美國威格士PVI-322調壓閥上海辦事處
調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣
調壓膜片6為橡膠制品,由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓,反復進行拱曲、復位動作,受氣體,水分的腐蝕,故常使膜片損壞,這是該控制閥zui易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后,從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部,而不進入儲氣筒內,致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高,制動系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足,調壓閥處可聽見漏氣聲音。
2 控制閥殼體破裂
該閥殼體由上、中、下三部分組成,分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成,在分解或結合時,若拆、裝螺釘方法不當,易使殼體破裂。故障在拆、裝螺釘時,應按對角并分多次擰緊或擰松,使殼體按合面上的受力紿終保持*,防止因受力不均而損壞。
3 過濾器損壞
過濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵和雜質,防止此類物質進入挖掘機的制動系統(tǒng)內。它由濾網30、吸塵墊32及固定螺塞33組成,若長時間使用,維護保養(yǎng)又不及時,就易使濾網銅絲破損、吸塵墊損壞。故在維護時應小心保養(yǎng),如果損壞應及時修補或更改。
4 調壓閥的調整氣壓過高或過低
正常工作時,若儲氣筒內氣體壓力達到0.637MPa時,>下部即卸壓,使儲氣筒內氣壓不再升高。而當儲氣筒內氣壓低于0.49MPa時,則不應再卸壓了。此氣壓的調整可通過調整螺釘1改變大彈簧19的壓緊力(擰緊,氣體升高;擰松,氣壓降低)來實現(xiàn),如調整后氣壓仍不正常,則可有兩種情況:一是氣壓已超標但未能排氣卸壓。此時則應考慮排氣活塞12時否運行受阻了,如因活塞外圓的O形圈34過緊,排氣活塞下部彈簧10過硬,而使正常壓力氣體無法推動活塞運行時,應均勻磨削密封圈外圈或調整、更換彈簧。若調壓閥內部小彈簧18壓縮過緊、頂針8難以推動,堵頭9軸向孔堵塞等,均可使氣壓不能卸荷;二是壓力尚未達到要求時就開始排氣卸壓。此原因一是調壓膜片漏氣,二是由于調壓閥內小彈簧過松(甚至折斷),或頂針在較低氣壓下即可被推動,使調壓閥殼體上小孔(見附圖中A-A視圖)不斷漏氣,致使系統(tǒng)氣壓升不上去。遇此情況應先將閥上的調整螺釘1卸下,先調整或更換小彈簧,再調整大彈簧。
5 安全閥的調整壓力不正常
安全閥的作用是保證儲氣筒內氣壓不超過0.78MPa。如壓力超過0.78MPa時安全閥仍不卸壓,會使儲氣筒內氣壓繼續(xù)上升。這可能是安全閥膜片25漏氣,安全閥彈簧16過硬造成的;如氣壓未達到要求就卸壓,原因是彈簧弱性較差,預緊力不夠,閥門26與閥座27不密封造成的。此時應分別調整或更換損壞部件。
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VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以大的速度上升,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類。其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,目前應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規(guī)格相同,行程相同時,二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構。
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