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VSE流量計VS2EPO12VHT/3高溫類參數(shù)介紹
VSE流量計VS2EPO12VHT/3高溫類參數(shù)介紹VSE流量計主要參數(shù)流量0一100L壓力0一35mPa溫度一40一150精度土0.3%用于伺服電磁閥測試臺用。該型號溫度可以達到150°上線，長期應(yīng)用帶各種復雜的流量監(jiān)測非標臺上面。如您有需求可以在線咨詢，我們可以提供技術(shù)選擇支持！，如貨期比較著急我們也可以測量原理齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產(chǎn)生一個脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號， -
O2I510型IFM條形碼讀取器參數(shù)介紹產(chǎn)品特征光線種類紅光圖像分辨率[px]1280x960Lenstype標準閱讀率大值[Hz]40尺寸[mm]45x45x85IFM條形碼讀取器應(yīng)用特殊的性能偏振濾光鏡電氣數(shù)據(jù)工作電壓[V]18...30DC電流損耗[mA]防護等級III反相保護有光線種類紅光波長[nm]617圖像傳感器CMOS圖像傳感器黑/白內(nèi)部照明有內(nèi)部照明有激光標記有激光標記有總的輸入/輸出輸入和輸出總數(shù)數(shù)字輸入數(shù):1;數(shù)字輸出數(shù)量:2輸入數(shù)字輸入數(shù)1觸發(fā)器外部的;24VPNP/NPN
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KRACHT齒輪泵KF系列輸送泵參數(shù)介紹主要性能特點1.本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使用系統(tǒng)簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統(tǒng)的溫度，且便于故障判斷和拆除。2.主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。3.液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護，同時主泵送系統(tǒng)超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。4.擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。5.泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。6.液壓管路采用錐面密
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KRACHT流量計VC0.04F1PS參數(shù)介紹VC0.04F1PS是克拉赫特旗下一款小流量流量計。他主要是用來測泄漏量的，比如油缸，液壓閥測試套。發(fā)動機測試臺等等。他的大流量值只能測到4L/min。如果你們需要更大規(guī)格的可以在線聯(lián)系我、優(yōu)點體積小，重量輕;運行時振動噪聲小;可測量粘度高達10000(Pa.s)的流體;其計量準確度高一般可達士0.5%R，加非線性補償后可達士(0.1%-士0.005%)R的高精度，測量范圍度zui高可達1000，1.齒輪流量計有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾
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KRACHT顯示儀表SD1-I-24參數(shù)介紹SD1-I-24是跟克拉克流量計配套使用的流量顯示儀表，他不僅可以直接現(xiàn)場顯示流量數(shù)值還能輸出電流信號，簡單操作不占地方。主要電性能參數(shù)正常工作條件:1.使用電源:默認值220V±10%50HZ±5%;功耗約5W(高可靠TM電源)(開關(guān)電源型90~260V50~60HZ功耗約5W)可定制使用AC380VDC24V等電源規(guī)格的品種)2.環(huán)境溫度:0~50℃3.環(huán)境濕度:≤85%RH4.大氣條件:無腐蝕性氣體或粉塵的場合5.外磁場:≤400A/mKRACH
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SMC控制閥AS大容量直通型特點控制閥有各種不同類型，它們的適用場合不同，因此，應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型。氣動類控制閥分氣開和氣關(guān)兩類。氣開控制閥在故障狀態(tài)時關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時打開。可采用一些輔助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時控制閥保持故障前的閥門開度氣開和氣關(guān)的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機構(gòu)類型和正體、反體閥的組合實現(xiàn)，在使用閥門定位器時，也可通過閥門定位器實現(xiàn)各種控制閥結(jié)構(gòu)不同，各有特色。折疊編輯本段發(fā)展從控制閥應(yīng)用看，發(fā)展方向如下:SMC控制閥小型執(zhí)行機
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SMC氣控閥VTA系列參數(shù)介紹氣動控制閥和液壓閥的比較(一)使用的能源不同氣動元件和裝置可采用空壓站集中供氣的方法，根據(jù)使用要求和控制點的不同來調(diào)節(jié)各自減壓閥的工作壓力。液壓閥都設(shè)有回油管路，便于油箱收集用過的液壓油。氣動控制閥可以通過排氣口直接把壓縮空氣向大氣排放。(二)對泄漏的要求不同液壓閥對向外的泄漏要求嚴格，而對元件內(nèi)部的少量泄漏卻是允許的。對氣動控制閥來說，除間隙密封的閥外，原則上不允許內(nèi)部泄漏。氣動閥的內(nèi)部泄漏有導致事故的危險。對氣動管道來說，允許有少許泄漏;而液壓管道的泄漏將造成系
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SMC無桿氣缸MY1系列參數(shù)介紹●4種標準型號可用●根據(jù)負載質(zhì)量及必要精度的不同，有多種選擇※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32,Φ40已于2013年4月停止生產(chǎn)請選擇MY1B-Z和MY1H-Z無桿氣缸原理無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部
