與斯圖加特大學(xué)車輛工程、內(nèi)燃機(jī)工程學(xué)院保持緊密合作,擁有由170余名專業(yè)化*的工程師組成的團(tuán)隊(duì),針對(duì)整車研發(fā)提供的試驗(yàn)和咨詢服務(wù),其中包含業(yè)內(nèi)先進(jìn)的全尺寸風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)。
風(fēng)洞氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試技術(shù)可以用于全尺寸車輛氣動(dòng)測(cè)試或者模型飛機(jī)縮比模型測(cè)試(25%~60%),在這些試驗(yàn)應(yīng)用中,必須能夠的測(cè)量氣動(dòng)力以及扭矩,例如風(fēng)阻力、側(cè)向力,各個(gè)車輛輪胎的下壓力等等,現(xiàn)在,車輛風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展要求采用輪胎滾動(dòng)的模式來完成相應(yīng)的測(cè)試。
車輛氣動(dòng)力試驗(yàn)的目的之一是優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)來減少風(fēng)阻,在不同的工業(yè)領(lǐng)域,試驗(yàn)?zāi)康囊猜杂胁煌?,例如在賽車研發(fā)領(lǐng)域,氣動(dòng)力風(fēng)洞試驗(yàn)的目的是減少 風(fēng)阻的同時(shí)來提高車輛的下壓力,因此賽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要能夠重復(fù)測(cè)量相應(yīng)參數(shù)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)地板系統(tǒng),而乘用車研發(fā)領(lǐng)域,氣動(dòng)力風(fēng)洞試驗(yàn)的目的是減少風(fēng)阻力 提高燃油經(jīng)濟(jì)性以及控制排放,同時(shí)還需要能夠盡量降低噪聲,因此乘用車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要能夠用于車身、輪胎、輪轂優(yōu)化設(shè)計(jì)的移動(dòng)地板系統(tǒng)。
MTS系統(tǒng)公司針對(duì)上述應(yīng)用,在過去的數(shù)十年間,提供了各種類型的移動(dòng)地板系統(tǒng)用于車輛的氣動(dòng)力風(fēng)洞試驗(yàn),MTS系統(tǒng)公司的產(chǎn)品采用不銹鋼材質(zhì) 的運(yùn)動(dòng)平帶具有較高的輪胎接觸剛度,能夠提供單帶,三帶以及五帶系統(tǒng),可以調(diào)整被測(cè)對(duì)象姿態(tài),滿足zui高速度為80m/s的風(fēng)洞氣動(dòng)力試驗(yàn)。不銹鋼材質(zhì) 的運(yùn)動(dòng)平帶具有較好的穩(wěn)定性,對(duì)氣動(dòng)力測(cè)試的影響幾乎為零,并且具有較長(zhǎng)的使用壽命。MTS系統(tǒng)公司的滾動(dòng)平帶系統(tǒng)具有如下特性:
真空吸附氣動(dòng)技術(shù),保障平帶系統(tǒng)平整度優(yōu)于+/-0.5mm;
車輛約束系統(tǒng)能夠定位被測(cè)對(duì)象,提高試驗(yàn)效率;
自動(dòng)輪距、軸距調(diào)整裝置
車輛模型運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)提供高精度模型姿態(tài)控制,優(yōu)于+/-0.1mm;
完整的試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì),用于連續(xù)模型運(yùn)動(dòng)測(cè)試,數(shù)據(jù)采集,提高試驗(yàn)效率
車輛以及飛機(jī)風(fēng)阻力、扭矩測(cè)量技術(shù)
六自由度動(dòng)態(tài)平衡技術(shù)用于測(cè)量汽車風(fēng)阻力和側(cè)向力
運(yùn)動(dòng)平帶下置載荷測(cè)量裝置,測(cè)量下壓力和風(fēng)阻力,每個(gè)車輪單獨(dú)測(cè)量,精度優(yōu)于+/-1.5N
動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)用于評(píng)估車輛氣動(dòng)效應(yīng),特殊設(shè)計(jì)的試驗(yàn)應(yīng)用軟件可以快速完成系統(tǒng)配置,并運(yùn)行試驗(yàn)。