英國NORGREN諾冠減壓閥結構特點
NORGREN諾冠減壓閥的作用原理:是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種NORGREN減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；NORGREN減壓閥特別是在減壓的同時不影響水流量。水流通過NORGREN減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此體上講仍是節(jié)能的。NORGREN減壓閥介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，NORGREN減壓閥一般應安裝在水平管道上。 減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使同一系統(tǒng)能有兩個或多個不同壓力的回路。油液流經減壓閥后能使壓力降低，并保持恒定。只要液壓閥的輸入壓力（一次壓力）超過調定的數值，二次壓力就不受一次壓力的影響而保持不變。例如，當系統(tǒng)中的夾緊支路或潤滑支路需要穩(wěn)定的低壓時，只需在該支路上串聯一個減壓閥即可。減壓閥利用流體流過閥口產生壓降的原理，使出口壓力低于進口壓力。按調節(jié)要求的不同可分為定值減壓閥和定差減壓閥。按照工作原理，減壓閥也有直動式和先導式之分。直動式減壓閥在液壓系統(tǒng)中較少單獨使用。采用直動式結構的定差減壓閥僅作為調速閥的組成部分來使用。先導式減壓閥應用較多。

英國NORGREN諾冠減壓閥結構特點
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減壓閥按結構形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使同一系統(tǒng)能有兩個或多個不同壓力的回路。油液流經減壓閥后能使壓力降低，并保持恒定。只要液壓閥的輸入壓力（一次壓力）超過調定的數值，二次壓力就不受一次壓力的影響而保持不變。例如，當系統(tǒng)中的夾緊支路或潤滑支路需要穩(wěn)定的低壓時，只需在該支路上串聯一個減壓閥即可。減壓閥利用流體流過閥口產生壓降的原理，使出口壓力低于進口壓力。按調節(jié)要求的不同可分為定值減壓閥和定差減壓閥。按照工作原理，減壓閥也有直動式和先導式之分。直動式減壓閥在液壓系統(tǒng)中較少單獨使用。采用直動式結構的定差減壓閥僅作為調速閥的組成部分來使用。先導式減壓閥應用較多。 英國NORGREN諾冠減壓閥結構特點