SCK600A4電氣火災(zāi)監(jiān)控

SCK600A4電氣火災(zāi)監(jiān)控

性能特點(diǎn)：
具有狀態(tài)指示燈，可顯示裝置工作狀態(tài)
具有RS-485通信口，可與PMC-EFJ通信，組成小型電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
64條 SOE 事件記錄，數(shù)據(jù)掉電不丟失
系統(tǒng)參數(shù)靈活設(shè)定，方便簡單

行業(yè)新聞：

根據(jù)*新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)政策要求和規(guī)劃目標(biāo)，結(jié)合本市電動(dòng)汽車發(fā)展需要，經(jīng)測(cè)算，到 2020 年全市電動(dòng)汽車需求約 60 萬輛，其中：私人電動(dòng)小客車需求約 45 萬輛;公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車需求約 15 萬輛，主要包括：公交領(lǐng)域電動(dòng)汽車需求超過 1.5 萬輛;出租領(lǐng)域力爭更新車輛全部電動(dòng)化，按照 6 年更新，平均每年更新 1 萬輛;租賃領(lǐng)域電動(dòng)汽車需求超過 4 萬輛;公務(wù)、物流等其他領(lǐng)域電動(dòng)汽車需求約 4 萬輛。

根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動(dòng)汽車對(duì)充電設(shè)施的需求,經(jīng)測(cè)算， 2016-2020 年需配建電動(dòng)汽車充電樁約 43.5 萬個(gè)。其中，社會(huì)公用領(lǐng)域，按照公用充電樁與電動(dòng)汽車的比例不低于 1:7 的要求，需配建公用充電樁 6.5 萬個(gè);私人自用領(lǐng)域，需配建充電樁 36 萬個(gè);公共領(lǐng)域，堅(jiān)持充分挖掘自有場站空間資源和*利用社會(huì)公用充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，公交、物流、公務(wù)、出租等領(lǐng)域配建公共充電樁約 1 萬個(gè)。

安裝方法：
將每個(gè)回路的火災(zāi)報(bào)警閾值分別設(shè)置成大于相應(yīng)探頭實(shí)際采集到的電流（或溫度）值，等待探頭穩(wěn)定，探測(cè)器進(jìn)行信號(hào)采集后，即大概在四十秒內(nèi)，看是否有回路處于故障狀態(tài)，若有，則仔細(xì)檢查接線端子看是否良好接觸，檢查探頭傳輸線是否斷路。檢查探頭好壞，用萬用表測(cè)量探頭的阻值，為無窮大，則探頭是壞的；看是否有回路處于火災(zāi)報(bào)警狀態(tài)，若有，則說明探測(cè)器工作異常，應(yīng)該更換探測(cè)器主板。
在故障或火災(zāi)報(bào)警時(shí)，按下消音鍵音響應(yīng)消除同時(shí)消音指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，若此時(shí)又有另*個(gè)回路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，蜂鳴器應(yīng)該繼續(xù)鳴叫，再按消音鍵音響應(yīng)該又可消除，而消音指示燈*直亮著。
讓任意*個(gè)回路處于火災(zāi)報(bào)警的狀態(tài)，該回路應(yīng)在四十秒之內(nèi)發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)。
將任意*個(gè)回路的探頭拆下，該回路應(yīng)在四十秒之內(nèi)發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。

注意事項(xiàng)：
●盡量選用同*系列的產(chǎn)品，避免選用過多的型號(hào)。這有利于安裝調(diào)試、運(yùn)行管理、維修服務(wù)。
●宜采用獨(dú)立式探測(cè)器，使現(xiàn)場人員能更直接地得到報(bào)警信息。
●當(dāng)監(jiān)控點(diǎn)相對(duì)集中時(shí)（如變電房內(nèi)的開關(guān)柜），可采用多通道探測(cè)器，以簡化安裝及節(jié)省投資。
●選用經(jīng)過*消防電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心型式檢驗(yàn)的產(chǎn)品，不能用沒有消防檢驗(yàn)報(bào)告的產(chǎn)品。

工作原理：
監(jiān)控探測(cè)器除了自身應(yīng)有的剩余電流探測(cè)(或溫度探測(cè))、報(bào)警功能外，又?jǐn)U展多項(xiàng)功能，例如:過電流、過電壓、延時(shí)送電、防雷、欠壓、組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控以及其它等等功能，匯集在*起。這種類型從外部目測(cè)結(jié)構(gòu)為盒裝，從內(nèi)部觀看，則是將含有電源變換電路、信號(hào)處理電路、報(bào)警電路、顯示電路、通信、聯(lián)動(dòng)接口等的監(jiān)控探測(cè)器與電流互感器、剩余電流互感器、主回路分?jǐn)嚅_關(guān)（100A以下多用磁保持繼電器、100A以上用接觸器或空開――塑殼斷路器）統(tǒng)統(tǒng)地集聚于*體，組成*種多功能式的漏電開關(guān)產(chǎn)品。

參考標(biāo)準(zhǔn)：
GB 13955-2005<<剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置的安裝和運(yùn)行>>的標(biāo)準(zhǔn)。
GB50016      《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》
GB50054      《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》
產(chǎn)品符合GB 14287.2-2005 <<電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)第2部分；剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器>>

新聞：
昨天比賽結(jié)束后，韓國棋手宋泰坤九段感嘆：“盡管有幻想人工智能的弱點(diǎn)，但這盤棋很有可能讓人類絕望。”而**、韓國的金志錫九段甚至說，人類可能要被阿爾法圍棋讓兩子。無*偶，江蘇圍棋隊(duì)主教練丁波在接受揚(yáng)子晚報(bào)記者采訪時(shí)也表示：“3局比賽看下來，李世石和阿爾法電腦根本沒得下。并不是說李世石不行，其實(shí)換誰上去恐怕都是*個(gè)樣。依我看比賽要有懸念，電腦應(yīng)該讓兩子給人類恐怕才行。”