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FESTO氣缸如何安裝與應(yīng)用
點(diǎn)擊次數(shù)：473 發(fā)布時間：2015-7-29
FESTO氣缸如何安裝與應(yīng)用
FESTO氣缸在高壓下，空氣和其他氣體在油液中的溶解度更大，而當(dāng)壓力降低時，它們就逸出。因此，液壓系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)之前應(yīng)放掉空氣，以免造成嚴(yán)重的故障。常用的方法是在初次啟動或長時間停機(jī)后啟動前，反復(fù)點(diǎn)動液壓系統(tǒng)開關(guān)幾次以釋放泵或閥內(nèi)的空氣。①氣蝕。當(dāng)溶于液體內(nèi)的氣體釋放出來形成氣泡存在液體內(nèi)，這種現(xiàn)象叫氣穴現(xiàn)象。氣穴不僅會造成流量的脈動，嚴(yán)重時會在高壓下爆裂，這就是氣蝕。氣蝕將產(chǎn)生噪聲和沖擊振動，從而不僅會劃傷密封件，而且損傷接觸的固體表面。一旦液壓缸密封表面被凹點(diǎn)和氣孔凹坑所損壞時，液壓油就以很高的速度和極大的加速度流經(jīng)縱向傷痕而加劇磨損，金屬表面崩掉的顆粒隨著液體的流動再次劃傷密封件和密封表面'從而加速密封失效的進(jìn)程。所以壓縮體內(nèi)一定要防止氣體的污染，防止出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)中要設(shè)排氣裝置，針對氣穴一般發(fā)生在通道狹窄、液體流速激增部位的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量避免急變管徑，控制急變部位的壓力比值。②狄塞爾效應(yīng)。如果系統(tǒng)的壓力在極短的時間間隔內(nèi)急劇升高時，氣泡就被加熱到能使氣泡中的氣體混合物產(chǎn)生自燃的程度’這就是狄塞爾效應(yīng)。例如，一個直徑 D-25 mm的空氣泡，在幾毫秒內(nèi)從大氣壓壓縮到50 MPa，氣泡中心的溫度將升至2 500℃。如果這種效應(yīng)發(fā)生在密封或支承環(huán)的附近，液壓缸密封和支承環(huán)將被燒焦。除了元件產(chǎn)生直接失效外，環(huán)或密封燒焦產(chǎn)生的堅(jiān)硬碎顆粒也將引起系統(tǒng)故障。為減少狄塞爾效應(yīng)的危害，在設(shè)計(jì)時應(yīng)注意密封材料的選用，材料不僅要耐高溫，而且更重要的是高溫燃燒后不能留-殘?jiān)?nbsp;
您知道FESTO氣缸的安裝與應(yīng)用嗎?其應(yīng)用相對來說還是比較的多的。
先說FESTO氣缸的安裝與應(yīng)用：
1、FESTO氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過濾蕊過濾后主可使用。
2、在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。
3、工作中負(fù)載有變化，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸，在高溫條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。
4、FESTO氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)的臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
5、FESTO氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至zui小，逐步放松，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷拉桿氣缸。
6、FESTO氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
7、FESTO氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和使用壽命。
再者FESTO氣缸注意事項(xiàng)：
1、帶開關(guān)型FESTO氣缸在中間位置裝開關(guān)時，氣缸zui大速度應(yīng)在300MM/S以內(nèi)，讓繼電器等負(fù)載的響應(yīng)速度能夠相適應(yīng)，使工作處于良好狀態(tài)。
2、當(dāng)帶開關(guān)型氣缸的zui短行程小于上表規(guī)定值時，可裝進(jìn)口開關(guān)，請訂貨時在型號后邊加注“進(jìn)口開關(guān)”字樣，價格另計(jì)。
3、開關(guān)必須加負(fù)載后，方可使用，否則直通任何電源將燒毀。
其應(yīng)用很多，注意點(diǎn)也是非常的多的。