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2018-4-27 閱讀(839)
通過對(duì)其空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，使17世紀(jì)著名的瑞典軍艦瓦薩在其專門建造的博物館中免遭進(jìn)一步的環(huán)境破壞。新系統(tǒng)的核心是2004年投入使用，它是維薩拉大量的濕度傳感器。
斯堪的納維亞的博物館，瓦薩博物館位于瑞典首都斯德哥爾摩。該建筑于1990年開放，建造于世界上*保存的17世紀(jì)木制船的*戰(zhàn)艦瓦薩。自2000年夏季以來(lái)，瓦薩軍艦遭受了嚴(yán)重的酸侵襲，這是由于船上木材中存儲(chǔ)的氧化硫所致。研究人員正在努力阻止硫酸腐蝕 - 既需要長(zhǎng)期解決方案又需要短期解決方案的工作。保存的關(guān)鍵要求是在船艙內(nèi)保持穩(wěn)定的氣候。對(duì)于可持續(xù)的濕度和溫度條件，博物館必須更新其空調(diào)系統(tǒng)。新系統(tǒng)依靠維薩拉HUMICAP?濕度和溫度變送器HMP233s。*
在瓦薩的條件下要求空調(diào)瓦薩坐落在她自己專門建造的博物館內(nèi)，但盡管繼續(xù)保存，但這艘船非常脆弱。因此，一直以來(lái)都會(huì)特別注意創(chuàng)造一個(gè)合適的氣候，一種氣簾，以保護(hù)Vasa船免受可能造成進(jìn)一步損害的周圍壓力條件的影響。該系統(tǒng)適用于冷卻或加熱，干燥或加濕的循環(huán)空氣，具體取決于溫度和相對(duì)濕度值。
2000年夏天，保護(hù)*戰(zhàn)艦瓦薩戰(zhàn)役的新時(shí)代開始于2000年夏季。由于一段溫暖潮濕的天氣，船上的木材引發(fā)了大規(guī)模的硫磺問題。到2003年7月，瓦薩軍艦遭受了大約1,500個(gè)酸化木區(qū)域和可見的硫酸鹽沉積。似乎在木材的表層內(nèi)形成了大量的元素硫。硫磺每年催化氧化成大約100公斤硫酸。據(jù)估計(jì)，現(xiàn)在這種木材含有大約兩噸硫酸，一旦所有的硫被氧化，大約五噸左右的硫酸就會(huì)堆積起來(lái)。對(duì)瓦薩的酸性襲擊表明，博物館原有的空調(diào)系統(tǒng)不足以應(yīng)付大量博物館參觀者。船周圍氣候的變化會(huì)影響酸形成的速度。因此，空氣應(yīng)保持在55％的相對(duì)濕度和溫度+18.5°C。由于季節(jié)變化，晝夜變化以及日常差異（如所有對(duì)空氣質(zhì)量有影響的游客人數(shù)）的差異，維持穩(wěn)定的條件是一個(gè)挑戰(zhàn)。船的高度（zui大52.5米）也會(huì)造成它自己的問題。該博物館的空氣循環(huán)系統(tǒng)處理90,000立方米/小時(shí)的空氣，通過替代位于龍骨水平的出口進(jìn)行分配，但瓦薩船內(nèi)還有一個(gè)分配系統(tǒng)。分布在船體周圍的空氣源位于龍骨水平面上，這意味著存在溫度梯度，從而形成相對(duì)濕度的梯度。瓦薩船的細(xì)節(jié)。 瑞典斯德哥爾摩。
整修空調(diào)系統(tǒng)整個(gè)瓦薩博物館的氣候控制工作始于2002年秋季。瑞典國(guó)家房產(chǎn)局（SFV）博物館的業(yè)主與瓦薩博物館的專家密切合作，安排了這項(xiàng)工作。正如瓦薩博物館的助理負(fù)責(zé)人雅各布雅各布森所說：“我們?cè)谕咚_博物館非常清楚舊系統(tǒng)出了什么問題，我們確切知道我們想從新系統(tǒng)中得到什么。”
TAC是樓宇自動(dòng)化綜合系統(tǒng)的供應(yīng)商，被選中設(shè)計(jì)和建立一個(gè)新的空調(diào)綜合氣候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。TAC在1988年建造瓦薩博物館時(shí)已經(jīng)參與了舊空調(diào)系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施.TAC還參與了其他國(guó)家房產(chǎn)局的類似項(xiàng)目，例如瑞典國(guó)家民族志博物館，瑞典現(xiàn)代藝術(shù)博物館Moderna Museet。新交付的TACXenta?系統(tǒng)依賴于幾十臺(tái)維薩拉HUMICAP?濕度和溫度變送器HMP233。
“博物館需要準(zhǔn)確可靠的測(cè)量?jī)x器。因此，根據(jù)我們以前的經(jīng)驗(yàn)，維薩拉是一個(gè)明顯的選擇，“TAC瑞典項(xiàng)目FredS?rensen說。維薩拉變送器安裝在瓦薩船內(nèi)，博物館大廳內(nèi)以及空調(diào)管道內(nèi)。僅在船上共有32個(gè)測(cè)量點(diǎn)提供在線溫度和相對(duì)濕度信息。
所有的變送器都配備了顯示器，以便于現(xiàn)場(chǎng)檢查。變送器有一根10米的探頭電纜，可以靈活安裝。“我們希望盡量減少Vasa船內(nèi)的電子線路和布線量，”Jacob Jacobson說。較長(zhǎng)的探頭電纜可以將電子裝置外殼安裝在甲板上或支架上。測(cè)量探頭分布在整個(gè)船舶的不同高度，以測(cè)量圍繞船舶的防護(hù)氣簾內(nèi)部的狀況。
量身定制的用戶界面國(guó)家財(cái)產(chǎn)委員會(huì)的工作人員以及瓦薩博物館的管理員正在報(bào)告相對(duì)濕度和溫度數(shù)據(jù)。由于有大量不同需求的用戶，TAC為瓦薩博物館開發(fā)了一個(gè)易于使用的基于互聯(lián)網(wǎng)的用戶界面。TACVista?用戶界面具有許多功能。它顯示博物館內(nèi)部和外部的測(cè)量數(shù)據(jù)，以圖形方式顯示每個(gè)測(cè)量點(diǎn)的位置和狀態(tài)，確定設(shè)定間隔的平均讀數(shù)，并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)繪制圖形趨勢(shì)。
“我們的保安員很高興。在之前的系統(tǒng)中，我們沒有像這樣的報(bào)告工具。相反，我們必須使用電子表格程序制作我們自己的作品。使用此系統(tǒng)后，狀態(tài)和報(bào)告更快更輕松，“瓦薩博物館的Jacob Jacobson說。TAC系統(tǒng)還可以啟用不同優(yōu)先級(jí)的警報(bào)，例如可以發(fā)送到手機(jī)。新的氣候監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能夠隨時(shí)在博物館內(nèi)處理多達(dá)1,500名訪客。自2004年初夏以來(lái)，它一直在運(yùn)行。
瑞典斯德哥爾摩的脈管船
*HUMICAP?濕度和溫度變送器HMT330已經(jīng)取代了HMP233。
