我公司上海橙文自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備有限公司多年來堅(jiān)持多品種、多品牌、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略，產(chǎn)品覆蓋面較大，產(chǎn)品涉及低壓電器、液壓氣動(dòng)元件、儀器儀表、以及IT網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。公司經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，已擁有全國(guó)范圍的穩(wěn)定客戶群體，也完成了較多具有代表性的系統(tǒng)工程，暫如：DCS控制、高壓變頻、煙氣監(jiān)測(cè)、工業(yè)調(diào)度、儀表成套等，與客戶及供應(yīng)商具有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)，并建立了良好的信譽(yù)；近幾年行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，公司在市場(chǎng)中不斷的突破發(fā)展并探求多種思路經(jīng)營(yíng)管理，系統(tǒng)集成本地項(xiàng)目工程、拓展品牌渠道、以期形成真正意義上的自動(dòng)化、智能化、透明化、自主化、公平化、陽光化市場(chǎng)，為客戶提升自動(dòng)化水平、降低成本、提供便捷采購是我們企業(yè)始終堅(jiān)持的奮斗目標(biāo)。

                  Aventics氣缸的結(jié)構(gòu)組成
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

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