空燃比控制系統(tǒng)

AF120 發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制系統(tǒng)
用于氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

*的閉環(huán)控制 CHP 發(fā)動(dòng)機(jī)
無(wú)需維護(hù) 發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用 壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
*可編程 商用車發(fā)動(dòng)機(jī)
*的診斷 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)
用于稀薄和理想配比
多設(shè)定點(diǎn)稀薄燃燒運(yùn)行

系統(tǒng)規(guī)格

電源
12V 或 24V DC – 自動(dòng)感應(yīng)
環(huán)境
-40°C 到 +90°C, 密封 IP67

模塊規(guī)格

輸入
節(jié)氣門位置或MAP傳感器用于加載測(cè)繪尾氣含氧測(cè)量的Wideband UEGO傳感器。附加的傳感器輸入用于更嚴(yán)格的應(yīng)用。
輸出
AF120 燃料閥, 或 4-20 mA 控制閥
通信
RS232 ，通過基于 Windows 的 GUI編程

訂單信息
描述
Gill 零件號(hào)
AF120 AFRC  1495-00-026
AF120 空氣燃料閥 1495-00-030
A/F 接線器  1495-00-022
氧傳感器  1495-00-031
IDU10 顯示器面板安裝 1609-00-010
IDU10 顯示器表面安裝 1609-00-033
對(duì)于有兩個(gè)化油器的 V-型發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩個(gè)完整的控制系統(tǒng)。

AF120 發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制系統(tǒng)
F120空氣/燃料比控制系統(tǒng)提供成本效益的氣態(tài)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制，適
用于各類苛刻的應(yīng)用，如聯(lián)合發(fā)電，水泵，氣體壓縮和發(fā)電，能夠有效地減少
并記錄排放量，更重要的是在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)持續(xù)優(yōu)化排放系統(tǒng) – 無(wú)需不斷
的手動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)。
AF120系統(tǒng)能夠精確控制配置三元催化轉(zhuǎn)化器的理想配比發(fā)動(dòng)機(jī)，以及使用或
不使用催化劑的稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比。整個(gè)系統(tǒng)由控制模塊，寬域氧傳感
器，線束，控制閥，軟件和文檔組成。對(duì)于含有兩個(gè)化油器/壓力調(diào)節(jié)器的V型
發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè) AF120空氣/燃料控制系統(tǒng)可以獨(dú)立使用。

系統(tǒng)操作

目前在市場(chǎng)上用于氣態(tài)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)空氣/燃料控制系統(tǒng)使用窄域氧傳感
器（EGO或HEGO）。此類傳感器zui初被設(shè)計(jì)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)廢氣中氧氣的
含量提供輸出電壓。然而，這些傳感器僅具有很窄范圍的靈敏度，并且傳感準(zhǔn)確
度被證明是隨著使用時(shí)間的推移而下降的

Gill AF120 發(fā)動(dòng)機(jī)的不同之處在于它使用了現(xiàn)成的寬域氧傳感器（UGEO），根據(jù)發(fā)
動(dòng)機(jī)尾氣中含氧量的百分比，提供了一個(gè)連續(xù)的，線性輸出，并提供精確的測(cè)量，
從非常富含燃料的空氣/燃料混合物到zui高達(dá)21％的氧氣濃度（大氣濃度）。
該傳感器可以同時(shí)用于理想配比和稀薄燃燒，并且因?yàn)樗木€性特性，可以使用
比例控制系統(tǒng)。
因?yàn)閁EGO傳感器提供氧濃度的精確測(cè)量，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受負(fù)載改變時(shí)，AF120系統(tǒng)能
夠測(cè)量氧氣的變化，并相應(yīng)地調(diào)整閥門開闔位置，更快和更準(zhǔn)確的響應(yīng)負(fù)載階躍。

AF120 空氣燃料模塊
AF120控制模塊可在各種控制系統(tǒng)中使用。在化油器旁路結(jié)構(gòu)里可以使用Gill AF120
燃料閥。另外，模塊可被用來(lái)控制燃料壓力調(diào)節(jié)器系統(tǒng)和需要渦輪廢氣門控制的系統(tǒng)。
特點(diǎn)包括.
輸出到步進(jìn)式或電流控制式旁通閥。
快速啟動(dòng)，響應(yīng)UEGO（寬域氧傳感器）傳感器。
通過基于Windows?的GUI能夠方便地編程
根據(jù)控制回路控制λ值至設(shè)定點(diǎn)
可編程回路常數(shù)，閥門位置偏移和電壓濾波。
對(duì)于配有渦輪增壓廢氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，可用4?20mA輸出驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)控制閥。
單設(shè)定點(diǎn)用于帶催化劑的富燃運(yùn)行
基于歧管壓力的多設(shè)置點(diǎn)用于稀薄燃燒運(yùn)行。

AF120 燃料閥
AF120燃料閥專為中型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，在燃料旁通系統(tǒng)可以使用AF120控制模塊進(jìn)行操作。
使用超過200步的步進(jìn)電機(jī)，提供設(shè)定點(diǎn)的精度。

線束
標(biāo)準(zhǔn)線束可以改造現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)配置獲得。線束包括連到電子模塊，燃料閥和氧傳感
器所有必要的連接器。另外定制線束可以提供OEM應(yīng)用。

可選顯示 IDU10
可選的顯示屏通過菜單畫面提供清晰直觀的數(shù)據(jù)，顯示如下：-Lambda（毫安），
設(shè)定值（毫安），閥門位置（％開度），Lambda加熱器電阻（歐姆）和狀態(tài)標(biāo)志。
可選擇面板或表面安裝。

氧傳感器
寬域氧傳感器被放置到排氣管路中，三元催化劑轉(zhuǎn)換器之前。這個(gè)特定
的傳感器能有效防止氣體毒性，并且可以通過一個(gè)M18×1.5的法蘭安
裝在排氣管上。