//南京斯沃電氣ST575-160A線(xiàn)路保護(hù)馬達(dá)保護(hù)器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)//  

ST575-160A線(xiàn)路保護(hù)馬達(dá)保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）解決了熱繼電器功能單一的問(wèn)題，新產(chǎn)生了需工作電源的弊端。雖然電子線(xiàn)路放大、驅(qū)動(dòng)需工作電源的要求在情理之中，但是對(duì)線(xiàn)路保護(hù)馬達(dá)保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）的應(yīng)用帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，如用戶(hù)使用前必須認(rèn)準(zhǔn)電源接線(xiàn)端子，了解電源電壓等級(jí)等諸多不便。另外，由于電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）需要連續(xù)工作，這樣因電網(wǎng)電壓的波動(dòng)、干擾、自身的發(fā)熱等因素，使其的故障率也很高。

//ST575-160A項(xiàng)目分享//

萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)萊鋼集團(tuán)）始建于1970年1月，是擁有資產(chǎn)620億元、產(chǎn)鋼能力過(guò)千萬(wàn)噸的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，2009年與濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)有限公司聯(lián)合組建為山東省鋼鐵集團(tuán)有限公司。 萊鋼集團(tuán)是規(guī)模、規(guī)格*全的H型鋼精品生產(chǎn)基地，的齒輪鋼生產(chǎn)基地，規(guī)模、附加值的粉末冶金生產(chǎn)基地。工程內(nèi)容分改造和新建兩部分，其中改造部分包括：細(xì)格柵間改造、二期初沉池改造、一期生物池改造、二期生物池改造;新建部分包括：曝氣沉砂池、初次沉淀池、初沉池配水井、排泥泵房及生物池配水井、生物池、二沉池及配水井、二次提升泵站、混合反應(yīng)沉淀池、鼓風(fēng)機(jī)房及變配電間、污泥儲(chǔ)池及污泥濃縮脫水機(jī)房、碳源投加間、加氯間及加藥間、廠(chǎng)區(qū)排水提升泵站、綜合樓。諸城銀河污水處理廠(chǎng)建成后將極大地改善了周?chē)w環(huán)境，對(duì)治理水污染，保護(hù)當(dāng)?shù)亓饔蛩|(zhì)和生態(tài)平衡具有十分重要的作用。

//ST575-160A相關(guān)項(xiàng)目案例//

成都昆明：無(wú)線(xiàn)多點(diǎn)測(cè)溫系統(tǒng)，馬達(dá)保護(hù)器，電力監(jiān)控儀表

連云港海興電廠(chǎng)：室內(nèi)無(wú)線(xiàn)測(cè)溫裝置，高壓線(xiàn)溫度檢測(cè)，微機(jī)綜合測(cè)控裝置

天津電力城西供電局：高壓測(cè)溫報(bào)警器，電力后臺(tái)監(jiān)控，電氣接點(diǎn)無(wú)線(xiàn)測(cè)溫檢測(cè)系統(tǒng)
//ST575-160A其他功能//
該ST575-160A系列線(xiàn)路保護(hù)馬達(dá)保護(hù)器，具有過(guò)載、斷相、不平衡、欠載、接地/漏電、堵轉(zhuǎn)等保護(hù)功能?？膳c接觸器、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器等電器元件構(gòu)成電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)單元，具有遠(yuǎn)程自動(dòng)控制、現(xiàn)場(chǎng)直接控制、面板指示、信號(hào)報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信等功能。 

//ST575-160A符號(hào)對(duì)照表//

在本說(shuō)明書(shū)中和顯示界面是用到的一些符號(hào)，表2-1列表說(shuō)明這些符號(hào)對(duì)應(yīng)的含義：

表2-1符號(hào)對(duì)照表

//ST575-160A運(yùn)行狀態(tài)的劃分//

電動(dòng)機(jī)運(yùn)行分為五種狀態(tài)：就緒狀態(tài)、啟動(dòng)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)、停車(chē)?yán)鋮s狀態(tài)和停車(chē)狀態(tài)。
就緒狀態(tài)：電動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)情況下，可以立即接受啟動(dòng)操作；
啟動(dòng)狀態(tài)：電動(dòng)機(jī)接收到啟動(dòng)命令后運(yùn)轉(zhuǎn)，直至進(jìn)入到穩(wěn)態(tài)運(yùn)行前的狀態(tài)；
運(yùn)行狀態(tài)：電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)；
停車(chē)?yán)鋮s狀態(tài)：電動(dòng)機(jī)接收到停車(chē)命令后，停止運(yùn)行，溫度下降，熱容下降到15%的這個(gè)階段；
停車(chē)狀態(tài)：電動(dòng)機(jī)熱容下降到15%以下的狀態(tài)；如果電動(dòng)機(jī)被正常按鍵停車(chē)，則停車(chē)后會(huì)從停車(chē)狀態(tài)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到就緒狀態(tài)；此時(shí)若有故障信息則PD20MS處于閉鎖狀態(tài)，不接受重新啟動(dòng)命令，需按“復(fù)位"鍵3秒，清除故障信息，將PD20MS切換到就緒狀態(tài)。

//ST575-160A運(yùn)行模式//
采用ST575-160A對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，有多種運(yùn)行模式選擇：
◆保護(hù)模式；
◆直接啟動(dòng)模式；
◆雙向可逆啟動(dòng)模式；
◆星/三角啟動(dòng)兩繼電器模式；
◆星/三角啟動(dòng)三繼電器開(kāi)環(huán)模式；
◆星/三角啟動(dòng)三繼電器閉環(huán)模式；
◆自耦變壓器啟動(dòng)兩繼電器模式；
◆自耦變壓器啟動(dòng)三繼電器開(kāi)環(huán)模式；
◆自耦變壓器啟動(dòng)三繼電器閉環(huán)模式；
◆雙速電機(jī)啟動(dòng)模式；
◆斷路器啟動(dòng)控制模式；
運(yùn)行模式的設(shè)置可以通過(guò)擴(kuò)展模塊或者通訊軟件進(jìn)行（雙速電機(jī)啟動(dòng)模式、斷路器啟動(dòng)控制模式作為獨(dú)立的版本，與其它控制模式不可設(shè)置為互換通用）。

//ST575-160A線(xiàn)路保護(hù)馬達(dá)保護(hù)器發(fā)展前景//

 目前的電動(dòng)機(jī)保護(hù)器（電機(jī)保護(hù)器）普遍是根據(jù)電流的大小來(lái)決定是否需要保護(hù)，這顯然沒(méi)有考慮到環(huán)境因素對(duì)電機(jī)的影響。電機(jī)是否需要保護(hù)其根本的判斷依據(jù)應(yīng)該是電機(jī)繞組溫度是否過(guò)其絕緣等級(jí)溫度，在相同電流的情況下，對(duì)于環(huán)境溫度高的電機(jī)其燒毀的可能性顯然要大于環(huán)境低的電機(jī)，這就說(shuō)明單純通過(guò)電流的大小來(lái)判斷電機(jī)是否需要保護(hù)并不是十分科學(xué)的，不能達(dá)到對(duì)電機(jī)在各種環(huán)境下的保護(hù)?；谶@些原因，對(duì)電機(jī)繞組的溫升特性實(shí)行數(shù)學(xué)建模，仿真出電機(jī)繞組的溫度，從而決定電機(jī)是否需要保護(hù)將是一個(gè)必要的研究課題，值得慶幸的是已有這樣的產(chǎn)品研制*，例如：原南京愛(ài)通自動(dòng)化研究所與寧波振華電器有限公司合作研制*的MSG/D系列交流電機(jī)數(shù)字溫度仿真監(jiān)控裝置，該系列產(chǎn)品將定子繞組作為研究對(duì)象，通過(guò)采樣電流信號(hào)、電機(jī)外殼溫度信號(hào)以及在線(xiàn)測(cè)量電機(jī)熱力學(xué)參數(shù)，然后通過(guò)一個(gè)數(shù)學(xué)模型仿真計(jì)算出電機(jī)定子繞組的溫度，在實(shí)際應(yīng)用中繞組溫度仿真精度可達(dá)+3度，填空了間接測(cè)量電機(jī)繞組溫度產(chǎn)品的空白，具有開(kāi)創(chuàng)性意義。

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