汽車簡(jiǎn)易質(zhì)量管理系統(tǒng)

汽車簡(jiǎn)易排放質(zhì)量分析系統(tǒng)IEMAS1000采用進(jìn)口高精度工業(yè)控制過(guò)程分析儀、進(jìn)口的氣體質(zhì)量流量計(jì)、工況法試驗(yàn)用高精度汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)等*設(shè)備，立足于解決汽柴車型式核準(zhǔn)、生產(chǎn)*性檢查排放試驗(yàn)中尾氣各種成分排放質(zhì)量因子（g/km）檢測(cè)，在特定情況下可有效替代定容取樣分析系統(tǒng)（CVS）。此系統(tǒng)相比CVS系統(tǒng)相比具有造價(jià)低廉、運(yùn)行成本低、可以靈活移動(dòng)、操作簡(jiǎn)單，并能夠進(jìn)一步集成相關(guān)工況過(guò)程。

汽車簡(jiǎn)易質(zhì)量管理系統(tǒng)IEMAS1000

汽車簡(jiǎn)易排放質(zhì)量分析系統(tǒng)IEMAS1000采用進(jìn)口高精度工業(yè)控制過(guò)程分析儀、進(jìn)口的氣體質(zhì)量流量計(jì)、工況法試驗(yàn)用高精度汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)等*設(shè)備，立足于解決汽柴車型式核準(zhǔn)、生產(chǎn)*性檢查排放試驗(yàn)中尾氣各種成分排放質(zhì)量因子（g/km）檢測(cè)，在特定情況下可有效替代定容取樣分析系統(tǒng)（CVS）。此系統(tǒng)相比CVS系統(tǒng)相比具有造價(jià)低廉、運(yùn)行成本低、可以靈活移動(dòng)、操作簡(jiǎn)單，并能夠進(jìn)一步集成相關(guān)工況過(guò)程；自動(dòng)存儲(chǔ)檢測(cè)過(guò)程數(shù)據(jù)及結(jié)果數(shù)據(jù)，提供圖表、曲線等分析工具，并能夠按需定制各種工況下的分析模式；其精度相關(guān)性可達(dá)CVS系統(tǒng)的93％以上，排放曲線趨勢(shì)**，重復(fù)性誤差在20％以內(nèi)，是汽車、催化等行業(yè)進(jìn)行排放試驗(yàn)開(kāi)發(fā)的有利工具。

測(cè)量參數(shù)

測(cè)試方法

測(cè)量分辯率

測(cè)量精度

CO

NDIR

1ug/s

±100ug/s

CO2

NDIR

10ug/s

±1,000ug/s

THC(修正)

FID/HFID

1ug/s

±10ug/s

NO

電化學(xué)

1ug/s

±10ug/s

O2

電化學(xué)

0.1%

±0.2%

CH4(可選)

NDIR

1ug/s

±10ug/s

C3H8(可選)

NDIR

1ug/s

±10ug/s

SO2(可選)

NDIR

1ug/s

±10ug/s

流量

1scfm

±15scfm

zui大軸載質(zhì)量

3.5t、10t

滾筒中心距

434mm

zui大吸收功率

350kw

反拖電機(jī)功率

7.5Kw

zui大制動(dòng)扭矩

1600N.m

系統(tǒng)zui大測(cè)試速度

160km/h

●整車型式認(rèn)證的近似性試驗(yàn)（非高精度的試驗(yàn)數(shù)據(jù)的場(chǎng)合），在特定情況下可以有效替代定容取樣分析系統(tǒng)（CVS）；

●整車的生產(chǎn)*性檢查；

●整車排放試驗(yàn)中尾氣各種成分的排放質(zhì)量因子（g/km）的檢測(cè)；

●整車排放試驗(yàn)中需要大量重復(fù)性試驗(yàn)的場(chǎng)合;

●催化行業(yè)的排放試驗(yàn)開(kāi)發(fā)；

●非道路移動(dòng)機(jī)械的排放試驗(yàn)開(kāi)發(fā)。