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主營產品: kubler庫伯勒編碼器,kubler旋轉編碼器,HYDAC壓力傳感器,EGE傳感器,力士樂比例閥 |
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更新時間:2022-07-25 14:19:00瀏覽次數(shù):1664
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D41FCB31FC1NE70派克比例閥有什么優(yōu)點
派克先導式比例方向控制閥D*1FC系列 的特點是采用高精度的位置反饋系統(tǒng),提高加工精度和簡單的參數(shù)化。D*1FC 系列配備了現(xiàn)代化的高清晰度位置反饋系統(tǒng)。可以通過免費的,用戶友好的 ProPxD 軟件在必要時訪問閥門電子元件的參數(shù)。集成診斷功能也使得配置更容易。
D*1FC 與EtherCAT
這些閥門由EtherCAT? 接口啟動和監(jiān)控。實際值(閥芯位置),溫度,運行時間和不同的錯誤信息可用作診斷信號。閥門參數(shù)出廠設置,可以通過派克 ProPxD軟件參數(shù)化界面。
除了現(xiàn)場總線通訊之外,這些閥門提供了標準版本的功能范圍,包括E2類似命令信號和診斷備用行程。因此,它們可以獨立于現(xiàn)場總線控制運行,特別是在調試和維護期間。
應用:
通用印刷機
輪胎壓力機
機床
注塑成型
派克D1VW004CVJW電磁換向閥特點展示如下:
操作設備:電磁鐵。
連接線的最高長度:50M(建議值
構造:滑閥型方向控制閥。
安裝姿勢:任意定位,橫向安裝優(yōu)先。
常溫:-25...+50℃。
石油溫度:-25….+70℃。
最高流量:每分鐘80L。
PARKER比例閥的優(yōu)點:
1、先導式的設計,基于D1FB控制閥的驗證,帶有閥芯或者套筒的設計,能保證先導控制的精度相對較高,整個閥的設計都屬于高品質。
2、流量可以靈敏的調節(jié),這種特性讓閥在液壓系統(tǒng)中運用自如。
3、滯后非常的低,重復性能確保較高,對于工藝和產品精度能夠改善。
4、對于苛刻的開環(huán)應用也相對適合,因為它具有了高動態(tài)的特性。
5、流量也較高,并且可調節(jié)
6、參數(shù)調整方便,可通過派克 ProPxD進行參數(shù)化軟。
8、帶中心位置監(jiān)控。
9、再生可以選,用于帶差壓氣缸的新型節(jié)能電路。
10、可切換混合版本可選 - 可隨時在再生模式和標準模式之間切換11、帶EtherCAT?接口的版本,2x M12x1連接器4針 (EtherCAT?In和EtherCAT?輸出)
D41FCB31FC1NE70派克比例閥有什么優(yōu)點
PARKER比例閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調節(jié)其流量和壓力的,方向控制閥作為液壓閥的一種,利用流道的更換控制著油液的流動方向。方向控制閥的種類有單向閥、液控單向閥、換向閥、行程減速閥、充液閥、梭閥等。
隨著液壓傳動和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展, 生產實踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向,又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求,而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費,因 此近幾年產生了介于普通液壓元件 (開關控制) 和伺服閥 (連續(xù)控制) 之間的比例控制 閥。
電液比例控制閥(簡稱比例閥)實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調節(jié)輸入機構,在傳統(tǒng)液壓閥的基礎下:發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上,降低設計制造精度后發(fā)展起來的
比例電磁鐵取代電磁換向閥中的普通電磁鐵,便構成直動型比例方向閥。由于電液比例換向閥不僅能控制方向,還有控制流量的功能,故又稱其為比例方向節(jié)流閥。由于使用了比例電磁鐵,閥芯不僅可以換位,而且換位的行程可以連續(xù)地或按比例地變化,因而連通油口間的流通面積也可以連續(xù)地或按比例地變化,所以比例方向節(jié)流閥不僅能控制執(zhí)行元件的運動方向,而且能控制其速度。
部分比例電磁鐵前端還附有位移傳感器(或稱差動變壓器),這種比例電磁鐵稱為行程控制比例電磁鐵。位移傳感器能準確地測定電磁鐵的行程,并向放大器發(fā)出電反饋信號。放大器將輸入信號和反饋信號加以比較后,再向電磁鐵發(fā)出糾正信號以補償誤差,因此閥芯位置的控制更加精確。
總之,如系統(tǒng)的某液壓參數(shù)(如壓力)的設定值超過三個,使用比例閥對其進行控制是最恰當?shù)?。另外,利用斜坡信號作用在比例方向閥上,可以對機構的加速和減速實現(xiàn)有效的控制。利用比例方向閥和壓力補償器實現(xiàn)負載補償,便可精確地控制機構的運動速度而不受負載的影響。