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南京斯沃電氣有限公司
主營產(chǎn)品: 多功能電力儀表,導軌式電能表,電動機保護器,電氣火災監(jiān)控,消防設備電源監(jiān)控 |

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主營產(chǎn)品: 多功能電力儀表,導軌式電能表,電動機保護器,電氣火災監(jiān)控,消防設備電源監(jiān)控 |
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參考價 | 面議 |
更新時間:2021-04-23 12:48:10瀏覽次數(shù):583
聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
電動機功率 | 2kW | 外形尺寸 | 92*92mm |
---|---|---|---|
應用領域 | 電子,電氣 | 重量 | 1kg |
ADF100導軌式電表南京斯沃電氣專業(yè)生產(chǎn)!
ADF100導軌式電表南京斯沃電氣專業(yè)生產(chǎn)!
產(chǎn)品介紹:
系列三相電子式測控電能表是針對低壓配電系統(tǒng)專門開發(fā)的性價比**的電能表。該電能表采用導軌式設計,安裝簡易;*亮度背光式LCD顯示屏,便于讀取數(shù)據(jù);尺寸小巧、結(jié)構(gòu)緊湊;功能齊全,滿足電能管理的各項需求;采用RS-485通信口或無線通信口與系統(tǒng)實時通信,*大地方便了用電自動化管理,可廣泛應用于各類經(jīng)濟型用電管理系統(tǒng)。各類不宜柜門開孔的配電柜、配電箱三相回路;系列產(chǎn)品集成了多達18 路單相(或6 路三相)的電能計量、參數(shù)測量和電能質(zhì)量監(jiān)測功能,是斯沃公司面向下*代智能配電網(wǎng)開發(fā)的智能電表。具有集中安裝、分戶計量、*戶*表、循環(huán)顯示、防止竊電等特點,非常適合大型商業(yè)設施、公寓宿舍、工業(yè)企業(yè)以及住宅。產(chǎn)品具備紅外通信口、RS485 通信接口和以太網(wǎng)接口,可以便捷地接入智能配電監(jiān)控系統(tǒng),產(chǎn)品還有豐富的IO 接口,支持水、氣表的脈沖輸入,非常適合綜合能源管理系統(tǒng)使用。產(chǎn)品安裝方便、接線方式靈活,既適合建設施的配電計量,也可用于已有配電系統(tǒng)改造;型三相導軌預付費電能表是我公司采用技術(shù)設計的型多功能電能表,要用于計量低壓網(wǎng)絡的三相電能,集合三相電量測量、能量計量、繼電器輸出與網(wǎng)絡通訊于*體。支持RS485通訊方式可行用電監(jiān)測、集抄和遙控管理。產(chǎn)品具有精度*、穩(wěn)定性好、實用性強、操作方便等特點。通過控制繼電器輸出,配合預付費電能表斷路器實現(xiàn)用戶用電回路通斷,實現(xiàn)督促用戶及時購電的功能??蓮V泛用于寫字樓、機關、學校、商鋪等場所;系列采用功能單元模塊化設計,各單元間相對立,可靠性*,擴展靈活,可自由組合為1-18路三相電能測量裝置。3功能強大、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,可直接安裝于各種低壓開關柜、測控柜、配電箱。支持Modbus-RTU通訊協(xié)議,可接入省、地區(qū)、縣市及用戶的電力監(jiān)控和能耗監(jiān)測系統(tǒng);
南京斯沃電氣全系列產(chǎn)品:
※智能數(shù)顯儀表 ※數(shù)顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質(zhì)量分析儀 | ※單回路電氣火災監(jiān)控器 ※多回路電氣火災監(jiān)控器 ※數(shù)顯電氣火災監(jiān)控器 ※體式電氣火災監(jiān)控探測器※分體式電氣火災監(jiān)控探測器 | ||
※單路電壓信號傳感器 ※雙路電壓信號傳感器 ※單路電壓/電流信號傳感器 ※雙路電壓/電流信號傳感器 | ※單相導軌式電能表 ※三相導軌式電能表 ※付費率導軌式電能表 ※預付費導軌式電能表 | ||
※分體式電動機保護控制器 ※體式電動機保護控制器 | ※數(shù)顯開關柜智能操控裝置 ※液晶開關柜智能操控裝置 ※開關狀態(tài)顯示器 | ||
※無功補償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機 ※智能無功補償控制器 | ※門磁開關(常閉防火門) ※電動閉門器(常開防火門) ※防火門現(xiàn)場監(jiān)控單 |
分析
共享汽車緣何如此搶手
我從2011年開始有共享汽車服務,但都不是做互聯(lián)網(wǎng)智能共享,而是與傳統(tǒng)租車類似。直到2015年下半年開始,越來越多的媒體、投資人關注智能共享租車領域。更為重要的是,公眾也對共享汽車這種服務模式非常感興趣。有業(yè)內(nèi)人士稱,在太原就曾經(jīng)出現(xiàn)上萬名*度用車注冊會員搶租10輛共享汽車的盛況。
對于共享汽車備受追捧的原因,*度用車創(chuàng)始人、CEO王楊分析,*方面,因為大中城市的限行政策,以及買車、養(yǎng)車成本越來越*,城市停車位飽和等問題,激發(fā)了公眾對共享汽車的需求。另*方面,投資者們則認為在限行、限購的大背景下,能源汽車更適合做分時租賃服務。還有*個原因就是目前共享汽車數(shù)量太少,*直處于供不應求的狀態(tài)。以北京為例,*度用車曾做過調(diào)查,其市場需求量至少1萬臺共享汽車,但是目前只有幾百臺車,“到今年年底能達到1000臺車就不錯了。”王楊說。
因此,網(wǎng)點設置、車輛配備數(shù)量十分考驗運營公司管理能力,網(wǎng)點配備汽車數(shù)太少,總是租不到車,會打擊用戶共享汽車的熱情,但是汽車配置多了出現(xiàn)閑置,又會增加運營成本。*度用車在2015年7月北京上線,車型以北汽為,目前有300多臺車和200多個網(wǎng)點,平均下來每個網(wǎng)點只有1—2臺汽車供用戶租賃,上下班*峰時段格外搶手。
模塊化設計,自由組合,支持1-18路三相電參量測量
*精度電能計量,1和0.5S可選,計量更準確
過電壓等IV污染等3,可適應于惡劣的電磁環(huán)境和污染環(huán)境
1.5(6)A寬范圍電流接入,1.3mA(0.5S)低啟動電流
低功耗設計,發(fā)熱量小,壽命更長久
※我方保證提供的合同貨物是全的、未使用過的。我方保證合同貨物在正確安裝、正常操作情況下,運行安全、可靠。在質(zhì)量保證期內(nèi),如發(fā)現(xiàn)我方提供的合同貨物有缺陷,不符合合同約定時,買方可向我方提出索賠。我方按買方要求行修理、更換,或賠償買方的損失。如需更換,我方及時用合格*的產(chǎn)品行更換。由此產(chǎn)生的全部費用由我方承擔。如我方對索賠有異議,在收到買方索賠通知后的7日以內(nèi)面形式提出,否則視為承認買方的索賠請求。我方負責本工程的項目,負責協(xié)調(diào)賣方在工程全過程的各項工作,如:工程度、設計制造、圖紙文件、制造確認、包裝運輸、現(xiàn)場安裝、調(diào)試驗收等。
南京斯沃項目案例:
☆ 金陵石化熱電廠
☆ 中鐵電氣化集團有限公司物資處京滬電氣化改造工程
☆ 唐山鋼鐵有限公司
☆ 北京電視臺臺址
☆ 河北150廠
☆ 中用電器研究院大樓
☆ 天津聯(lián)通公司10KV變電站改造安裝工程
☆ 上海金山石化熱電廠
☆ 中空間技術(shù)研究院航天城
☆ 北京華普大廈
☆ 天津市環(huán)湖醫(yī)院
☆ 山西成莊煤礦電廠
☆ 鳥巢(體育場)
☆ 北京天倫王朝
☆ 湖州銀行總部大樓
導軌式電表南京斯沃電氣專業(yè)生產(chǎn)!
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