GEC2600C-S96N-S6低壓電動機(jī)保護(hù)測控裝置

GEC2600C-S96N-S6低壓電動機(jī)保護(hù)測控裝置

性能特點：
●   電壓輸入等級AC380V/AC690V都可
●   4～20mA、MODBUS-RTU通訊、漏電功能可選
●   7路開關(guān)量輸入和3路繼電器輸出，并可顯示
●   多種保護(hù)（過載、堵轉(zhuǎn)、短路、起動超時、不平衡保/缺相、過壓、欠壓、接地等保護(hù)）
●   全電量測量（電流、電壓、功率等電量）和熱容量
●   2路繼電器輸出

行業(yè)新聞：

據(jù)大秦鐵路2016年5月10日發(fā)布公告顯示，2016年4月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運輸量2485萬噸，同比下降18.9%。較上月減少404萬噸，下降13.98%。

　　4月份日均運量83萬噸，較3月份的93萬噸減少10萬噸。

　　大秦線日均開行重車61.4列，其中：日均開行2萬噸列車37.6列。

　　1-4月，大秦線累計完成貨物運輸量10813萬噸，同比減少20.86%。

　　公告稱該數(shù)據(jù)來自本公司內(nèi)部統(tǒng)計。運營數(shù)據(jù)可能在月度之間存在*定差異，其影響因素包括但不限于市場環(huán)境、設(shè)備檢修和接卸能力等。

　　素有“*煤炭運輸通道”之稱的大秦鐵路，從4月6日開始，將進(jìn)行為期25天的春季“開天窗”檢修，期間每日9:00-12:00進(jìn)行維修。每天影響煤炭運量約為20萬噸，整個檢修期將影響約500萬噸煤炭的運輸量。

　　然而在下游需求低迷的情況下，與“煤炭黃金”時期相較，因鐵路檢修造成的搶運煤炭圖景如今不再有。檢修期間，環(huán)渤海港口存煤不降反升。

　　四月份，在煤企復(fù)產(chǎn)復(fù)工，發(fā)運和銷售積*性提*的情況下，環(huán)渤海各港口加強(qiáng)與鐵路部門的協(xié)調(diào)，多利用大秦線維修的空檔時間加快進(jìn)車，全力組織接卸，促使進(jìn)港煤車在檢修期間沒有出現(xiàn)大幅下降。

　　檢修期間，受下游需求低迷、煤炭調(diào)進(jìn)*于調(diào)出等因素影響，北方港口存煤不降反升。截止4月30日，也就是大秦線檢修的后，秦皇島、國投京唐、國投曹妃甸三港合計存煤744萬噸，較檢修前增加了49萬噸。

參考標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T17626.2—1998靜電放電抗干擾試驗
GB 14048.4 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備  低壓機(jī)電式接觸器和電動機(jī)起動器
GB/T17626.3—1998射頻電磁場輻射抗擾度試驗
GB/T14048.1—2000低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備 總則
GB 14048.5 控制電路電器和開關(guān)元件機(jī)電式控制電路電器


注意事項：
對保護(hù)器拆卸包裝時，*先應(yīng)檢查機(jī)器狀態(tài)，看起是否被損壞或有缺陷的部件，并隨機(jī)檢查配件。同時要認(rèn)真閱讀和了解產(chǎn)品使用說明書；考察實地現(xiàn)場條件是否便于安裝，配線保護(hù)器，是否符合實際要求的電動機(jī)保護(hù)模式。查看使用的實際環(huán)境是否適應(yīng)綜合保護(hù)器的工作條件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境； 檢查保護(hù)器的每個輸出和輸入端接線是否正確，接觸或連接插件接觸是否良好。主機(jī)主電流使用的線徑接頭是否能順利通過電機(jī)保護(hù)器的互感器組穿線孔；對保護(hù)器配置及其他保護(hù)裝置互感器時，注意配用互感器的精度和整定電流值要滿足保護(hù)器的整定電流值范圍，互感器的兩個電流導(dǎo)線截面積應(yīng)滿足大電流需求的兩倍；保護(hù)裝置進(jìn)行輸出不能滿足交流接觸器的控制電路的能力時，必須加中間繼電器轉(zhuǎn)換控制；保護(hù)器的整定電流值原則上要等于被設(shè)置為電動機(jī)額定電流值。

安裝方法：
電纜的引入及引出應(yīng)用接線裝置中的橡膠密封圈，金屬堵環(huán)，壓緊螺母或壓緊法蘭將電纜壓緊以達(dá)到隔爆要求，同時應(yīng)緊固電纜防松脫裝置
起動器外殼應(yīng)接地，安裝時其傾斜度不大于15度
不使用的接線口應(yīng)用橡膠密封圈、金屬堵環(huán)、金屬堵板嚴(yán)密封堵
起動器在安裝前應(yīng)檢查其技術(shù)數(shù)據(jù)是否與工作電壓，所控制電機(jī)容量相符，其零部件應(yīng)完好無誤

應(yīng)用范圍：
電動機(jī)保護(hù)器可實現(xiàn)對電動機(jī)的遠(yuǎn)程自動控制、現(xiàn)場直接控制、面板指示、信號報警、現(xiàn)場總線通信等功能。通過現(xiàn)場總線，集成工業(yè)用MODBUS-RTU通訊協(xié)議，通過和智能化的MOTOR控制中心通信，實現(xiàn)對電動機(jī)回路的遠(yuǎn)程監(jiān)控。