上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司一部

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德國IFM易福門磁性傳感器 IFM 傳感器
德國IFM易福門磁性傳感器   IFM 傳感器
參考價(jià) 300
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 IFM/德國易福門
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2024-11-20 10:13:46瀏覽次數(shù):984

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【簡(jiǎn)單介紹】
德國IFM易福門磁性傳感器 IFM 傳感器
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【詳細(xì)說明】

德國IFM易福門磁性傳感器   IFM 傳感器

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德國IFM易福門磁性傳感器   IFM 傳感器

傳感器
在控制技術(shù)中,磁性傳感器采用無接觸及無磨損的工作方式進(jìn)行位置檢測(cè),它們可用于電感式傳感器應(yīng)用受局限的所有領(lǐng)域。該產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn): 磁性傳感器比電感式傳感器具有更長的感應(yīng)距離,更加小巧的外形結(jié)構(gòu)。
*的前提條件: 被檢測(cè)的物體必須具備磁性,因?yàn)閭鞲衅髦荒軐?duì)磁體起作用。
型號(hào)
M8

M12

M18

矩形的

 

材料
金屬

塑料

 

檢測(cè)距離
至70 mm

 

接口
電纜

插頭和插座

磁傳感器每年產(chǎn)值大概在10億美元,加上后端系統(tǒng)就更大了。這里所講的是感應(yīng)層面的磁傳感器。
在智能交通里,比如說任何一個(gè)車在公路上開的時(shí)候,如果你公路上放一個(gè)磁傳感器,車走過的軌跡你把它記錄下來,就可以建設(shè)高速公路的車流。
前一段動(dòng)車出事以后,國家交通部要求有沒有單獨(dú)的方案,建設(shè)動(dòng)車是停在某一個(gè)軌道上,還是不在某一個(gè)軌道上,后來又一個(gè)方案很簡(jiǎn)單,在動(dòng)車沿線每隔兩公里鋪一個(gè)磁傳感器,這是一個(gè)單獨(dú)系統(tǒng),所以當(dāng)你沒電的時(shí)候也可以告訴調(diào)度中心。
磁傳感器應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域
磁傳感器就是把磁場(chǎng)、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào),以這種方式來檢測(cè)相應(yīng)物理量的傳感器。磁傳感器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用很多,還呈快速增長的趨勢(shì)。
在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,zui流行的磁傳感器類型是電流傳感器,包括分流電阻器、霍爾效應(yīng)集成電路、電流感應(yīng)變壓器、開環(huán)與閉環(huán)霍爾器件以及磁通門傳感器。在許多測(cè)量50安培以下電流的應(yīng)用中,比如住宅太陽能逆變器應(yīng)用或小型UPS系統(tǒng),使用簡(jiǎn)單的resistive bar或分路(shunt)[4]  。
但隨著所測(cè)電流強(qiáng)度的上升,shunt變得笨重和昂貴。在大型變頻電機(jī)等電流較高的應(yīng)用中,開環(huán)與閉環(huán)霍爾傳感器在一個(gè)小型封裝中使用霍爾效應(yīng)IC;也可以提高集成度,在封裝中包含一個(gè)集成電路。霍爾IC同樣用于工業(yè)洗衣機(jī)變頻器控制應(yīng)用之中。
除了電流傳感器,獨(dú)立霍爾效應(yīng)IC或磁阻傳感器開關(guān)也存在規(guī)模較小的磁傳感器市場(chǎng),這些器件用于電機(jī)整流,以降低紋波和改善性能,或者用于位置測(cè)量。 

德國IFM易福門磁性傳感器   IFM 傳感器



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