詳細介紹
DG4V-3-2A-M-P2-B-7-56 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V32AMP2B756
昆山瑞騰精密自動化有限公司,代理日本TOKYO KEIKI東京計器(原舊商標(biāo)TOKIMEC東機美)液壓產(chǎn)品,計有: TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、疊加閥TGMC2、比例
品牌:TOKIMEC 東機美 (新商標(biāo)為 TOKYO KEIKI 東京計器)
產(chǎn)地:日本
型號: DG4V-3-2A-M-P2-B-7-56 新型號,升級款,已取代下列兩款
DG4V-3-2A-M-P2-B-7-54 已停產(chǎn)
DG4V-3-2A-M-P2-B-7-52 已停產(chǎn)
使用電壓:AC110V/50Hz(AC120V/60Hz)
接電型式:配線端子盒式接電
6通徑電磁換向閥
DG4V-3-2A-M-P2-B-7-56 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V32AMP2B756 使用時的注意事項
安裝方向:為了確保無彈簧定位型確實處于切換狀態(tài),在安裝時請保持閥芯軸處于水平狀態(tài)。對于其他的彈簧置位方式,則沒有限制。
電磁鐵勵磁:必須要使一端的電磁鐵消磁后再使另一端勵磁。彈簧對中型、彈簧偏置型,請在回路切換中連續(xù)勵磁。一旦消磁,則通過彈簧的彈力,閥芯會返回所規(guī)定的位置。無彈簧定位型雖然通過掣子力保持閥芯的切換狀態(tài),但是為了能確實進行回路切換,請保證電磁鐵的勵磁時間在 0.1 秒以上。
T(油箱)端口的配管:請不要給 T 端口施加超過允許背壓的異常浪涌沖擊壓力。另外,由于是濕式結(jié)構(gòu),所以在使用時需要使閥內(nèi)一直充滿油液。
作為 2 方向,3 方向閥使用:因為是作為 4 方向閥設(shè)計的,所以作為 2、3 方向閥使用時,大流量會受限制。詳細請與本公司聯(lián)系。
長時間的電磁鐵勵磁:如果高壓且長時間勵磁,則閥芯會出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象,從而發(fā)生切換不良,請務(wù)必注意。
浪涌沖擊壓力引起的誤動作:盡量避免與容易產(chǎn)生浪涌沖擊壓力的油箱管路進行合流配管。如果給閥的 T 端口施加浪涌沖擊壓力,則閥芯會出現(xiàn)誤動作,特別是在無彈簧定位型不勵磁的情況下更容易發(fā)生該現(xiàn)象,請務(wù)必注意。
手動操作:雖然按壓手動操作鈕,即可手動進行切換,但是如果油箱管路的背壓較高,則操作力會增加,請務(wù)必注意。(參考右圖)
DG4V-3-2A-M-P2-B-7-56 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V32AMP2B756
DG4V-3-2A-M-P2-B-7-56 東京計器TOKYOKEIKI電磁閥DG4V32AMP2B756