東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司

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UDR-40-8-W美國Clippard氣缸經(jīng)銷
美國Clippard氣缸經(jīng)銷
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 UDR-40-8-W
  • 品牌 CLIPPARD/美國克力帕
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市

更新時間:2025-10-14 10:46:02瀏覽次數(shù):650

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【簡單介紹】
應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,石油,地礦,綜合
Clippard氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

Clippard氣缸的種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械
能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

Clippard氣缸的優(yōu)勢
(1)負(fù)載大,可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用(不過,現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動負(fù)載水平了)。
(2)動作迅速、反應(yīng)快。
(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制更*。
(4)行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。
購買和應(yīng)用成本比較
從總體上來講,電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴,但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要便宜。
如:當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時,F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其價格就比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣,對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機的話,所組成的電伺服系統(tǒng)的價格要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。
從購買和應(yīng)用成本來看,目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的。對于氣動系統(tǒng)來說,控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單,每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換,進(jìn)行運動控制,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,維護簡單方便,成本也低。
而對于電動執(zhí)行器來說,雖然電能的獲得比較簡單,能量成本較低,但購買及應(yīng)用成本較高,不僅需要配置電機,還需要一套機械傳動機構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動元件。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施,錯誤的電路連接、電壓的波動及負(fù)載的超載都會對電驅(qū)動器造成損壞,因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng),增加了很多額外的費用支出。另外,由于電動執(zhí)行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設(shè)置較多,且集成度高,所以其一旦發(fā)生故障,就要更換整個元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動力增加時,也要成套更換元件才能實現(xiàn)。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護成本上有較大優(yōu)勢。
能源效率比較
我們研究的結(jié)果表明,在往復(fù)運動周期較短(小于1min)的水平往復(fù)運動中,電動執(zhí)行器的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗,即更節(jié)能。而在往復(fù)運動周期較長(大于1min)時,氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,一般低于1W,即終端停止時間越長,對氣缸越有利;其次電機在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達(dá)90%以上,但在直線往復(fù)運動(絲杠轉(zhuǎn)換)中的臺形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復(fù)運動時,夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力,而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可,耗電極少。因此在豎直往復(fù)運動時電動執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。
由上可見,電機本身效率很高,但在往復(fù)直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗,電動執(zhí)行器未必一定比氣缸節(jié)能,具體比較取決于實際的工作條件,即安裝方向、往復(fù)運動周期和負(fù)載率等。
應(yīng)用場合比較
氣動系統(tǒng)和電動系統(tǒng)并不互相排斥。相反,這只是一個要求不同的問題。氣動驅(qū)動器的優(yōu)勢顯而易見,當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時,氣動驅(qū)動器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境,而且非常堅固耐用。氣動驅(qū)動器容易安裝,能提供典型的抓取功能,價格便宜且操作方便。
在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動器具有優(yōu)勢。對于要求精確、同步運轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場合,電驅(qū)動器是的選擇,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處。
從技術(shù)和使用成本的角度來說,氣缸占有較明顯的優(yōu)勢,但在實際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動控制,還是應(yīng)從多方因素進(jìn)行綜合考量?,F(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復(fù)雜、越來越精細(xì),并不是某種驅(qū)動控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。氣缸可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動,結(jié)構(gòu)簡單,維護便捷,同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用,如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。
電動執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場合,現(xiàn)在自動化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升,同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要,執(zhí)行器需要進(jìn)行多點定位控制,而且要對執(zhí)行器的運行速度及力矩進(jìn)行精確控制或同步跟蹤,這些利用傳統(tǒng)氣動控制是無法實現(xiàn)的,而電動執(zhí)行器就能非常輕松的實現(xiàn)此類控制。由此可見氣缸比較適用于簡單的運動控制,而電執(zhí)行器則多用于精密運動控制的場合。

美國Clippard氣缸UDR-40-8-W工作原理

美國Clippard氣缸UDR-40-8-W是一種微型氣缸,其工作原理基于氣動執(zhí)行機構(gòu)的基本原理。氣動執(zhí)行機構(gòu)通常由氣缸體、活塞、活塞桿、端蓋等部件組成,通過壓縮空氣的壓力來驅(qū)動活塞運動,從而實現(xiàn)直線或旋轉(zhuǎn)運動。以下是對Clippard氣缸UDR-40-8-W工作原理的詳細(xì)解釋:

結(jié)構(gòu)特點

Clippard氣缸UDR-40-8-W采用經(jīng)過拋光處理的304不銹鋼材質(zhì),氣缸精密軋制制造堅實,防漏氣瓶,價格合理。氣缸蓋從一側(cè)加工而成為了更好的同心度,桿是螺紋,粘合和軌道形成到活塞。研磨、拋光和滾光303不銹鋼桿提供了一個更光滑的棒完成保護桿密封,提供更長的使用壽命。全活塞面積分離以確保全功率,用于全功率的丁腈U型活塞密封件,低摩擦和性能,用于防漏操作的丁腈U型桿密封件。

工作原理

壓縮空氣輸入:當(dāng)壓縮空氣通過氣缸的一端進(jìn)入時,它會推動活塞向另一端移動?;钊倪\動是由氣壓差引起的,即活塞一側(cè)的氣壓高于另一側(cè),從而產(chǎn)生推力。

活塞運動:活塞在氣缸內(nèi)滑動,帶動活塞桿伸出或縮回?;钊麠U的運動方向取決于壓縮空氣進(jìn)入氣缸的哪一端。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣缸的一端時,活塞桿伸出;當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣缸的另一端時,活塞桿縮回。

密封性能:丁腈U型活塞密封件和丁腈U型桿密封件確保了氣缸的密封性能,防止壓縮空氣泄漏,保證了氣缸的工作效率和穩(wěn)定性。

復(fù)位機制:在某些情況下,氣缸可能配備有彈簧或其他復(fù)位機制,當(dāng)壓縮空氣被釋放時,活塞可以在彈簧力的作用下返回到初始位置。

應(yīng)用領(lǐng)域

Clippard氣缸UDR-40-8-W廣泛應(yīng)用于各種需要精確控制和快速響應(yīng)的場合,如自動化設(shè)備、機器人技術(shù)、醫(yī)療設(shè)備、實驗室儀器等。其緊湊的設(shè)計和高性能使其成為許多精密應(yīng)用的理想選擇。

總結(jié)

美國Clippard氣缸UDR-40-8-W的工作原理是基于氣動執(zhí)行機構(gòu)的基本原理,通過壓縮空氣的壓力來驅(qū)動活塞運動,從而實現(xiàn)直線運動。其結(jié)構(gòu)特點和密封性能確保了氣缸的高效、穩(wěn)定和長壽命運行。這種氣缸在多種工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用中都有廣泛的應(yīng)用,是自動化系統(tǒng)中的重要組成部分。


東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。




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