成都西門(mén)子840D系統(tǒng)面板無(wú)顯示維修 返回列表頁(yè)

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工控機(jī)常見(jiàn)故障維修：按下電源開(kāi)關(guān)，指示燈亮，但屏幕無(wú)顯示；無(wú)法安裝操作系統(tǒng)，開(kāi)機(jī)屏幕出現(xiàn)英文字母或報(bào)錯(cuò)，無(wú)法進(jìn)入系統(tǒng)，經(jīng)常死機(jī)、掉電或自動(dòng)重啟；電池?zé)o法充電，工控機(jī)無(wú)法識(shí)別光驅(qū)、硬盤(pán)、串口、并口、網(wǎng)卡接口等。

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早期的840D系統(tǒng)采用MMC作為人機(jī)通信單元，隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷進(jìn)步，新的面板控制單元PCU取代了MMC。從廣義上來(lái)講，PCU實(shí)際上就是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，它基于WINOOWS NT和XP操作系統(tǒng)，有獨(dú)立的CPU，還可以帶硬盤(pán)和軟驅(qū)，OP單元是計(jì)算機(jī)的顯示器，西門(mén)子系統(tǒng)的控制軟件HMI Advanced安裝在這臺(tái)計(jì)算機(jī)中。PCU50作為整個(gè)數(shù)控系統(tǒng)中的重要組成部分，故障率高

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SINAMICS DCP 適合于工業(yè)應(yīng)用以及可再生能源領(lǐng)域中多種發(fā)電電源類(lèi)型的應(yīng)用。作為功率可擴(kuò)展的雙向運(yùn)行，降壓/升壓型變換器，它集多種功能于一身。這意味著對(duì)于不同的電壓等級(jí)，電流可以在兩個(gè)方向上流動(dòng)，從而使得 DCP 成為電池和超級(jí)電容器充/放電的佳伴侶。內(nèi)部保護(hù)機(jī)制可確保電池或超級(jí)電容器既不會(huì)過(guò)充，也不會(huì)被深度放電。SINAMICS DCP 內(nèi)部開(kāi)關(guān)頻率高，設(shè)計(jì)緊湊，重量輕。由于 SINAMICS DCP 具有非常高的效率，電源轉(zhuǎn)換過(guò)程中，使得回饋電網(wǎng)的功率大化。

　　SINAMICS DCP 在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用

　　替代制動(dòng)斬波器

　　例如，對(duì)于起重機(jī)，回收的制動(dòng)能量將可用于下一次吊裝作業(yè)，而不是像以前那樣，轉(zhuǎn)化為熱量耗散掉。SINAMICS DCP 可用于連接儲(chǔ)能系統(tǒng)。

　　耦合直流母線(xiàn)不同電壓等級(jí)的直流母線(xiàn)可以經(jīng)由 SINAMICS DCP 進(jìn)行智能耦合，從而顯著降低饋入成本。

　　減少峰值負(fù)荷

　　在諸如壓力機(jī)和離心機(jī)等許多應(yīng)用中，通常會(huì)頻繁消耗高峰值功率，耗電較高。而采用經(jīng)由 SINAMICS DCP 連接的儲(chǔ)能系統(tǒng)，來(lái)提供所需瞬態(tài)高過(guò)載能量，從而可降低電費(fèi)成本。

　　電池試驗(yàn)臺(tái)

　　電池試驗(yàn)臺(tái)用來(lái)測(cè)試電池和可充電電池性能，也可配用 DCP 雙向 DC-DC 變換器。

　　SINAMICS DCP 在能源管理中的應(yīng)用

　　ESS（儲(chǔ)能系統(tǒng)）

　　固定電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也可配用 SINAMICS DCP（直流電源變換器）。作為 DC-DC 變換器，以此連接電池模塊組與公網(wǎng)并網(wǎng)逆變器，并把總能量注入電力網(wǎng)、工業(yè)電網(wǎng)或孤網(wǎng)。

　　SINAMICS DCP 在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用

　　電池供電船舶

　　環(huán)境規(guī)程變得越來(lái)越重要，尤其是在港口與船塢。在這樣的環(huán)境里，船舶產(chǎn)生的空氣污染是相當(dāng)大的問(wèn)題。在電池供電的船舶中，SINAMICS DCP 是儲(chǔ)能系統(tǒng)和電機(jī)之間的耦合元件。

　　SINAMICS DCP 在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施中的應(yīng)用

　　外部充電電動(dòng)汽車(chē)和公共汽車(chē)

　　DCP 可用于在固定充電基礎(chǔ)設(shè)施中對(duì)汽車(chē)電池進(jìn)行充/放電。